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  继宝马、奔驰、奥迪(简称“BBA”)等豪华汽车品牌退出“价格战”后,蔚来、丰田、大众、沃尔沃等车企也传出对优惠幅度进行回调的消息。

  近日,《华夏时报》记者实地探访了北京多家4S店后发现,部分品牌已经回调价格,上浮3000—5000元不等;部分品牌虽然优惠幅度没有调整,但分期政策发生了改变,利息增多;也有部分品牌持观望态度,表示“不太好说”。
  从上半年的激烈竞争,到如今价格出现趋于平稳的苗头,汽车市场能否做到逐步回归理性竞争的状态?
  价格回调3000元以上,延长分期还款时间变相涨价
  网传蔚来汽车将从本月22日起对部分车型的优惠政策进行调整,蔚来ET5、ET5T、ES6和EC6四款在售车型的现车优惠将减少3000至5000元不等。
  蔚来一名销售人员向《华夏时报》记者证实了此消息的真实性:“蔚来的政策是在退坡的状态,而且会越来越少。比如,从7月22日起,蔚来ET5价格回调3000元,现车优惠2.1万元,ES6回调了5000元,现车优惠2.3万元。”同时,他还透露,购车政策有很多条条框框限制,选现车是这个政策,没有现车的话基本上是送选配。
  关于价格调整的原因,蔚来上述销售人员表示:“现在好多车企都退出价格战了,现大家都不掐(降价)了,价格趋于稳定,未来买车不会有太大的(优惠)政策。”
  同样被传价格回调的沃尔沃,在终端仍有不小的优惠力度。例如,沃尔沃XC60终端优惠10多万元,原价42.6万元的高配车型优惠之后只要30多万元;沃尔沃XC90优惠了差不多20万元,落地50万—52万元。
  虽然优惠金额没有改变,但是沃尔沃对分期政策进行了调整。其销售人员对《华夏时报》记者表示,分期目前是五年贷款提前一年还款,马上就要变成五年贷款两年提前还款,“像XC60一年能差出1万元左右的利息,这个政策到7月27号结束。”
  类似的分期政策调整,在大众终端同样上演。一名大众ID系列的销售人员对《华夏时报》记者表示:“如果想要订车,最好这个月把分期批了,现在是可以提前一年还款,从下个月开始就变成两年提前还款,利息回调了5%。”也就是说,假如贷款10万元,相当于涨了5000元。
  被动退出价格战的广汽丰田在近日回应中提到:“官方从未说过退出价格战,意外被卷入宝马此次事件,广汽丰田车型还是会有优惠价格,只是优惠价格趋向稳定。”《华夏时报》记者还从广汽丰田的一名销售人员处得知,广汽丰田确实还有优惠,以凯美瑞入门级车型为例,目前优惠2.5万元。
  此外,凯迪拉克的一名销售人员也向《华夏时报》记者透露:“主机厂口头说的,8月份开始涨价。”据悉,凯迪拉克将逐步回收降价幅度,8月起全系终端价格将会上浮。
  在降价与涨价同时存在当下,汽车市场未来回归理性的可能性有,但需要时间。奥纬咨询董事合伙人张君毅认为,如果汽车没有可预期的稳定残值、始终在不断降价,消费者对于购买就倾向于犹豫;对于品牌忠诚度高的消费者来说,略涨一点反而会安定人心。但是汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示,“只要还有车企坚持以价换量,就很难实现真正意义上的退出‘价格战’,这需要时间。”
  观望情绪持续存在,以价换量效果小幅减弱
  面对突如其来的价格变化,终端销售人员也很迷茫,并对未来的价格走向持不确定的态度。当问及品牌接下来还会不会涨价时,广汽本田销售人员连连表示:“不好说,现在不好说。”
  “7月市场一下子就变了,有可能年底还会贵,现在不好说。”沃尔沃上述销售人员说。同时,蔚来销售人员也对《华夏时报》记者表示,买车的话,现在这段时间还可以,8月之后就不知道什么政策了,可能优惠会少了,“反正政策一直在调整吧。”
  虽然部分品牌在短期内进行了价格回调,向市场传递了退出价格战的意愿,但是终端销售人员向消费者传达的这中“不确定性”,并没有彻底打消消费者的观望态度。
  《华夏时报》记者在实地探访的过程中,也随机采访了几位到店的消费者,他们当中多人表示:“除了宝马他们,现在的车不会涨价,只会降价。”“其实现在就是降多降少的问题。”“价格不稳定,买车还得再看看。”
  这种观望情绪最直观地反应就是,7月份以来,乘用车市场出现了明显下滑。
  乘联会数据显示,7月1日—21日全国乘用车厂家批发84.3万辆,同比去年下降13%,较上月同期下降17%。今年以来累计批发1259.5万辆,同比去年增长5%。
  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势,终端价格修复需要一段时间适应,加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应,7月以价换量的效果小幅减弱。车企结合上半年战果,也对市场预期、产品结构及销量节奏进行优化调整,部分车企减少销量预期,改善价格影响因素,车市进入平缓期。”
  据《华夏时报》记者了解,保时捷将纯电动汽车的销量占比从13%—15%下调到12%—13%,沃尔沃也将今年全年销售额增幅预期从之前的15%调整至12%—15%。理想汽车在将销量目标从80万辆下调至56万—60万辆之后,又有消息称将下调至48万辆。
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