山西証券：第4四半期の自動車生産・販売は引き続き向上する見込み
山西証券の最近の研究報告によると、第3四半期の自動車生産・販売は全体的に予想より好調で、市場は全体的に「閑散期は薄れず、最盛期はさらに盛ん」という態勢を呈している。第4四半期を展望すると、経済の安定成長の有利な要素が蓄積され、「銀十」の伝統的な自動車販売シーズンの牽引に伴い、自動車生産販売は引き続き向上する見込みで、年間の安定成長の目標はおおよその率で実現するだろう。自動車業界は現在、安定した健全な発展態勢に入っており、自動車の消費促進措置の継続的な着地と消費者信頼感の持続的な回復に伴い、2023年第4四半期の景気度はさらに向上すると考えられている。
フォード、米自動車労働者連合会への契約オファーは「限界に達している」
フォード・モーターは10月12日、米自動車労働者連合会（UAW）に提出した契約オファーが「限界に達した」と明らかにした。
合創自動車が新型モデルV 09を発表、MPVの中で初のレーザーレーダー、標準装備800 V高圧プラットフォーム
10月14日、合創自動車は豪華純電気MPVモデルV 09を発表し、発売価格は31.88万元から43.88万元だった。V 09は全系に800 V高圧システムを搭載し、現場テストでは10分で400キロ充電でき、最高航続距離は726キロに達し、レーザーレーダーを搭載した初のMPVとなった。合創自動車副総裁兼研究院の何凱欣院長によると、MPV市場のシェアは大きくないが成長速度は速く、V 09の発表は合創がハイエンド市場に衝撃を与える起点であり、同時にその技術を後続製品に応用するとしている。
生産能力に制約され、小米は北汽、華晨などとSUV車種のOEMを検討する
小米は他の自動車メーカーとの協力を求めている。最近、インタフェースニュースは小米に近い関係者によると、今年8月末、小米自動車は江淮自動車と交渉し、新エネルギー自動車の代替事業について相談しているが、双方は最終的な協力には達していない。10月になると、小米自動車は北汽藍谷と華晨自動車との交渉を開始し、生産などの事項について協力交渉を行った。
関係者によると、最初のかご走行モデルの後、小米はSUVモデルをラインアップする予定だが、小米はしばらく生産ラインの再構築を考えていないという。小米自動車の第1期自社工場でかご走行型を生産すると同時に、他の自動車メーカーと協力してSUV型を代理生産することで、2線推進を実現することができる。
EU中国商会、電気自動車の中資企業工作座談会を開催
EU中国商会によると、10月12日、EU中国商会は電気自動車の中資企業工作座談会を開き、電気自動車企業の欧州での発展状況や欧州委員会への補助金反対調査への対応などの状況を調べた。会議では、欧州委員会が中国の電気自動車に補助金を支給する調査の進展と影響について議論した。会議では、欧州側が今回調査を開始したのは、特に欧州で2035年に新燃料車の販売を禁止する立法目標の実現に役立たないとみている。また、欧州市場での中国企業の運営コストを高める動きが最終的に損なわれるのは欧州消費者の利益になるだろう。
天風国際郭明錤：小米自動車の初モデルは2024年に発売予定で、販売価格は30万元を下回る
天風国際アナリストの郭明錤氏は10月13日、小米自動車の初モデルは2024年に発売される予定で、出荷台数は5 ~ 6万台と予想されている。キーセールスポイントは自動運転、ソフトエコ、800 V急速充電と動力配置で、推定販売価格は30万元を下回っている。販売価格が25万元に近づくほど、出荷量に修繕の余地があるはずだ。
長安自動車などは芯連集積回路会社を設立し、登録資本金は87億元
天眼調査APPによると、重慶芯連集積回路有限公司がこのほど設立され、法定代表者は楊永暉氏で、登録資本金は87億元で、経営範囲は集積回路設計、集積回路製造、集積回路チップ及び製品製造、集積回路チップ設計及びサービス、半導体装置専用設備製造などを含む。株主情報によると、同社は重慶高新区知能製造産業研究院、重慶機電控股（集団）会社、慶鈴自動車（集団）有限会社、長安自動車などが共同で株式を保有している。
威馬汽車は陳謝：現在、車両システムは正常に回復している
10月13日、威馬自動車官微は「現在、威馬車機のシステムは正常に回復しており、皆様にご不便をおかけして申し訳ありません！」と発表した。全国企業倒産更生事件情報網によると、威馬自動車科技集団有限公司はすでに破産更生を申請している。
フォルクスワーゲングループの中国市場は9月に29.88万台を納入し、前年同月比0.9%減少した
フォルクスワーゲングループは13日、ホームページで交付データを発表した：2023年9月、フォルクスワーゲングループは世界で830600台を交付し、前年同期比9.9%増、このうち、中国市場の納入台数は298800台で、前年同期比0.9%減少した。2023年1月から9月にかけて、フォルクスワーゲングループは世界で6715,800台を納入し、前年同期比10.9%増加した。このうち、中国市場の納入台数は前年同期比3.0%減の2289100台だった。
テスラ：北米推薦奨励金引き下げ国内推薦奨励金10月末で閉鎖
テスラの北米公式サイトによると、テスラはこのほど、地元の推薦奨励策を調整した。購入者は友人の推薦でS 3 XYモデルを注文し、獲得できる推薦奨励金は以前の500ドルから250ドルに下がった。推薦人10000点のポイント奨励は変わらない。これはテスラが今年下半期、北米市場に対する2回目の推薦政策調整である。9月初めには、テスラはModel S/X購入者の推薦奨励金を1000ドルから500ドルに引き下げ、推薦者のポイント奨励金を20000点から10000点に引き下げた。
ポルシェの中国第3四半期の納入台数は前年同期比12%減の60748台
ポルシェは公式サイトで、今年第3四半期に顧客に計242722台の自動車を納入し、前年同期比10%増となったと発表した。中国市場では、ポルシェが1～9月に60748台を納入し、前年同期比12%減少した。