サンフランシスコ1月9日電（呉暁凌記者）ボーイング社のデイブ・カルホーン最高経営責任者は9日、同社のある会議で、最近ボーイング737 MAX 9型旅客機と関連した事故について同社に誤りがあったことを認めた。
カルホーン氏によると、ボーイングはすべてのステップを完全に透明な方法で処理し、事故を調査している米国の国家運輸安全委員会と協力して事故の原因を特定し、ボーイングは「この組織と長期的な協力経験がある」と述べた。また、米連邦航空管理局は「次の上空飛行機の安全を確保し、このような事故を二度と起こさないようにするために検査を監督している」と述べた。
連邦航空管理局は9日、ボーイング社が以前に提供した検査説明書を受信したフィードバックに基づいて修正していると発表した。「ボーイング社の改訂版の説明を受けて、連邦航空管理局は徹底的な審査を行う」。
米アラスカ航空は8日、同社の技術者による初歩的な報告書で、ボーイング737 MAX 9型機の一部に緩みが見られたと明らかにした。米ユナイテッド航空も同日、連邦航空管理局が定めた緊急点検を実施した際、同社のボーイング737 MAX 9型旅客機でボルトをさらに締め付ける必要があるなどの問題が見つかったと明らかにしたが、具体的なボルトの数は開示されていない。
米アラスカ航空のボーイング737 MAX 9型旅客機が5日、オレー州ポートランドからカリフォルニア州オンタリオに向かった。旅客機は離陸直後に空中で事故を起こし、緊急着陸したが、死傷者は出なかった。米メディアによると、機内の乗客が撮影した写真によると、乗客の座席脇の機内側面に破損があった。事故後、世界の複数の規制当局や航空会社が同型機の欠航を発表した。