미국 법무부는 일요일 보잉이 2018년 및 2019년의 두 건의 추락 사고와 관련된 형사 사기 혐의에 대해 곧 유죄를 인정할 것이라고 밝혔다.
미국 연방검찰은 보잉이 기소유예 합의를 따르지 못하고 엄격한 안전검사를 집행하지 못했다고 고발해 올해 1월부터 잇따른 품질 문제가 불거졌다.검사는 보잉에게 죄를 인정하고 벌금을 지불하거나 사기 공모의 중범죄 혐의로 기소되는 두 가지 선택을 제공했다.
현재로서는 보잉이 형사 기소를 피하기 위해 유죄를 인정하고 벌금을 지불할 것이지만, 이 유죄 인정 합의는 여전히 미국 연방 판사의 승인을 받아야 발효될 수 있다.원칙적인 합의에 따라 보잉은 최고 4억872만 달러의 최고 형사 벌금을 물게 되지만 법무부는 실제 금액은 판사가 결정한다고 밝혔다.
법원에 제출된 협정에 따르면, 법무부는 보잉사가 이전에 지불한 벌금을 계산할 것을 법원에 요구했으며, 만약 이 조치가 승인된다면 보잉이 실제로 지불할 새로운 벌금 금액은 2억 436만 달러로 떨어질 것이다.
벌금 외에도 보잉은 규제 절차를 수락하고 향후 3 년 동안 최소 4 억 5500 만 달러를 들여 규정 준수 및 보안 프로세스를 구축 할 수 있습니다.그러나 모든 세부 사항은 법원의 승인을 받아야 한다.법무부와 보잉의 최종 유죄 인정 합의는 7월 19일까지 법원에 정식으로 제출될 것으로 보인다.
조난자 가족 이 강력히 항의 하다
2018년과 2019년 두 건의 비행 사고로 346명이 사망했고, 소용돌이에 휩싸인 보잉은 결국 기소 유예 합의로 형사 기소를 면했다.그러나 지난 5월 미국 법무부는 보잉이 다시 기소 유예 협정을 위반했다고 판결해 형사 기소를 앞두고 있다.
당시 기소 연기 합의 후 보잉은 2억 436만 달러의 형사 벌금을 지불했으며, 미국 법무부가 3년 후 이 회사의 추락 사고에 대한 형사 고발을 취하하는 대신 내부 안전 통제 절차를 개선하겠다고 약속했다.이 합의는 2021년에 이루어졌으나 올해 들어 실패했다.
그러나 최근의 거액 유죄 인정 합의도 피해자 가족을 매수할 수 없다.항공사고 희생자 가족은 사법부 성명 후 신속하게 통지문을 제출하여 이 유죄 인정 합의에 대한 반대를 표명했다.
희생자 가족을 대표하는 Kreindler &Kreindler LLP 로펌의 파트너인 Erin Applebaum은 미국 법무부가 희생자 가족의 반대에도 불구하고 이 유죄 인정 협정을 기어코 추진한 것에 대해 실망했다고 밝혔다.
그는 한걸음 더 나아가 보잉이 제3자 감독관리를 받아야 하지만 전체 유죄인정협의는 경미한 징벌에 불과하며 보잉사의 내부관리를 개선하는데 별로 영향을 주지 않을것이라고 지적했다.
보잉사는 법무부와의 협상 외에도 지난 1월 알래스카항공 보잉 항공기의 재앙적 사고에 대한 미국 증권거래위원회, 미국 의회, 시애틀 지역 대배심의 조사를 앞두고 있다.
끊이지 않는 법적 문제는 골치 아프고 보잉 자체는 관리상의 큰 난제를 안고 있다.그는 현재 업무를 정비하기 위해 신임 최고경영자를 찾고 있지만, 여러 매체의 보도를 종합하면, 미국 재계에서 이 난장판을 맡으려는 전문 경영인은 거의 없다.