"현재 모든 우대를 겹치면 최대 5만원을 우대할수 있는데 그 강도가 이전보다 크다."노동절 휴가기간에 한 홍몽지행 사업일군은 기자에게 다음과 같이 표시했다.
노동절 연휴를 전후하여 자동차 회사들은 이 얻기 어려운 판매 창구를 주시하여 잇달아 시장에 강도가 전례없는 우대 정책을 내놓았고, 낡은 것을 새로운 것으로 바꾸는 보조금 정책이 겹치면서 전체 자동차 시장은 노동절 기간에 점화되었다.
홍몽지행은 5월 1~4일에만 전 계통이 8600대를 돌파한 성적을 냈고, 이상자동차가 최근 출시한 L6 모델의 주문도 노동절 기간에 3만 대를 돌파했다.
업계에서는 각 자동차기업이 강도를 높여 판촉함에 따라 신에너지침투률이 지속적으로 대폭 제고될것으로 예측하고있다.이에 따라 5월 자동차 판매도 최고치를 기록할 것으로 보인다.
홍몽지행, 이상"매폭"
이번 노동절 연휴는 음력 설 이후 첫 연휴이기 때문에 각 자동차 회사들은 이번 연휴의 판매 상황에 대해 모두 비교적 높은 기대를 가지고 있다.
기자의 관찰에 따르면 노동절 기간 선전 푸톈, 난산의 여러 대형 쇼핑센터 중 자동차 매장은 모두 사람들로 붐볐고 입점 체험을 하는 소비자들의 발길이 끊이지 않았다.
"현재 선전 지역은 훙멍즈행 특별 보조금 1만 위안을 향유하고 있다."5월 4일, 상술한 훙멍즈행 직원은 기자에게 이렇게 말했다."이 보조금은 정부의 기타 보조금도 중첩할 수 있다. 차를 들고 번호판을 올려 주행증을 받은 후 자료를 제출하여 보조금을 신청할 수 있다."
이 관계자에 따르면 현재 선전 훙멍즈행 모델은 최고 5만 위안의 혜택을 겹칠 수 있다."이 혜택 강도는 이전에 없었다."
이 전례없는 판촉강도하에 홍몽지행은 노동절 휴가가 끝나기도 전에 눈에 띄는 성적표를 내놓았다.바로 5월 4일 저녁, 홍몽지행은 이 브랜드가 5월 1일부터 4일까지 전계차종이 8600대를 돌파했다고 공식선포했다.
이전에 발표된 수치에 따르면 홍몽지행은 5월 1일 당일 대정수가 2700대를 돌파했는데 그중에는 문계신 M5차종 952대, 문계M7차종 865대가 포함되였다.이어 홍몽지행은 5월 이틀 전 4700대를 돌파했다고 발표했습니다.5월 3일에는 6600대를 돌파했다.
이 속도로 홍몽지행은 노동절 연휴 내에 전 차종의 대정 1만 돌파를 실현할 수 있을 것이다.
각종 보조금이 더해지면서 4월에 대규모 가격 인하를 시작한 이상적인 자동차도 주문이 폭증하는 상황이 나타났다.
리상자동차가 발표한 최신 수치에 따르면 5월 4일까지 새로 출시된 리상L6차종의 루계 주문은 이미 3만대를 돌파했다.
이 모델은 또한 이상적인 자동차가"퇴세를 만회"하는 중요한"바둑돌"로 간주됩니다.이상적인 직원이 기자에게 밝힌 바에 따르면, 일련의 보조금 정책을 결합한 후, 이 차종의 저사양 PRO 버전은 25만 위안도 안 된다.
주목할 만한 것은 4월 30일, 이상자동차가 발표한 L6 모델의 누적 주문량이 겨우 2만 대를 돌파했다는 것이다.노동절 연휴 기간에 이상적인 자동차의 이 단일 차종은 주문서가 1만 대에 이른다는 얘기다.
자동차 기업이 판촉 정책을 집중적으로 추진하다.
노동절 연휴의'연휴 효과'에 근거하여 많은 자동차 회사들이 약속이나 한 듯이 이 얻기 어려운 판촉 기회를 노리고 있으며, 일부 자동차 회사들은 일찌감치 대외적으로 우대 정책을 발표했다.
바로 4월 28일, 장안자동차는 공식적으로"낡은 것을 새것으로 바꾸는"전속우대를 출범하게 되는데 종합보조금은 최고 5만 7000원에 달할수 있으며 우대정책브랜드에는 산하의 장안계원, 아비타, 심람자동차, 장안자동차 등이 포함된다고 선포했다.
