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  日前,蔚来汽车内部邮件显示,手机负责人尹水军将离职。

  公开信息显示,尹水军曾任曾任美图手机总裁,于2022年正式加入蔚来,主要负责手机业务落地。
  目前尹水军的微博认证仍为蔚来NIO Phone业务负责人,并于2023年12月23日发布了一条关于NIOPhone 1.2软件版本更新的内容。最近一条微博停留在1月4日。
  尹水军离职后,蔚来手机相关业务,目前由硬件副总裁白剑兼任。白剑于2020年11月加入蔚来,负责蔚来智能硬件团队,直接向李斌汇报。
  在加入蔚来之前,白剑曾任OPPO研究院硬件研究中心前总监、小米芯片和前瞻研究部门前总经理。
  据悉,蔚来手机NIO Phone于2023年9月推出,搭载高通骁龙 8 Gen 2领先版处理器售价6499元起。
  蔚来手机拥有一颗“车控键”能实现30项功能一键直达,包括:启动车辆、车辆召唤、遥控泊车、守卫模式、车辆状态查询、后备箱控制等。
  此外,蔚来手机NIO Phone还支持车内控车功能,只要拿着手机坐在蔚来汽车里,手机就能精准识别机主坐在主驾驶、副驾驶还是后排位置,实现精准控车。
  此前,蔚来董事长李斌对于造手机如此解释道:“不是因为手机公司都在造车,也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利,而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。”
  在2023年12月中旬的蔚来媒体日上,李斌曾公开表示,蔚来手机挺好使的,非常好用,很省电,流畅,没有广告。但目前自己还是用iPhone多一些。
  一位购买了NIO Phone的蔚来车主如此评价NIO Phone:“非车主完全不必要,如果你是老一代车主,那么NIO Phone对你而言,与你手机上的NIO App没有任何区别。如果你之前用的是旗舰级安卓手机,那么你会发现它(NIO Phone)缺失了很多安卓手机该有的功能。”
  有互联网从业者对新消费日报记者表示:“至少我身边的蔚来汽车车主对NIO Phone并不感兴趣,我觉得蔚来需要重新考虑继续做手机的增量价值。”
  尹水军的离职,并不意味着蔚来将终止手机业务。新消费日报记者从招聘平台上发现,目前蔚来与手机相关的岗位仍处于开放状态。
  有蔚来内部知情人士表示:“不用担心蔚来手机的未来,后续还会有三代机型。”
  据悉,早在2023年11月上旬,李斌发布内部信称,蔚来取得了一定的成绩,但要想赢得参与决赛的资格,必须进一步提高执行效率,确保关键业务有足够的资源投入。
  内部信表示将减少10%的岗位,还表示将合并重复建设的部门与岗位,取消低效岗位,推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。
  根据该名知情人士的信息,此前的蔚来品牌、第二品牌阿尔卑斯、第三品牌萤火虫目前已经整合。
  精简业务之后,蔚来将研发更多地放在了重点技术上面:蔚来最近一款车型是行政旗舰轿车ET9。该款车型搭载了自研智能驾驶芯片神玑NX9031、46105大圆柱电池、全域900V高压架构、智能底盘系统 SkyRide天行等技术。
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