ボーイングは20日、2024年の民間航空市場展望（CMO）を発表し、2043年までに世界の航空会社は44000機近くの新しい民間機を必要とする。この展望はまた、新興市場と世界のシングルチャネル市場の需要が引き続き民間航空業の主要な成長駆動力になると予測している。
ボーイング民間航空市場販売上級副社長のブラッド・マクマレン（BradMcMullen）氏は、「航空業界は挑戦的で鼓舞的な時代だ。サプライチェーンや生産の限界、その他の世界的な挑戦に対応しながら、輸送量の増加はより正常なレベルに回復し、これは私たちの業界の粘り強さを示している」と述べた。
ボーイング社の予測によると、世界の民間機隊は毎年3.2%増加すると予測されている。貨物機の艦隊は2043年までに3分の2増加し、年間4.1%の航空貨物輸送量の増加をサポートする。現在、グローバル航空会社の平均運賃は20年前とほぼ同じで、グローバル航空会社のサービスの路線数は2019年の水準に回復しており、そのうち20%近くが新路線であり、活気に満ちた市場における出航航空業の適応能力を体現している。
CMOによると、シングルチャネル航空機は2043年の航空隊の71%を占めると予想されており、その柔軟性により短距離と中距離路線にサービスを提供し、これまでに33380機の新規航空機が納入された。世界のワイドボディ機隊は2倍以上になり、2チャンネル機は中東機隊の44%を占める。ボーイングは同時に、修理、改装案、効率を高めるデジタルソリューションの推進を受けて、民間航空サービスの需要の価値は4兆4000億ドルになると予想している。航空旅行の拡大に伴い、特に新興市場では、民間航空業界では240万人近くの新規人員と、新規飛行士、航空関係者、航空乗務員をサポートするためのトレーニングが必要になるだろう。