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  周二(2月13日)美股盘后,美国网约车服务商Lyft公布了2023年第四季度及全年的财务业绩报告。

  财报显示,公司在去年四季度总订单量同比增长17%,至37亿美元;收入也增长4%录得12亿美元,与市场预期一致;当季每股收益为0.18美元,是华尔街预期0.08美元的两倍之多。
  更令人惊喜的是,Lyft在最初一版的财报中称,公司预计2024财年的调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润) 的利润率将“同比增长约500个基点”。1个基点等于0.01个百分点,这意味着公司预计利润率将增加5个百分点。
  对于共享出行公司来说,这是一个极其受关注的指标,相当于公司从客户订单中获取的利润占比。这一数字越高,代表着Lyft从每笔订单中的抽成越高。虽然该指标往往起伏很大,但5%的增幅也足以让投资者欢呼。
  受这一消息的影响,Lyft盘后一度涨超65%。但之后不久,公司首席财务官Erin Brewer在与分析师的电话会议上澄清说,这项利润率指标预计仅扩大“50个基点”,即0.5%,而非原本报告上的5%,随即Lyft也公布了更正声明。
  截至发稿,Lyft涨幅收窄至近15%左右。投行Wedbush Securities分析师Dan Ives表示,对于Lyft来说,这是一个“惨痛的时刻” 、“一场史无前例的崩溃”。Ives称,他“在华尔街工作了近25年,从未见过这样的错误。”
  律师事务所Haynes Boone专门从事证券诉讼的合伙人Brad Foster指出,Lyft做对了一件事情,即公司迅速而果断地纠正了错误,“人们确实会犯错误,而这种错误并不算证券欺诈。”
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