전 세계 전기차들이 모두 새로운 저가를'말아내고 있지만, 페라리는 분명히 반대로 가고 있다.소식통이 언론에 밝힌 바에 따르면 페라리의 첫 전기차 판매가는 최소 50만 유로 (390만 위안 상당) 로 다른 비용은 아니다.
세계적으로 유명한 명품 자동차 브랜드인 페라리는 내년 말 전기차를 출시하겠다고 약속했다.현재 전기차를 생산하고 그룹의 총 생산량을 3분의 1 늘리기 위해 관련 공장을 개설하고 있다.
페라리 경쟁사 가격을 참고하면 럭셔리 전기차의 평균 판매가는 보통 35만 유로 안팎으로 페라리가 노리는 목표가 야심차게 바뀌었다.옵션, 기능 향상, 맞춤형 제작까지 합치면 페라리 전기차의 최종 판매가는 15~20% 정도 더 높아질 것으로 보인다.
페라리 주식을 보유한 Acomea SGR 포트폴리오 매니저 Fabio Caldato는 페라리에 대한 시장의 수요가 날로 증가하고 있으며, 이 회사는 수요를 충족시킬 수 있는 충분한 생산 능력을 가지고 있으며, 동시에 브랜드의 독특성을 해치지 않을 것이라고 말했다.
그는 또 새 전기차의 대기 시간이 짧아지지 않을 것이며, 부자 소비자들에게는 대기 명단 자체가 신분의 상징이라고 지적했다.그는 인도와 중동 등 신흥시장에서 부유한 고객 수가 늘고 있다고 덧붙였다.
사치품은 신분을 잃어서는 안 된다.
소식통들은 페라리의 새 공장이 3~4개월 안에 전면 가동될 것이며, 페라리에 추가 자동차 조립 라인을 제공할 뿐만 아니라 연료차, 하이브리드차, 하이브리드차와 전기차에 조립되는 부품도 생산할 것이라고 지적했다.
또 페라리의 두 번째 전기차 모델도 이미 개발 중이라고 알려졌지만 아직 초기 단계다.소식통에 따르면 페라리도 자동차 총생산량을 단기간에 단번에 2만 대로 끌어올리고 싶지 않다.
2022년에 페라리는 모두 13221대의 자동차만 생산했다.
소식통에 따르면 페라리는 모든 모델의 생산량을 어느 정도 통제해 차량의 희소성을 유지하기 위해 아무리 큰 성공을 거두더라도 새로운 모델의 출시를 대표한다.
Mediobanca 애널리스트 Andrea Balloni는 페라리의 신형 전기차의 가격이 높아 회사가 이익률을 유지하고 전기 기술 개발과 많은 외부 부품 조달에 드는 비용을 충당할 수 있을 것으로 전망했다.
그는 신형 전기 모델은 연간 판매량이 10% 를 약간 넘는 소규모 모델이 될 것이라고 덧붙였다.그는 페라리의 핵심 고객들이 여전히 가솔린 모델을 선호한다고 생각한다.