7월 24일 새벽, 테슬라가 발표한 2024년 2분기 실적 발표에 따르면 2분기 테슬라 매출은 255억 1000만 달러로 전년 동기 대비 2% 증가해 애널리스트들이 예상한 245억 4000만 달러를 웃돌았다.순이익은 14억 7800만 달러로 전년 동기 대비 45% 감소해 애널리스트들이 예상한 18억 1000만 달러를 밑돌았습니다.조정 후 주당 수익은 0.52달러로 전년 동기 0.91달러, 애널리스트 예상 0.6달러보다 낮았다.총이익률은 18% 로 애널리스트들이 예상한 17.4% 를 웃돌았습니다.2분기 잉여현금흐름은 13억 4000만달러로 애널리스트들의 예상치 19억 2000만달러를 밑돌았다.
인도 데이터에서 테슬라의 올해 2분기 생산량은 41만1000대로 전년 동기 대비 14% 감소했습니다.인도량은 44만4000대로 전년 동기 대비 5% 가까이 감소했지만 전월 대비 14% 증가해 시장 예상치를 웃돌았다.
실적 발표 후 테슬라 미국 주식 상장 후 주가는 5% 하락했고, 실적 보고 전화 회의 정보가 점차 공개됨에 따라 그 주가는 한때 8% 이상 하락했습니다.기자가 원고를 발송할 때까지 테슬라 미국 주식은 장 후 하락폭이 7.76% 로 좁아졌다.
신은만국증권연구소 고급분석가 대문걸은 제일재경기자에게 테슬라의 2분기 실적은 합격이라고 할수 있지만 전화회의에서 잠시 새로운 유효정보를 밝히지 않았다고 알려주었다.
실적 발표 전화 회의에서 테슬라의 CEO 일론 머스크는 2025년 상반기에 더 저렴한 모델을 인도할 것으로 예상되지만, 최근 판매량에 영향을 미칠 수 있기 때문에 미래 자동차에 대한 어떤 세부 사항도 밝히고 싶지 않다고 말했다.
한편 머스크는 10월 10일 테슬라 로보택시 (Robotaxi) 를 발표할 예정이다. 앞서 머스크는 개인 소셜네트워크서비스 (SNS) 에 글을 올려 테슬라 로보택시 (Robotaxi) 를 8월 8일 출시한다고 밝힌 바 있다.머스크는 이 차의 발표 시기가 늦어진 이유는 차량 설계에 대한 변경을 요구했기 때문이라고 밝혔다.그는 로보택시 차량을 전천후 사용할 수 있어 차량 행렬의 상근 멤버나 아르바이트 기여자가 될 수 있으며 차주가 테슬라와 직접 수익을 공유할 것이라고 주장했다.
머스크는 또 이르면 올해 말, 늦어도 내년에는 반드시 무인 운전을 실현할 수 있을 것이라고 말했다.
Robotaxi 프로젝트의 지연에도 불구하고 테슬라 FSD 시스템은 여전히 빠르게 반복되고 진전되고 있습니다.머스크에 따르면 FSD 12.5 버전의 매개변수는 12.4 버전의 5배입니다.전자동 운전은 거대한 수요 구동 요소가 될 것이다;현재 몇 개의 주류 OEM이 테슬라에 FSD 라이선스 사용에 대한 관심을 표명했다.
북미 지역 외에도 테슬라 측은 유럽과 중국에서 감독하에 있는 FSD를 구현하기 위한 규제 승인을 신청할 것이며, 올해 말까지 승인을 받을 예정이라고 밝혔다.4월 28일, 중국자동차공업협회, 국가컴퓨터네트워크응급기술처리조률센터는"자동차데이터처리 4가지 안전요구검측상황에 관한 통보 (제1차)"를 발표했는데 그중 테슬라 상해슈퍼공장에서 생산한 차종은 전부 합규요구에 부합되며 유일하게 합규요구에 부합되는 외자기업이라고 언급했다.
6월, 상해 림항신편구는 테슬라 FSD (전자동운전시스템) 의 착지시범을 추진하기 시작했는데 관련 10대의 테슬라차량이 상해에서 도로측량을 전개하게 된다.다이원저는 기자에게 현재 테슬라는 국내에서 도로 측정을 진행하고 있으며, 도로 시험 데이터는 국내에서 세척을 마친 후 미국으로 보내져 FSD 시스템을 훈련시킬 것이라고 말했다.
머스크는 자동차, 자율주행 관련 정보 외에도 일부 휴머노이드 로봇에 대한 정보도 밝혔다.머스크는 테슬라 휴머노이드 로봇 옵티머스의 생산은 텍사스 슈퍼팩토리에서 진행될 것이며, 회사 수입에 대한 기여도는 회사의 모든 다른 사업 부문을 합친 것보다 많을 수 있다고 밝혔다.전 세계 고객들의 휴머노이드 로봇 수요는 2200만 대에 달할 것이며 옵티머스는 선두를 차지할 것이다.