울래 50만 번째 양산차는 최근 허페이 신교 스마트 전기차 산업단지에 있는 울래 허페이 2공장에서 하차했다. 모델은 새로운 ES8이다.울래의 창시자이자 회장인 리빈은 5월 15일 국제가정의 날 저녁, 울래는 정식으로 산하의 제2브랜드인 락도를 출시하게 된다고 소개했다.
중국 자동차 제조 신세력의 대표로서 울래의 2018년 첫 오프라인 양산차는 ES82024년 울래의 50만 번째 양산 모델이자 새로운 ES8이다.이로써 울래는 6년간 1부터 50만대까지 성장했다.
"울래에게 이것은 매우 쉽지 않은 일이다.이 50만 명의 사용자들의 지지에 특히 감사드립니다. 우리의 하이라이트 순간이든 우리의 어두운 순간이든 사용자들은 모두 떠나지 않고 포기하지 않으며 특히 감동합니다."리빈은 울래의 고급 브랜드 포지셔닝이 현재 이미 세워졌다고 생각한다.
연구개발 방면에서 2016년 이후 누적 연구개발 투입은 이미 430억 위안을 넘었고, 12개의 전체 스택 기술 배치와 4대 핵심 기술을 보유하고 있으며, 자체 연구 성과는 레이저 레이더 메인 제어 칩, 차규급 스마트 운전 칩, 스마트 섀시 시스템, 완성차 전역 운영 체제 등 제품이다.
광치그룹과 울래는 일전에 공동으로 충전과 교환 전략협력협의를 체결했는데 이는 울래의"전기교환련맹"규모가 7개로 확충되였음을 의미한다.이에 앞서 장안자동차, 지리홀딩스, 체리자동차, 강기그룹, 루터스 등 6개 자동차기업은 이미 울래와 충전과 교환의 전략적협력을 달성했다.
"누가 브랜드가 첫 차를 발표할 때 천 개의 발전소를 바꾸어 그것을 기다리고 있습니까?"친리훙은 러도의 새로운 브랜드는 체계상의 성숙도가 상상을 초월하며, 러도는 전체 체인, 종단간 체험상의 성숙도라고 말했다.락도브랜드는 가정사용자시장을 대상으로 20만원~30만원급 지능순전자동차시장을 주력한다.새로운 브랜드의 발표는 울래가 1부터 10까지, 1부터 100까지의 발전의 새로운 단계에 진입하게 된다는것을 의미한다.
계획에 따르면 락도신차를 인도할 때 고속NOA와 도시구역 NOA를 개통할수 있다.락도 사용자가 인도한 지 1년 이내에 울래 3세대, 4세대 발전소를 사용할 수 있다.판매점에서 락도브랜드경로는 2024년말에 200개에 달하고 68개 도시를 망라하며 서비스네트워크는 울래브랜드 (NIO) 서비스네트워크자원에 전면적으로 접속하게 된다.