【大河財立方記者・陳薇実習生張雪脱出文図】チップとオペレーティングシステムは、現在の情報技術の2つのピークである。7月27日午後、NIO IN 2024蔚来革新科学技術の日に、蔚来は全車全域オペレーティングシステムSkyOS・天枢を発表するとともに、蔚来初の車規級5 nm知能運転チップの神玉NX 9031が成功したと発表した。
蔚来の創始者、理事長、CEOの李斌氏は現場で蔚来の神玉NX 9031を展示した。これは業界初の5 nm車規技術を用いて製造された高次知能運転チップであり、蔚来の神玉NX 9031チップと下層ソフトウェアはすべて自主設計を実現した。
神玉NX 9031は500億個を超えるトランジスタを持ち、総合的な能力であれ実行効率であれ、1つの自己研究チップが4つの業界旗艦チップの性能を実現できることが分かった。
李斌氏は現場でこのチップの暗い光の下での画像処理能力を示した。同じ規格を搭載した800万画素の智駕カメラの下で、神玉NX 9031と業界旗艦の智駕チップでそれぞれ2枚の現場写真を撮り、暗光環境では神玉が処理した写真がより鮮明になった。彼はこれがスマート運転にとって大きな意味を持つことを示した。
「この自己研究チップの具体的な実際の性能は後述する」と李斌氏は述べた。
また、全車全域のオペレーティングシステム、SkyOS・天枢は業界突破を実現した。蔚来デジタルシステムの王啓研副総裁は、「コア」と「魂」を兼ね備え、ハードウェアとソフトウェア、計算力とアルゴリズムの緊密な融合を実現し、蔚来スマート電気自動車がより究極のユーザー体験を創造し続けることをサポートする能力があり、中国自動車の世界産業競争力の持続的な向上を支援することができると述べた。
李斌氏はまた同日、新しいNIO Phoneを発表し、昨年のNIO Phone発表数カ月前に現物がなくなったと述べた。
次世代のNIO Phoneは基本的に昨年の設計を継続し、最も深さの深い6.82インチなどの深さの4曲のスクリーンを採用し、全系に第3世代仙龍8旗艦プロセッサーを標準装備し、最高16 GB+1 Tメモリとストレージの組み合わせを選択可能である。
「主力機を作らないのは本当に忍びない」と李斌氏は言う。配置のアップグレードと同時に、価格は昨年と同じ6499元から販売され、今年は蔚来アプリだけでなく、京東、震え音も先発プラットフォームに加わった。