"우리는 Stellantis 그룹과 공동 공고를 발표했는데, 이는 자동차 업계에서 전례 없는, 매우 심도 있는 협력이며, 우리의 미래 발전에 거대한 기회를 가져다 줄 것이며, 동시에 제로 달리기가 여러 해 동안 전 지역의 자체 연구, 기술 혁신을 견지하여 가져온 기술 실력과 제품 실력에 대한 하나의 증명이다."10월 26일, Stellantis 그룹과 제로 달리기 과학기술 전략 협력 기자회견에서 제로 달리기 과학기술 창시자,회장 겸 CEO 주강명은 이렇게 말했다.
"중국경영보" 기자가 알아본데 따르면 제로레이팅자동차는 26일 대외에 스텔란티스그룹이 약 15억유로 (약 인민페 116억원) 를 투자하여 제로레이팅자동차의 약 20% 의 지분을 획득할 계획이라고 선포했는데 이는 스텔란티스그룹을 제로레이팅자동차의 중요한 주주로 되게 할것이다.이번 거래는 스텔란티스 그룹과 제로레이팅 자동차가 51% 와 49% 의 비율로'제로레이팅 인터내셔널(Leapmotor International)'이라는 합작회사를 설립하기로 동시에 확정했다.중화권 지역을 제외하고, 이 합자회사는 독점적으로 전 세계 기타 모든 시장에 수출과 판매 업무를 전개하고, 독점적으로 현지에서 제로 러닝 자동차 제품을 제조할 권리를 가지고 있다.
스텔란티스 그룹과 제로레이팅 자동차의 전 세계 파트너십 구축은 업계 최초가 될 것으로 알려졌다. 즉 세계 최고의 자동차 제조업체가 중국에서 온 새로운 세력 전기차 기업과 전 세계 전기차 프로젝트에서 협력했다.
양측의 전략적 협력 기자 회견에서 Stellantis Group의 글로벌 CEO 인 Carlos Tavares는 매우 중요한 순간이라며 흥분을 감추지 못했습니다."우리는 우리의 협력이 매우 중요한 방식이며, 양측이 매우 순조롭고 조화롭게 협력할 수 있고, 매우 밝은 미래를 볼 수 있다고 믿는다."
특히 스텔란티스 그룹이 약 15억 유로를 투자해 제로레이팅 자동차의 약 20% 의 지분 중 다화 주식이 보유한 전체 7.88% 의 제로레이팅 주식을 포함할 계획이며, 그가 보유한 9000만 주는 34억 9200만 홍콩달러에 스텔란티스 그룹에 양도할 예정이다.이번 양도가 완료되면 대화주식은 더는 령주자동차주식을 보유하지 않게 된다.
10월 26일 다이화주식이 발표한 공고에 따르면, 이번 퇴출로 다이화주식은 회사의 당기순이익을 약 45억 4800만 위안 (세전) 으로 증가시킬 것으로 예상되며, 이는 2022년 회계감사를 거쳐 상장회사 주주에게 귀속되는 순이익의 195.7% 를 차지한다.
중외 자동차 기업의 중량급 합작이 이루어지다.
Stellantis 그룹과 제로 러닝 자동차 관선이 합작하기 전에 업계에서 일찍이 쌍방이 합작하려는 소문이 돌았지만, 제로 러닝 자동차는 시종 대외적으로 명확한 반응을 보이지 않았다.관선 전날 기자가 제로 달리기 측에 증거를 구했는데, 받은 답장은"평론하지 않는다"는 것이었다.
제로레이팅 자동차와 합작설이 있는 곳은 스텔란티스 그룹 한 곳만이 아니다.제로 러닝 자동차는 왜 Stellantis 그룹을 최종적으로 선택했습니까?주강명은"올해 우리도 많은 글로벌 자동차 기업을 접촉했고, 비교적 많은 교류를 했다. 우리가 스텔란티스를 선택한 가장 큰 이유는 바로 두 방면이다.첫째는 두 회사의 문화가 여전히 매우 부합한다는 것이다. 모두 비교적 검소하고, 간단하고, 효율적이며, 제품 기술에 전념하고, 사용자를 위해 가장 큰 가치를 창조하는 가치관이 비교적 부합한다"고 말했다.
