金曜日（1月12日）の米株式市場でテスラ株価は一時、2023年11月13日以来の低水準となる1株当たり217.35ドル安の3.7%だった。また、テスラは2024年以来、取引日が1日しか上昇を記録しておらず、年初から11%を超えて下落している。
分析によると、テスラ株は紅海危機によるサプライチェーン遅延の圧力や、米国本土での労働コストの上昇、レンタカー会社の需要の弱さなど、多重利空にさらされており、テスラの苦境を激化させている。
ベルリン工場は一部操業停止
メディアによると、テスラは現地時間の木曜日、1月29日から2月11日までの間、ベルリン南東部にあるスーパー工場のほとんどの自動車の生産を一時停止することを明らかにした。会社が提示した理由は、紅海危機で多くの船が南アフリカの喜望峰に進路を変え、輸送路の延長が最終的に部品不足につながったからだ。
投資銀行Bairdが木曜日に発表した報告書によると、同行アナリストはテスラのドイツの自動車組立工場での毎週の生産量を5000台から7000台の電気自動車と推定している。サプライチェーンの遅延の影響で、第1四半期の納入台数は1万台から1万4000台減少する可能性がある。
イエメンのフセイン武装勢力は先月中旬からイスラエル目標への打撃範囲を拡大し、紅海で「イスラエル関連船舶」への打撃を開始し、関連脅威をエスカレートさせ続け、複数の貨物船が付近の海域で襲撃され、複数の運航企業が見通しを変更したと発表した。
データによると、オランダのロッテルダムからシンガポールへの貨物船の航程は40%（約3800海里）増加する。テスラは声明の中で、「紅海の武力衝突や、欧州とアジア間の航路の見通しが良く、グレンハイド工場の生産に影響を与えた」と書いている。
イエメンの首都サナなどでは先日、米軍や英軍による空爆があった。イエメンのフセイン武装勢力は最近、イエメンの多地が受けた空爆は不法で理不尽な襲撃であり、国際平和と安全に対する真の脅威であり、米国と英国のすべての「利益」は現在「合法的な打撃目標」であると発表した。これは情勢のさらなるエスカレートを示しているかもしれない。
その他の要因
また、アナリストはテスラの継続的な値下げにも注目している。金曜日のテスラ中国公式サイトによると、Model 3煥新版の販売価格は24万59万元に、Model 3長航続煥新版の販売価格は28万59万元に、Model Yの販売価格は25万89万元に下がった。
これについて、大摩アナリストは、今回の値下げ幅は「市場の予想よりも緩やかだ」とみている。しかし、テスラの北米地域での長期的な値下げは、米国のレンタカー会社に対する車両の魅力を減らした。ヘルツのスティーブン・シェルCEO（Stephen Scherr）は昨日、電気自動車2万台を販売し、燃料車を購入すると発表した。
ヘルツは全米最大のレンタカー会社で、テスラ車10万台の購入を発表したことがあり、テスラ史上最大の受注だった。これは、ヘルツ傘下の車のほとんどがテスラだったことを意味する。シェル氏は以前、テスラが電気自動車の小売価格の全体的な下落を推進し、会社の資産価値の下落を招いたと述べた。
また、最新の暴露によると、テスラの本拠地であるカリフォルニア州フリモント工場のチラシの中で、会社は材料処理員、生産アシスタント、品質検査員に昇給を提供することを約束し、「市場調整式昇給」を行って新年を迎えると述べたが、具体的な幅は明らかにしなかった。
フリーモント工場の労働者の1人は、2024年の賃金情報が一部のウェブサイトで発表されており、テスラも最近賃上げを実施していることを確認した。この動きは、労働者たちがUAWに加入し、集団交渉合意に署名したことで新たな労働組合運動を開始するのを阻止するために、テスラが労働者たちに示したものとも広く解釈されている。
同時に、テスラはヨーロッパで大きな労働組合の圧力に直面している。スウェーデンのテスラのメカニックに始まったストライキ運動は、少なくとも15の労働組合が参加する共同運動に発展し、北欧諸国、各業界の労働者、大手年金基金などの投資機関はテスラと労働組合に集団交渉を開始するよう呼びかけている。