現地時間3月6日、米「ハッチが外れた」事故調査員は、ボーイング社の幹部が調査中に協力しなかったと非難した。その後、ボーイングは、航空機で重要な仕事をした可能性のある従業員の名前を米国運輸安全委員会に提供したと反発した。ボーイング社は調査に全力を尽くしていると強調した。
しかし、双方は事故の新たな詳細を明らかにした：ボーイング社は、航空機が工場出荷時にどのように事故を回避できるボルトを失ったかを説明する書類がないかもしれない。ボーイング氏によると、この文書について、ドアプラグの取り外しに文書記録がなければ、共有できる文書はないという。米運輸安全委員会のジェニファー・ホーマンディ議長も上院公聴会で、彼女のチームはボーイング社からすべての文書と情報を受け取っていないと述べた。「2ヶ月後に私たちはまだこれらの書類と情報を受け取っていない。これはでたらめだ」とホーマンディ氏は言った。