最近、箱馬内部の関係者によると、12月13日から、箱馬Appは会員政策を調整し、新たな有料会員の開通を停止した。期限切れの有料会員は通常通り箱馬Appを通じて継続することができ、期限切れの会員は継続する場合、地元のX会員店のオフラインで処理する必要がある。
箱馬の有料会員サービスは2019年から始まり、有料会員は会員日88割引、指定品類の専用クーポンなどの権益を享受することができ、年会費は218元。2022年末現在、箱馬有料会員の規模は300万人近くで、登録会員に占める割合はわずか5%にすぎないが、毎年会員費だけで箱馬に貢献できる収入は5億8800万元に達している。
今年10月、箱馬は割引化の変革を本格的にスタートさせ、第一歩は箱馬鮮生線下店の5000以上の商品に対して価格を下げることである。
わずか2カ月後、箱馬は「会員化に行く」と宣言した。
「入場料が必要ではなく、より高い価格の商品を誰もが自由に購入できるようにする」という動きの最終的な目標は、箱馬鮮生店の「2線値下げ」を保証することだ。
有料会員制の最大の価値は、ユーザーの再購入の粘性を高めることです。メディアによると、サムの会員はオンライン下倉庫スーパーでの買い物は「買いだめ」を中心に、平均客単価は1000元に達した。しかし、BMWが招聘した市場調査機関が今年発表した研究データによると、中産層の消費意欲は明らかに引き締まっている。このような市場予測に基づいて、箱馬CEOの侯毅氏は「価格競争力」をめぐる転換を提案した。