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  6月16日,小鹏汇天官方微信发布消息称,在今日举办的中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上,小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区完成首飞。据悉,这也是小鹏汇天的产品在京津冀地区进行的首次飞行。
  小鹏汇天方面表示,公司准备量产、计划今年四季度开启预售的小鹏汇天分体式飞行汽车,可以满足探索分体式飞行汽车城际通勤的需求。
  公开信息显示,小鹏汇天成立于2020年9月,是小鹏汽车的生态企业。目前,该公司申请了国内外专利共308项,主要分布在飞行汽车的动力系统、安全系统、航电系统、自动驾驶、飞行控制及飞行汽车整体结构等核心领域。
  在2023年小鹏1024科技日上,小鹏汽车的飞行汽车“陆地航母”正式亮相,这款产品采用两分体构型设计,分为陆行体与飞行体两个部分,并可进行自动分离、结合。飞行体可实现垂直起降,满足低空飞行需求;陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。
  “低空飞行与汽车不一样,迭代会慢一些,里面涉及的安全、法规问题很多。但我们依然有信心通过十年去打造飞行汽车,但要将其做到普及、便宜,还需要很多努力。”小鹏汽车董事长何小鹏表示,2025年—2030年,飞行汽车会让人们体验到一种新的生活方式。
  银河证券分析称,飞行汽车是一个创新式出行产业,具备一定的颠覆性,市场空间巨大。产业成熟度发展迅速,首阶段的商业化时点临近,应给予充分重视。
  公开数据显示,2023年,深圳低空经济年产值已超过900亿元,深圳已成为发展低空经济的先行者。今年初,深圳出台全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,明确将发挥财政性资金的引导作用,带动社会资本参与低空经济产业投资。
  深圳之外,国内多个省份和地区也陆续出台了鼓励低空经济,特别是飞行汽车的政策。日前,北京市正式发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》,该文件指出,北京将打造全国低空飞行应用创新示范,开放多元应用场景,在城际通勤方面,建立大兴机场与雄安新区,首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线,探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。
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