광치그룹 산하 하차기업들도 마찬가지로 신속하게 행동하여 전용 우대 활동을 내놓았는데, 승용차, SUV, MPV 등 다양한 차종을 포함한다.광기전기종합우대는 최고 4만원이고 광기에안, 호백금플러스는 낡은 교환보조금으로 4000원에서 1만원, 광기혼다플러스는 낡은 교환보조금으로 8000원에서 1만 1000원을 지급한다.
울래는 5월 1일에도 관선하여 5월에"0선불"자동차구매방안을 내놓았는데"낡은 것으로 새것으로 바꾸면"최고 2만원의 전속보조금을 향수할수 있다.
주목할 만한 것은 5월 3일, 신에너지 자동차의"일형"인 BYD도 큰 수를 방출하여 산하 왕조망 각 차종에 대해 우대 자동차 구매 정책을 내놓았는데, 자전거 교체 보조금은 최고 1만 8천 위안이며, 국가 보조금은 최고 1만 위안, BYD 보조금은 최대 8000위안을 포함한다.
이밖에 비야디왕조는 또 동시에 상응한 금융정책을 내놓았다. 최저0선불금, 12-60 임의대출기간,40% 선불부터 24기 0리;선불 50% 잔금 50% 1 년 0 이자 0 월 지급.사용자는 동시에 0선불금, 0리자, 0월공급 등 세가지 금융방안중 하나를 선택할수 있다.
사실, 이것은 올해 들어 BYD가 왕조 시리즈에 대한 두 번째"가격 인하"입니다.올해 2월 춘절 연휴에 착공한 후 BYD는 먼저 7만 9800원의 친플러스 영광판을 출시한 데 이어 송, 당, 한, 구축함 05, 돌고래, 갈매기 등 여러 차종이 잇달아 영광판을 출시하여 신에너지차 시장의 가격 대전을 불러일으켰다.
낡은 것을 새로운 것으로 바꾸는 정책이 관건적인 요소가 되다
상술한 자동차기업의 노동절 연휴 기간의 판매 정책은 모두 이전 4월 26일 상무부, 재정부 등 7개 부, 위원회가 연합하여 내놓은"자동차 낡은 것을 새로운 것으로 바꾸는 보조금 실시 세칙"에 근거한다.
세칙에 따르면 2024년 12월 31일까지 개인소비자가 국3 및 그 이하의 배출표준 연료승용차 또는 2018년 4월 30일 이전에 등록등록한 신에너지승용차를 페기하고 신에너지승용차를 구매하는 보조금은 1만원이고 국3 및 그 이하의 배출표준 연료승용차를 페기하고 2.0리터 및 그 이하의 배출량 연료승용차를 구매하는 보조금은 7000원이다.
실제로 4월 초에는 자동차 시장의 회복 동력이 부족하여 각 자동차 기업이 가격 인하 전략을 채택하여 대응했지만, 가격 하락에 따른 거래 전환의 효과가 미미하여 시장의 관망 분위기가 꽤 짙었다.
그러나 업계에서 볼 때 관변측이 4월말에 보조세칙을 출범하고 시간절점을 제시했으며 각지 및 각 자동차기업도 잇달아 이 정책에 착지함에 따라 시장의 관망정서도 점차 소멸될것으로 보인다.
동방증권은 보조금 세칙이 정식으로 출범함에 따라 전기에 관망 정책으로 인해 화폐를 가지고 구매를 기다리는 자동차 구매 수요가 점차 방출될 것으로 예상되며, 후속 승용차 시장 수요는 점차 회복될 것으로 예상되며, 중저가 승용차 수요는 먼저 회복될 것으로 예상된다고 지적했다.
상술한 기구가 말한바와 같이 이번 신에너지자동차의 페기요구는 2018년 4월 30일까지 등록등록한 신에너지승용차로서 그때 시장에 출시된 신에너지차종은 주로 5만~15만원 구간에 집중되였다.
당시 동력전지의 수명이 5~8년으로 추산하면 현재 이 차종들은 이미 치환이나 페기에 접근했다.
따라서 시장은 다음 5만~15만원 구간의 판매량 탄력성이 가장 크며, 이 구간의 시장 점유율이 비교적 큰 자동차 기업이 비교적 큰 폭의 판매량 향상을 얻을 것으로 예상하고 있다.
더욱 언급할만한것은 5월에 들어선후 자동차시장은 신제품의 밀집발표기를 맞이하게 되며 소비자의 관심도 점차 제고되여 업계에서는 보편적으로 5월의 자동차시장이 진일보 회복될것으로 예측하고있다.