둘째는 상호 보완이다.주강명은 직언했다."제로달리기는 현재 98~99% 의 판매가 국내에 있다. 글로벌 시장을 확장하려면 좋은 파트너가 필요하다. 스텔란티스는 전 세계 다른 분야에서 매우 우수하다. 효율, 제품, 서비스, 판매 네트워크, 서비스 네트워크를 막론하고 우리도 이탈리아, 프랑스에 가서 고찰했다. 확실히 매우 효율적이고 비용 통제 우위를 가지고 있다. 또한 제로달리기의 특질은 바로 기술형 회사이다. 우리는전역 자체 연구, 한 대의 차량 중 70% 의 핵심 부품은 모두 자체 연구 개발과 제조, 만약 미래에 합작한다면 상상할 수 있는 발전 공간이 매우 클 것이다. 그래서 쌍방의 상호 보완, 시장, 제품을 포함한다. 이 두 방면은 매우 상호 보완, 1 + 1 & gt;2. 서로 더 큰 가치를 창출할 수 있다."
주강명의 견해에 의하면 중국자동차기업은 이렇게 다년간의 발전을 거쳐 이미 국내에서 비교적 좋은 성적을 거두었지만 세계화는 이제 막 시작되였다."자동차 산업은 전통 산업과 달리 제품 수출을 완전히 할 수 있다.자동차 산업은 많은 나라에서 기간산업으로 간주되며 협력 모델만이 바다로 나갈 수 있고 중국의 자동차는 중국을 벗어나 세계화를 할 수 있다"고 말했다.
Stellantis 그룹은 왜 제로 러닝 자동차를 마음에 들어합니까?탕웨이스는"우리는 이전에 많은 조사 연구 작업을 했다.제로 러닝은 매우 독특한 제품 조합을 가지고 있다. 그들은 기술에 매우 관심을 가지고 있으며 매우 열정적이다. 가장 기본적인 재무 방면이든 회사 관리 방면이든 (보면) 매우 효율적이다. 그들의 사고는 글로벌 시장을 이해할 때 매우 유연하다"고 말했다.
"제로 달리기의 관점에서 볼 때, 그들은 수익성과 글로벌 발전의 발걸음을 높이기 위해 매우 강한 의지를 가지고 있다."당유실은 솔직하게 말했다."Stellantis 그룹도 중국 시장에서 일정한 노출률을 가져야 한다. 우리는 중국 시장에서 현재 그다지 성공하지 못했다. 그래서 우리는 중국의 성공 회사에 매우 의존하는 경향이 있다. 이것이 우리의 의도이다."
탕웨이스는"제로레이팅은 이 업계에서 4위를 차지한다. 우리는 그들이 중국에서의 발전과 해외에서의 발전을 개발하고 촉진할 수 있도록 돕고 싶다. 그리고 이렇게 하면 우리에게 있어서 세계 최대 시장의 깊이이자 도움이 될 수 있다.만약 우리가 중국 시장을 이기려면 먼저 중국의 좋은 회사의 도움을 이기는 것이 우리의 논리"라고 말했다.
"손잡기"등 뒤에서 각자 필요한 것을 취하다
"우리는 Stellantis와의 협력은 그들의'다중 브랜드'의 경영 이념을 더 많이 이용하여 금융, 보험, 서비스 등 각종 성숙한 네트워크와 같은 모든 채널 자원을 사용한다."라고 주장밍은 말했다."14개 브랜드에 제로레이팅 브랜드를 하나 더 추가하면 제로레이팅 브랜드 제품의 사용자에게 더 좋은 서비스를 제공할 수 있고, 빠르게 시장을 선점하여 브랜드가 전 세계에서 발전할 수 있다."
