6월 25일발 재련합뉴스소식 (기자 서호): 나스닥에 남기 위해 Faraday Future (FF) 는"머리를 쥐어짜야 한다."
6월 25일, FF는 회사가 최대 40: 1의 비율의 역방향 주식 분할 (즉, 합병) 제안을 제출했다고 밝혔다.제안된 역방향 주식 분할은 나스닥 자본시장에 의해 상장폐지될 위험을 줄이기 위해 회사 보통주의 시장 가격을 높이기 위한 것이다.그러나 주식 가격이 자연스럽게 장기 규정 준수 수준에 도달하면 회사는 역방향 주식 분할을 연기하거나 실시하지 않을 수 있습니다.
이른바"역주식분할"이라 함은 회사가 이미 발행한 주식수를 적어도 량의 주식을 축소하고 주주가 보유하고있는 주식의 비례가 변하지 않으며 주주에게 손실을 초래하지 않는것을 가리키는데 이런 방법은 일반적으로 주가가 비교적 낮을 때만 나타난다.실시비례의 크기는 주로 현재 주가에 근거하여 확정한다.
FF는 지난해 12월 30거래일 연속 주가가 상장사에 대한 나스닥의 최소 종가 요건을 밑돌아 나스닥으로부터 규정 불합치 통지를 받은 것으로 파악됐다.그후 회사는 또 2023회계연도 년도재무보고 10-K문건을 제때에 제출하지 못하고 주가가 련속 10거래일 동안 0.1딸라를 밑돌아 나스닥의 새로운 불합규통지와 그후의 퇴출통지서를 초래했다.
현재 FF는 5월 말에 2023 회계연도 연간 재무보고서 10-K 문서를 제출하고, 새로운 독립 감사사무소를 초빙하며, 역방향 주식 분할 제안을 포함한 예비 위탁서를 제출하고, 7월 말까지 1분기 재무보고서 10-Q 문서를 제출하기로 약속하는 등 규정 준수를 회복하기 위한 일련의 조치를 취했다.이밖에 회사는 제때에 2분기 10-Q 재보를 제출할 계획이다.
"회사가 문서 공개와 관련해 규정 준수를 회복한다면 현재 나스닥 규정 위반 문제는 주로 낮은 주가일 것"이라고 미국 자본시장에 정통한 업계 관계자는 분석했다.FF 측은 나스닥에 주가 규정 준수 회복 기한을 2024년 8월 30일까지 연장해 달라고 요청했으며, 나스닥 청문팀에 역주식 분할을 통한 주가 최소 주당 5달러 달성을 목표로 하고 있다고 알린 것으로 알려졌다.
"이번 역주식분할은 주주의 소유권이나 투표권에 영향을 주지 않는다. 역주식분할의 완료는 시장 상황과 주주의 승인에 달려 있다."FF 측에 따르면 역주식분할이 회사나 주주의 최선의 이익에 더 이상 부합하지 않을 경우 이사회는 역주식분할을 하지 않는 것을 선택할 수 있다.
이에 앞서 FF는 이미 여러차례"역주식분할"방식으로 주가를 제고한적이 있다.2022년 10월, FF 주주들은 2: 1에서 10: 1 사이의 역지분 분할 계획을 승인했습니다.작년 8월 17일, FF 주주들은 2: 1에서 90: 1 사이의 역방향 지분 분할을 승인했습니다.올해 2월 5일, FF 주주들은 3: 1의 비율로 역주식 분할 계획을 다시 승인했다.
그러나 실적 뒷받침이 부족하기 때문에 상술한 세 차례의 역지분 분할은 FF의 주가 진작 효과가 뚜렷하지 않다.2023년 실적 발표에 따르면 FF의 연간 수입은 80만 달러에 불과하지만 순손실은 4억 3200만 달러에 달한다.올해 5 월 23 일 현재 FF의 현금 잔액은 200 만 달러의 제한 자금을 포함하여 500 만 달러에 불과합니다.
FF는 실적 발표에서 패러데이가 앞으로 FF 91 제품을 인도하기 시작했지만, 이 모델과 관련 서비스의 수요가 부족하고, 게다가 차량 서비스와 보증 비용의 압력, 시장 경쟁의 심화, 거시경제 환경의 악화, 규제 환경의 변화 및 기타 위험 요소로 인해 회사는 계속 막대한 손실을 입을 수 있기 때문에 영원히 이익을 실현하고 유지할 수 없을 것이라고 말했다.6월 13일까지 FF는 12대의 FF 91만 사용자에게 인도했다.
당면 곤경에 대해 FF 창시자 가약정은"중미 자동차산업 교량전략"을 제기했으며 2~3만딸라와 3~4만딸라의 방량차종을 출시하게 된다.자웨팅은 판매 가격 30만 달러 FF 91이 채용한 핵심 기술을 대중 방량 차종에 부여하고, 당초 락스 슈퍼 TV, 락스 슈퍼 휴대폰의 이념과 모델을 대중 방량 차종에 응용하며, 전 과정 직통 사용자,"2배 성능 절반 가격", 극치 가격 비율 등을 포함한다고 말했다.
또한 FF는 중동 지역으로부터의 전략적 자금 조달을 계속 추진할 계획이다.일단 전략적 투자를 받으면 FF 91의 생산과 인도를 향상시키고 현재 진행 중인 FF의'중미 자동차 산업 교량 전략'을 지원하는 데 도움이 될 것이다.
업계인사의 견해에 의하면"기술수단"으로 주가를 높이는것은 그 어떤 기업에도 장기적인 계획이 아니다.FF의 경우, 현재 회사의 열악한 재무 상황을 가능한 한 개선하는 것만이"카드 테이블"에 남아 있는 근본이다.