一部の自動車企業が優遇を縮小している間に、テスラの値上げのニュースが再び伝えられた。
テスラの公式サイトによると、テスラは現地時間の木曜日、米国でハイエンドモデルのModel SとModel Xの価格を値上げし、上昇幅はいずれも2000ドルだった。
公式サイトの情報によると、Model X全輪駆動版の販売価格は79990ドルに上昇した。Plaid版の販売価格は94990ドルに上昇した。Model S全輪駆動版の販売価格は74990ドルに上昇した。Plaid版の販売価格は89990ドルに上昇した。テスラは今年4月の第1四半期決算を発表する前に、上記の車種の価格を2000ドル引き下げた。
また、報道によると、テスラ自動車は現地時間の水曜日、EUが中国製電気自動車に関税をかけた後、フランス、ドイツ、イタリア、ギリシャ、ポーランド、スペイン、スウェーデンなどEU諸国でのModel 3自動車の販売価格を約1500ユーロ引き上げたと発表した。
中国市場ではテスラは現在も一部の優遇政策を維持している。テスラ中国政府は7月1日、期間限定の車購入優遇政策を打ち出し、7月31日（含む）までにModel 3/Yに対して「5年0金利」優遇キャンペーンや低金利車購入など多くの優遇政策を打ち出したと発表した。
テスラが今年に入って初めて類似のイベントを発表したわけではない。4月、テスラは大規模な値下げを開始し、モデル3/Y/S/X全系車種を1万4000元値下げした。また、Model Y指定モデルに対して「0頭金」または「期間限定0金利」政策を打ち出した。今年4月に導入された優遇政策とは異なり、今回の優遇は置き換えることなく、5年間0金利のイベントを直接楽しむことができる。
これに先立ち、テスラは中国市場で値下げを発表した。4月21日、テスラ中国公式サイトによると、テスラModel 3/Y/S/X全系は中国大陸部で1.4万元値下げされ、調整後のModel 3件の販売価格はこれまでの245900元から231900元に、Model Y件の販売価格は263900元から249900元に、値下げ幅は5.3%に達した。
7月2日、テスラが発表した第2四半期の生産・納入報告書によると、6月30日現在、テスラの第2四半期の生産量は41.1万台、納入量は44.4万台で、納入量は前月比15%増加した。このうち、Model 3/Yは42.24万台を納入した。
特筆すべきは、最近、複数の自動車ブランドが値下げ停止措置を取っており、「BMW中国が価格戦から撤退」、「BMWが値上げ」などのニュースが注目を集めていることだ。BMW側の関係者は、下半期は業務の質に重点を置き、ディーラーの安定した安定をサポートすると答えた。
また、値上げの噂については、ベンツ、アウディを含め、一部のディーラーはブランド側の価格調整の正式な通知を受けていないが、市場状況に応じて動的に調整し、「減量安定価格」に積極的な姿勢を示している。業界関係者によると、自動車企業が今回「季節的な休養期に入る」ことは、価格戦がこれで終わることを意味するものではないと指摘する人もいる。
記者は、各ブランドの値上げの噂はまだ完全には明らかにされていないにもかかわらず、すでに販売員が消費者に注文を「催促」していることに気づいた。例えば、テスラ上海地区の店舗販売員は友人の輪で「複数ブランドが価格戦から撤退」というメッセージを転送し、「自動車業界が価格戦から全面的に撤退するのは、5年0息を失ってから大切にすることを理解するな」という文章を添えた。
しかし、記者の観察によると、一部のブランドは確かに優遇されてやや後退する兆しがある。蔚来自動車の上海地区販売によると、「ネット上で値上げのニュースが伝えられたのは割引が後退しており、次のサイクルでは異なる活動があり、補助金が下がる可能性がある」という。また、理想自動車の上海地区販売は記者に対し、7月22日の優遇政策が後退し、「L 7、L 9シリーズは今月も充電杭を送り、今月以降は充電杭をキャンセルし、来月は充電杭を自費する必要がある」と述べた。スタッフによると。