스텔란티스 그룹은 각각 100년이 넘는 역사를 가진 옛 푸조 시트로엥 그룹과 옛 피아트 크라이슬러 그룹이 합병한 것으로 알려졌다.스텔란티스 그룹은 현재 마세라티 등 14개 플래그십 자동차 브랜드와 2개의 모빌리티 서비스 유닛을 보유하고 있다.현재 그룹의 고객은 전 세계 130여 개국에 분포하고 있으며 30여 개국에서 생산 제조 업무를 하고 있다.
"우리는 20% 의 유럽 시장 점유율, 26% 의 북아메리카 시장 점유율, 26% 의 라틴 아메리카 시장 점유율을 가지고 있으며 중동에서도 15% 의 시장 점유율을 가지고 있다. 우리는 세계적인 그룹으로 매우 다양하다."라고 탕웨이실이 말했다.
"제로달리기는 Stellantis를 하나의 플랫폼으로 이용하여 해외에서의 판매 속도를 가속화할 수 있다. 이는 제로달리기에 가장 명백한 가치이다."탕웨이스는"Stellantis는 해외에서의 배치를 이용하여 제로달리기의 해외 (더 많은 유통망 구축) 및 마케팅 조치를 도울 수 있어 제로달리기의 해외 배치를 가속화할 수 있다. 이것이 첫째다.둘째는 규모화"라고 말했다.
탕웨이스는"우리 회사는 700만 대의 판매량을 가지고 있다. 이렇게 하면 규모의 경제 효익을 가져올 수 있고, 따라서 더 좋은 경쟁력으로 전환할 수 있으며, 소비자가 그 가격을 더욱 감당할 수 있게 하고, 중국이든 해외의 고객이든 모두 더 좋은 가격 비율을 얻을 수 있으며, 규모 효익을 통해 단말기 고객에게 매우 높은 가격 대비 제품을 가져다 줄 수 있다."
Stellantis가 협력에서 어떤 가치를 얻을 수 있는지에 대해 주강명은 Stellantis가 기존 14개 브랜드에 더해 중국 이외의 지역에 제로 러닝 브랜드를 더하면 서비스, 금융, 판매망 등 방면에서 더 큰 규모화 우세를 얻을 수 있다고 말했다.
기자는 향후 10 년 동안 Stellantis Group이"Dare Forward 2030"전략 계획에서 전기화 목표를 달성하기 위해 전기화 분야에 500 억 유로를 투자 할 것이라는 점에 주목했습니다. 2030 년까지 유럽에서 판매되는 모든 승용차는 순수 전기 자동차이며 미국에서 판매되는 승용차 및 경량 트럭 중 50% 가 순수 전기 자동차입니다.
기술적인 관점에서 볼 때, 제로 러닝 자동차는 Stellantis의 전기화 과정에 반드시 능력을 부여할 것이다.제로레이팅 자동차는 세계 최초로 양산 모델에 CTC 배터리 섀시 일체화 기술을 적용한 신에너지자동차 회사로, 올해 출시한'네잎클로버'중앙 집중식 전자 전기 아키텍처는 스마트 전기차 핵심 부품 간의 원활하고 효율적인 협력을 실현했다.
당유실은 다음과 같이 표시했다. 쌍방이 처한 업종은 변화무쌍하기에 발전속도가 특히 중요하다.새로운 과학 기술의 발전, 새로운 시스템, 새로운 소프트웨어의 개발 속도가 모두 향상되어야만 업계의 선두자가 될 수 있다."두 회사 모두 기술을 매우 중시합니다."
제로 러닝 국제 가속도
이번 협력에 대해 쌍방은 제로레이팅 자동차의 전기차 제품과 Stellantis 그룹의 기존 기술 및 브랜드 제품 조합이 상호 보완을 형성하며, 그들은 전 세계 고객에게 제품 가격 대비 우위를 가진 더 많은 여행 솔루션을 가져다 줄 것이라고 생각한다.Stellantis Group은 제로 러닝 자동차 이사회에서 2 석을 소유하고"제로 러닝 인터내셔널"합자 회사의 최고 경영자를 위임 할 것입니다.
