2024년 하반기 첫 주 거래를 마친 뒤 테슬라의 여러 헤드들은 수확이 가득하다고 할 수 있다. 이 글로벌 전기차 거물들의 주가는 8거래일 연속 상승했을 뿐 아니라 올해 수익률도 처음으로'플러스'로 돌아섰다.
시세 데이터에 따르면 테슬라 주가는 이번 주 누적 27.11% 급등했다. 이는 하반기 들어 일주일밖에 걸리지 않아 상반기의 모든 하락폭을 쉽게 평평하게 했다.테슬라는 금요일에 251.55달러를 받았다.작년 말 248.48달러로 마감한 이 주식은 올해 4월 138.80달러로 최저치로 떨어진 바 있다.
지난 화요일 (6월 25일) 이후'팔련양'부터 계산하면 테슬라 주가는 이 기간 누적 38% 상승해 시가총액이 2200억 달러 급증했다.
이는 머스크가 세계 최고 부자의 자리에 복귀하고 굳건히 앉는 데 직접적인 도움이 됐다.블룸버그 억만장자 지수에 따르면 머스크의 재산은 이번 주 금요일 장 마감 후 2560억 달러로 2위 베이조스보다 약 350억 달러 높았다.
많은 호재가 몰려오다
테슬라가 최근 맹렬하게 반등한 원인에 대해 적지 않은 업계인사들은 가장 빠른 시간내에 두말할것없이 2분기가 예상보다 우수한 인도수치를 떠올리게 된다.
테슬라가 화요일 발표한 2분기 자동차 인도량 수치는 1분기보다 월등히 우월하며 가장 비관적인 전망과 대조적이다.그동안 테슬라에 대한 시장의 예상은 계속 하향 조정되었지만, 이 회사의 실제 인도 수치는 443956대로 비교적 온화한 속도로 하락하는 데 그쳤고, 그동안 업계의 예상은 43만6000대로 많은 투자자들의 우려를 분명히 달랬다.
"테슬라의 최악의 시기는 이미 지나갔다. 우리는 전기자동차의 수요이야기를 믿고 이 전복적인 과학기술거두에게 돌아오기 시작했다."Wedbush Securities 과학기술분석가 Dan Ives는 이번 주 수요일에 이렇게 썼다.
Ives는 현재 테슬라 목표가를 275달러에서 300달러로 상향 조정하면서'큰 시장보다 우월하다'는 등급을 재확인했다.특히 Ives는 이전에 테슬라의 1분기 인도를'악몽'과'철저한 재앙'으로 묘사했지만, 2분기 인도가 월가의 예상을 뛰어넘자 테슬라가 성장 서사에 대한 시장의 신뢰를 다시 얻었다고 믿기 시작했다.
사실 최근 테슬라가 거둔 호재는 데이터 교부에만 국한된 것이 아니다.7월 5일, 상해"림항신구역 투자촉진서비스센터"관미는 림항신구역의 여러 국유기업은 성투흥항그룹과 림항투통제그룹을 포함하며 이미 Model Y를 기업기능차량으로 구매했다고 밝혔다.
최근 몇 달 동안 테슬라의 중국 순수 전기차 시장 점유율은 10% 대를 유지해 왔다.승련회에 따르면 테슬라 상하이 슈퍼공장의 6월 인도량은 7만1007대에 달해 국내 판매량은 전월 대비 5만9261대로 전월 대비 7% 증가했다.올해 2분기 테슬라 국내 판매량은 전분기 대비 10.2% 상승했다.
전통적인 전기차 사업 외에 테슬라의 태양광과 에너지 저장 사업도 2분기에 새로운 돌파구를 열었다.테슬라 산하 에너지 자회사 테슬라 에너지가 이번 주 초 발표한 자료에 따르면 2024년 2분기에 9.4GWh의 배터리 에너지 저장 제품을 배치해 최고 분기 기록을 세웠으며, 분기는 전분기 대비 129%, 연도는 전년 동기 대비 157% 성장하는 등 놀라운 성장률을 보였다.
