近段时间日本的经济可不好受，尤其是在水产领域。因为日本作茧自缚，执意要把核污水排到大海，这让中国不得不为了自身消费者的安全，全面禁止进口日本的水产品。
不过，只是在水产品这一领域受挫，其实还不足以让日本的总体经济发展都受到严重的阻碍。但现在日本的经济已经出现了负增长，国内生产总值（GDP）也出现了下降。
根据《观察者网》报道，日本财务省公布了近段时间日本相关经济数据的初步统计结果，其中显示，在今年的10月份，日本的贸易逆差达到了6625亿日元（约合人民币318亿元）。
日本放送协会公布数据
根据日方公布的数据，在10月份，日本的出口额同比增长了1.6%，但进口额同比下降了12.5%。初步统计结果显示，在第三季度（即7-9月）日本GDP环比下降了0.5%，若是按年率计算降幅为2.1%。
有报道指出，这是今年以来，日本的经济首次出现季度负增长。对此，就有经济学家警告称，由于日元的疲软，以及日本生活成本的上升等，导致了日本的经济开始失去动力。
并且，关于日本经济发展持续走低的问题，并非近段时间才出现的。早些时候，国际货币基金组织（IMF）就预测，在2023年，日本的GDP将会从全球第三跌落至全球第四，被德国反超。
而正如该项预测，现在日本的经济已经开始出现了负增长，这对于日本来说是一个亟待解决的重要问题。而在该问题上，日本首先想到的，就是中国。
王文涛会见西村康稔
根据中国商务部网站的消息，近日，正在美国旧金山出席亚太经合组织（APEC）峰会的中国商务部长王文涛就和日本经产大臣西村康稔见了一面。
在此次对话中，双方在经济领域达成了多项共识，其中就包括同意建立中日出口管制对话机制，中日优化营商环境工作组等。目的就是进一步促进两国在贸易领域的投资合作。
另外，王文涛部长还就日本半导体制造设备的出口管制，以及中加入CPTPP等问题与日方交换了意见。简单概括此次的对话，就是寻求加强中日合作，互相促进经济发展。
而日本之所以首先就找上中国，其实就是清楚，当前日本的经济困境，需要积极与中国展开合作才有可能解决，不管是水产方面的合作，或者是现在全球大热的电动汽车领域。
汽车产业
需要清楚的一点是，中国对日本水产的态度，依旧是暂停进口。但这或许并非日本重点寻求重启合作的领域。说白了，水产无法出口到中国，还有其他国家能接手。
即便日本水产出口持续疲软，其实也不会伤害到日本经济的根本。日本现在真正在意的，大概率是在电动汽车这个将在今后很长一段时间都呈上升发展的领域。
并且，这对日本的经济也有很大的影响。根据日方的数据，在10月，日本对美的汽车出口大增了34.5%，相较而言，日本对华出口同比下降了4%，这已经是连续11个月下降了。
这就说明了，汽车依旧是日本的经济的发展重心，并且这一比重还在逐渐上升。而想要让自身的汽车能试中紧跟国际发展的步伐，与中国合作是不可避免的。
日本首相 岸田文雄
不管是在进出口方面和中国维持稳定的交易往来，或者是在电动汽车领域，与中国这个显然走在世界前列的国家进行合作。
也就是说，虽然此前日本曾多次向中国喊话，想要让中国取消对日本水产的禁令，但更深层次的，日本可能还是想要在其他领域与中国展开更多的合作。
就从日本的经济发展疲态来看，日本不是没有作出过努力去试图扭转乾坤，但什么招都用了，日本经济却依旧不见起色。除了日本老龄化严重，消费低迷外，日本的创新力不足，以及缺乏经济增长的动力也是一大问题。
日本的传统产业逐渐失去竞争优势，而在创新产业上的表现又十分平庸。而在日本难以走出经济低迷窘境之际，中国却迸发出了无限的活力。
中日关系
尤其是在电动汽车、新能源等创新产业上，能与中国一较高下的就只有美国的。因此，日本现在想要在创新产业重整旗鼓，扭转其经济走低的现状，与中国合作自然是首要选择。
当然，中国自然也是十分欢迎包括日本在内的所有国家来积极谈合作，谈共同发展的。不过这有一个前提，那就是日本首先需要做到尊重中国。关于这一点，就看日本的表现了。