Stellantis 그룹이 투자한 자금 사용 배정에 대해 주강명은"2015년 설립 이후 지금까지 우리는 자금 사용 효율이 가장 높다. 우리는 그렇게 많은 제품을 발표했고, 또 그렇게 많은 연구 개발을 했다. 머리의 몇 개의 신조차 세력에 비해 우리는 현금을 가장 적게 사용했다. 지금까지 융자액이 가장 적다. 우리는 자금 사용 효율을 중시한다."
주강명은 다음과 같이 표시했다. 미래자금이 진입한후 지능운전, 미래의 잠재적인 기술연구개발에 더욱 많은 자원을 투입하기를 희망한다."동시에 우리는 국내의 네트워크 확장, 글로벌 시장 확장에도 더 많은 자원을 투입할 것이다."
기자가 알아본데 따르면"제로달리기국제"합자회사는 2024년 하반년에 대외수출업무를 시작할것으로 예상된다.주강명에 따르면 앞으로 합자회사가 판매하는 것은 모두 제로달리기 브랜드이며 전기 제로달리기도 많은 글로벌화 배치를 했다."제로주행 미래의 제품은 모두 글로벌화된 차종이다. 모두 글로벌화의 표준에 부합한다. 유럽연합의 표준을 포함한다. 일부 지역에서 미래에 더 많은 제품을 개발하는 것을 포함한다. 미래에 개발할 모든 제품은 글로벌화의 표준에 따라 설계하고 수요에 따라 계획한다."
올해 뮌헨 모터쇼에서 제로 러닝 자동차는 전 지역 자체 연구 최신 성과인 LEAP3.0 아키텍처와 첫 글로벌 모델인 C10을 전면적으로 전시했다.이와 동시에 첫 글로벌화제품 C10의 도래, 제로달리기의 후속제품은 모두 글로벌화설계리념, 글로벌화연구개발표준으로 구축된다.앞으로 2년 동안 5개의 글로벌 제품이 유럽, 아시아태평양, 중동, 아메리카 등지에서 동시에 판매될 것이다.
유럽에서 차종을 제조할 것인지에 대해 말하자면,주강명은 직언했다."제로 달리기 제품의 수출이 커짐에 따라 양이 커진 후에도 우리는 Stellantis의 해외 제조 자원을 이용할 것이다.자동차 제조는 규모가 필요하고 건설에 매우 긴 시간이 걸리며 위험도 크다. 우리의 협력은 빠르고 효율적이다. 예를 들어 어떤 시장 판매량이 올라간 후 우리는 Stellantis의 전 세계 제조 공장에 의탁하여 제로 달리기 브랜드의 제품을 생산할 수 있다. 이것은 앞으로 다른 경쟁사보다 우세한 협력이다모드."
합자회사'제로달리기 인터내셔널'의 제품 계획에 대해 탕웨이스는"제로달리기 과학기술은 자신의 집행위원회가 있고, 그들의 목표가 있으며, 그들은 자주적으로 그들의 제품, 기술 및 어떤 시장에 진입할 것인지를 결정한다.우리는 인프라의 지원과 플랫폼의 지원을 제공하여 제로달리기 과학기술이 더욱 효과적이고 빠르게 새로운 시장에 진입할 수 있도록 도울 것"이라고 말했다.
"협력, 상호 신뢰는 매우 중요합니다. 상호 신뢰를 바탕으로 진정한 협력을 할 수 있습니다.해외 시장에 관해서는 그들이 확실히 우리보다 더 좋은 기초를 가지고 있고, 각종 네트워크와 기존 자원을 더 잘 서비스할 수 있기 때문에 해외 시장은 Stellantis에 의탁하여 우리와 협력할 수 있습니다. 우리는 반드시 더 빨리 갈 것이라고 믿습니다."주강명은 이렇게 말했다.