모건스탠리 전략가는 최신 보고서에서 더 높은 에너지 저장 판매는 테슬라가 인공지능 열풍에 따른 에너지 수요 상승세에서 혜택을 볼 수 있다는 것을 보여주기 때문에'앞다투는'업데이트라고 말했다.차세대 인공 지능이 에너지 수요, 발전 및 데이터 센터 투자 증가를 가속화함에 따라 투자자들은 테슬라 에너지 회사에 더 많은 관심을 기울이기 시작할 것으로 믿는다.
여전히 의문의 목소리가 있다
물론 테슬라 주가는 지난 몇 거래일 동안 로켓처럼 급등했지만 올해 미국 주가에 크게 뒤처져 있다.나스닥 종합지수는 2024년에 22% 올랐고, S&P500 지수도 17% 상승했다.이에 비해 테슬라는 현재 상반기의'구멍'을 메운 뒤 1.2% 오르는 데 그쳤다.
기술적인 측면에서 볼 때, 5월 초 이후 상당히 좁은 구간에서 거래되어 온 테슬라 주가는 마침내 돌파되었다. 이 주식은 이미 200일 이동평균선을 돌파했다. 이는 거래자들이 예의주시하는 장기적인 추세 지표이다.그러나 분명한 것은 적어도 한 가지 기술 지표가 콜백 위험도 눈앞에 있을 수 있다는 것을 보여준다. 최근 며칠 동안 테슬라 주가의 반등은 상대강약지수 (RSI) 를 80 이상으로 끌어올려 전통적인 의미의 과매수 지역을 파고들었다.
월가에서도 테슬라의 전망에 대한 일부 업계 인사들의 의문이 여전하다.Guggenheim의 분석가 Ronald Jewsikow는 이번 주에 테슬라가 낙관적인 인도량 데이터를 발표한 후에도 그의 하락 입장을 고수했다.
Jewsikow는 이 전기 자동차 회사가 2 분기에 약 444000 대의 자동차를 인도했으며 437000 대의 시장 평균 예상치를 웃돌아"중대한 놀라움"을 구성했다고 밝혔다.그럼에도 불구하고 그는 테슬라가 2분기에 보여준 모습은 앞으로 상황이 더 어려워질 수 있다는 것을 의미할 수 있기 때문에 신중을 기할 이유가 있다고 생각한다.
Jewsikow는"Model Y와 Model 3의 프로모션이 상당한 판매량 증가를 촉진한 것은 분명하지만, 우리가 다른 큰 폭의 가격 인하와 할인 행사에서 볼 수 있듯이 수요가 미리 견인되었고, 새로운 수요는 (3분기) 및 그 후에 창출되어야 하며, 지난 18개월 동안의 상황은 이것이 어렵다는 것을 증명했다"고 지적했다."
앞으로 테슬라는 7월 23일 장 마감 후 2분기 실적을 발표할 것으로 보인다.그때가 되면 그 자동차의 총리윤수치는 외계의 큰 관심사로 될수 있다.
곧 발표 될 재무 보고서 외에도 Cantor Fitzgerald 애널리스트는 이번 주 보고서에서 다음 달 초 테라스의 대형 행사"로보택시 데이"가 테슬라 주가가 새로운 상승 엔진을 얻을 수 있을지의 열쇠가 될 것으로 예상한다고 썼다.
머스크는 지난 4월 X 플랫폼에서 테슬라가 8월 8일 관련'전자동 운전 탑재구'제품인 자율주행 택시 (Robotaxi) 를 발표할 것이라고 주장한 바 있다.캔터 피츠제럴드 애널리스트는"우리는 이 세분화된 시장이 2027년까지 출시되지 않을 것으로 예상하지만, 우리는 확실히 장기적으로 이 회사의 의미 있는 사업 분야가 될 것으로 예상한다"고 말했다."
현재 업계 관계자들은 로보택시 데이가 왔을 때 테슬라의 요금 부과 방식과 테슬라가'진정한 자율주행'에 얼마나 멀리 떨어져 있는지 엿볼 수 있을 것으로 기대하고 있다.아이브스는 금요일 보고서에서"테슬라 주식 전망의 관건은 월가가'테슬라가 가장 저평가된 AI 회사'라는 점을 의식할 수 있느냐는 것이다.머스크와 테슬라는 8월 8일 역사적인 로보택시 데이를 맞이할 것이며, 이는 FSD와 자율주행의 미래를 위한 길을 닦을 것"이라고 말했다.