1년에 한 번 열리는 버크셔 주주총회가 막 폐막했을 때 테슬라 CEO 일론 머스크는 틈틈이 버핏에게 테슬라 주식을 사라고 외쳤다.
그러나 안타깝게도 최근 2년 동안 버핏은 전기차 업계 투자에 관심이 없다고 밝힌 바 있다.머스크의 이 희망은 아마도 다시 허사가 될 것이다.
머스크는 틈틈이 버핏에게 주식을 추천했다
머스크는 일요일 (현지 시각) 트위터에서 버핏에 대해"그는 테슬라를 창고로 만들어야 한다.명백한 조작"이라고 말했다.
그의 이 논평은 버크셔 해서웨이가 애플에 있는 주식 1350억 달러 전부를 매각하고 테슬라를 사들일 것을 권고한 네티즌의 트윗에 대응하기 위한 것이다.
머스크가 이런 발언을 하기 하루 전, 버크셔 해서웨이는 연례 주주총회를 열었는데, 회의에서 이 회사는 애플의 일부 지분을 약 10% 감액한 것이 사실이라고 밝혔다.
그러나 안타깝게도 머스크는 버크셔가 테슬라 주식을 창고를 짓기를 바라는 꿈이 영원히 실현되지 않을 수도 있다.버핏이나 고인이 된 찰리 멍거가 그동안 경쟁이 치열한 자동차 업계의 투자 전망을 밝게 보지 않았기 때문이다.
"주식신" 은 전기자동차업종에 대해 경원했다
실제로 버핏과 멍거는 버크셔 해서웨이가 이미 2008년에 BYD의 지분 10% 를 인수해 많은 수익을 올렸기 때문에 전기차 제조업체에 투자하는 것이 낯설지 않다.그러나 최근 2년 동안 버크셔 주주총회에서 버핏은 전기차 업계가 너무 권좌라는 비슷한 견해를 밝힌 바 있다.
2023년 주주총회에서 버핏은"찰리와 나는 오랫동안 자동차 업계가 너무 어렵다고 느꼈다.이 업계에서 당신은 세계 각지에서 온 경쟁자가 많다. 그들은 사라지지 않을 것이다.언제나 승자가 있는 것 같지만 영구적인 위치를 얻을 수는 없다"고 말했다.
"나는 애플이 앞으로 5년 또는 10년 동안 나아갈 방향을 알고 싶다. 그러나 5년 또는 10년 후에 자동차 회사가 어떻게 변할지 모르겠다"고 버핏은 덧붙였다.
이 관점들은 망그의 지지를 받았다.망그는 지난해 주주총회에서 전기차가 급성장하고 있지만 막대한 자본비용과 위험도 수반된다고 밝힌 바 있다.
"이것은 엄청난 자본 비용과 엄청난 위험을 가져올 것입니다. 나는 엄청난 자본 비용과 엄청난 위험을 좋아하지 않습니다."
그리고 올해 주주총회에서 버핏은 다시 한 번 이 견해를 재확인했다.그는 버핏이 신에너지자동차 업계에 투자할 것이냐는 질문에 다음과 같이 말했다.
"나는 우리가 당분간 신에너지자동차 분야에 많은 관심을 기울이지 않을 것이라고 생각한다. 왜냐하면 우리는 이 코스가 지금 최후의 승자를 가릴 수 있다고 생각하지 않기 때문이다."
머스크는 주식을 추천한 적이 한두 번이 아니다
사실 머스크가 버크셔 해서웨이에 테슬라 투자를 권고한 것은 이번이 처음이 아니다.
이미 2008년에 머스크는 테슬라에 버크셔의 투자를 도입하기를 희망했다.당시 테슬라의 평가액은 2억 달러에 불과했지만 머스크는 망그의 거절을 받았다.머스크가 2022년 트위터를 통해"멍거와 점심을 먹을 때 그는 테이블 전체가 테슬라가 실패할 것이라는 여러 가지 방식을 알려줬다.슬프다"고 말했다.
분명히 머스크는 이 일에 대해 줄곧 마음에 두고 있었다.테슬라의 주가가 현재 수천 배로 오른 뒤 머스크는 트위터에서 이 사실을 언급한 적이 한두 번이 아니다.
머스크는 지난해 2월 한 네티즌이 버크셔가 어떤 주식을 사야 하느냐고 묻자 여전히"T로 시작하는데..."라고 답해 테슬라를 암시했다.
그리고 작년 11월, 머스크는 다시 X에서"형편없다. 그 (버핏) 는 테슬라의 시가총액이 오늘날의 0.1% 에 불과할 때 그것에 투자하지 않았다. 하하."