中国の自動車6ブランドがロシア販売台数トップ10入り
ロシアの自動車市場分析機関Autostatは14日、2023年に6つの中国自動車ブランドがロシアの販売台数トップ10に入ったと発表した。2023年のロシアの乗用車新車販売台数は105.87万台で、前年同期比69%増となった。このうち、1位はロシアブランドのラダ（Lada）で、年間販売台数は32.44万台だった。中国ブランドは2位から7位までの位置を占め、2位の奇瑞の販売台数は11.89万台で、前年同期比2倍増、市場シェアは11.2%だった。3位のホーバーの販売台数は前年同期比2.3倍の11.17万台で、市場シェアは10.6%だった。他にも吉利、長安、星途、欧萌達、韓国起亜、現代、日本トヨタが含まれている。
比亜迪とブラジルのリチウムメーカーは一体化サプライチェーンを構築する予定
1月14日、英紙フィナンシャル・タイムズが日曜日に報じたところによると、比亜迪はブラジルのSigmaリチウム産業と可能な供給協定、合弁企業、または買収について交渉している。比亜迪駐南米国家代表取締役のAlexandre Baldy氏は、30億レアル（約44.52億元）投資の一環として、比亜迪がブラジルにアジア以外で初めて電気自動車工場を建設していることを明らかにした。Baldy氏によると、BYDはブラジルでリチウム資産を探しており、一体化したサプライチェーンの構築を目指している。
ファーウェイと北汽智選車モデルの提携ブランドが「享界」に決定
第一電動網によると、ファーウェイと北汽智選車モデルの提携ブランドが「享界」に決定し、初の車種は中大型乗用車と位置づけられ、4月の北京モーターショー前に正式に発表される。また、ファーウェイと江淮が提携している智選車ブランドは「傲界」と定められており、乗用車、SUV、MPVの3つのカテゴリーをカバーする3つの大型車が研究されており、最初の車の発表時期は2024年第4四半期に繰り上げられる。
長城がタイで生産した初の量産純電気自動車がラインオフ
長城自動車はこのほど、タイの羅勇新エネルギー自動車製造基地で長城自動車欧拉好猫初の現地生産量産車のラインオフを行った。これはタイ自動車工業史上初の現地生産の量産純電気車種であり、長城自動車もタイ自動車市場で初めてハイブリッド、プラグインハイブリッドから純電気車種までの完全な新エネルギー生産能力を備えた自動車ブランドとなったことを示している。長城自動車は2021年2月にタイ市場に参入し、9種類の新エネルギーモデルを導入した。
北汽集団：2023年の販売台数は前年同期比17.6%増、売上高は4800億元超
北汽集団は13日、2023年度の経営実績を発表し、通年で完成車の販売台数が17.8万台を超え、前年同期比17.6%増加した。このうち、自主乗用車の販売台数は19万台で、前年同期比69.1%増、自主商用車の販売台数は前年同期比36.7%増の63.4万台、輸出は19万台で、前年同期比73.5%増加した。2023年に営業収入4803億元、北京での生産額2924億元を実現する。
テスラCybertruckが国内デビューへ
最近、テスラCybertruckが近く国内に登場するとの情報があり、中国市場に導入されるとの憶測を呼んでいる。これについてテスラのマースクCEOは、「Cybertruckが中国で合法的に行くのは難しいが、プロトタイプ車を運んで展示することはできる」と最新の投稿をした。
ボルボ、米で2024年モデルXC 40 1.74万台をリコール
米国道路交通安全管理局は14日、ボルボが13日に米国で2024年モデルのXC 40車1万7400台をリコールしたと発表した。車の中央電子モジュール（CEM）ソフトウェアの診断ミスが左リアステアリングランプのインジケータを故障させた可能性があるためだ。