赤星資本局は20日、ゼロランニング自動車（09863.HK）が2024年1季報を発表し、同社の売上高は34.86億元に達し、前年同期比141.7%増、前月比33.9%減、純損失は10.13億元、前年同期は11.33億元、2023年第4四半期は9.55億元だった。
ゼロランニング車によると、売上高は前年同期比で増加した。主に製品が徐々に市場に認可され、より豊富な製品マトリックスによる販売台数の向上のおかげだ。前月比が下落したのは、第1四半期に全系車種のモデルチェンジとグレードアップを行い、既存車種の生産販売を調整したと同時に、春節休暇による季節的な影響を重ねたためだ。
今年第1四半期、ゼロランニング車は計3万3400台の新車を納入し、前年同期比217.9%増、前月比39.6%減となった。
販売台数の下落による単車製造コストの上昇や、旧車の販売促進の影響を受けて、ゼロ走車の粗金利は再びマイナスに戻り、-1.4%となった。2023年第1四半期は-7.8%、2023年第4四半期は6.7%、2023年通年は0.5%だった。
ゼロランニング自動車の第1四半期の研究開発支出は5億2000万元で、前年同期比26.1%増、前月比16.5%減、売上高支出は4億3000万元で、前年同期比8.8%増、前月比19.8%減、行政支出は前年同期比22.9%減の1億4000万元、前月比44.6%減だった。
2024年3月31日現在、自動車が保有する現金及び現金等価物、制限された現金、公正価値に基づいて損益に計上された金融資産及び銀行の定期預金残高は175.84億元で、2023年末より18億元減少した。
注目すべきは、ゼロ走車が大規模な出航を開始することだ。Stellantisグループとの戦略的提携が成立して200日近く経った5月14日、双方の合弁会社である零走国際が正式に設立された。大中華地区を除くこの合弁会社は、世界の他のすべての市場への輸出と販売事業を独占的に展開し、現地でゼロランニング自動車製品を製造する権利を独占的に持っている。
ゼロランニング・インターナショナルはStellantisグループとゼロランニング・カーがそれぞれ51%、49%を保有しており、Stellantisグループが主導して今年9月に欧州9カ国で販売を開始し、今年末までに欧州での販売拠点を200カ所、2026年までに500カ所に拡大する計画だ。車種面では、ゼロ走C 10とT 03が今年、欧州市場に先駆けて参入し、その後3年間で毎年少なくとも1台の新車を発売する。同社も今年第4四半期から、インドとアジア太平洋、中東、アフリカ、南米市場に投入する計画だ。
零走自動車の朱江明会長は、海外市場は会社の財務表現に役立つだろうと述べた。2024年にも会社は一定の損失を抱えており、前向きな経営キャッシュフローの実現を目指しており、2025年には黒字化する計画だ。
赤星新聞記者呉丹若