人民元の国境を越えた支払いの多元化発展は、人民元の国際化にとっても、業界大手が海外市場を開拓するにとっても、極めて重要な意義を持っている。国内の支払いナンバープレートの総量が変わらない政策の下で、物流業界の「入局者」はどのように新しい突破点を見つけて新しい市場を配置するのだろうか。
4月28日、華夏時報の記者は中通支付有限公司（以下「中通支付」という）の方面から、中通支付は4月22日にクロスボーダー人民元決済業務の届出作業を完了したことを明らかにした。これは「中国人民銀行の対外貿易新業態クロスボーダー人民幣決済の支援に関する通知（銀発［2022］139号）」が発表された後、広西省で初めてクロスボーダー人民元決済の届出を完了した法人支付機構でもある。
特筆すべきは、今回の中通支払届出の完了は、2023年7月に万通支払曲線の買収を通じて支払い許可証を取得して以来、中通支払の人民元国境を越えた支払い分野でのさらなる進展である。
「今回の中通支払はクロスボーダー人民元決済業務の登録に成功し、既存の人民元クロスボーダー決済ルートと資源をさらに統合し、クロスボーダー決済市場の需要をよりよく狙って、クロスボーダー電子商取引、輸出入貿易企業などにクロスボーダー決済のワンストップ総合的なサービス方案を提供することに有利である。国家人民元国際化の戦略目標にさらに応え、より多くの企業の人民元クロスボーダー決済の需要を満たすことでもある」と中通支払関係者は華夏時報記者に語った。
中通国境を越えた支払い「正果を収めた」
預金量支払いナンバープレート市場では、中通は「唯二」が支払いナンバープレートを手にした宅配大手で、もう一つは順豊で、円通速逓は積極的にナンバープレートを求めている。しかし、業界関係者によると、中通決済がナンバープレートを取得する道は相対的に曲がりくねっているが、ナンバープレートを取得した後に人民元の国境を越えた支払い業務を配置する上ではスムーズである。
公開資料によると、中通決済ナンバープレートは原万通決済が全国範囲のインターネット決済ナンバープレート及び広西省、広東省、雲南省の3省のプリペイドカード発行と受理資格を持っている。2022年10月、万通支付持株株主の上海湛迪科技は、その保有する万通支付株式の40%とその派生権益を上海啓匠情報に質押した、2023年7月、中央銀行は万通支付有限公司の「中通支付有限公司」への名称変更を正式に承認し、主な出資者は上海湛迪情報科技有限公司から上海啓匠情報技術有限公司に変更し、自然人の頼建昌氏が上海中通数科商務服務有限公司を通じて実際の制御を行った。このうち、上海啓匠情報は中通数科の完全子会社で、中通数科と物流企業の中通速達は株式関係に直接関連していないが、その法定代表者、実際の支配者、執行役員の頼建昌氏は中通速達副総裁である。
「支払ナンバープレートは中通速達が金融版図を完備する重要な一歩である。中通速達はすでに小額貸付、商業保理を含む複数の金融ナンバープレートを獲得しており、その近年の金融分野での動作はずっと絶えず、また中通速運、中通国際、中通商業、中通金融プレートを構築し、中通生態系を構成している。国境を越えた業務の展開は、中通が国内外の人民元支払を展開することに対して虎の翼のようなものであり、現在の人民元国境を越えた支払い分野の各種類の機関が共同で協力する局面の下で、物流大手が自身の国境を越えた支払い通路を構築することは人民元国境を越えた支払いの経路をさらに拡大したことに等しい」と、速達物流専門家の趙小敏氏は分析
市場関係者の観察によると、国境を越えた企業にとって、中通が支払うこのサービス資質はより多くの企業の「出て行く」ことに役立ち、その海外業務の開拓を大いに促進し、資金の流れの速度を速め、国境を越えた取引の資金の流れ、注文の流れ、物流の「三流合一」を実現し、国際競争力をさらに向上させる。
「現在、中通支払は国際物流企業、クロスボーダー電子商取引プラットフォームなどと初歩的に協力意向を達成し、企業にクロスボーダー支払ソリューションを提供することに力を入れていると同時に、クロスボーダー電子商取引プラットフォームの買い手、物流会社などにクロスボーダー資金の入金、送金、決済などの支払サービスを提供している」と前述の中通支払関連責任者が明らかにした。
実際、記者によると、中通は国境を越えた業務を広西省南寧に置き、一方で元の業務と高度に接続している。一方、地方政府も中通により多くの政策支援を行っている。
具体的には、南寧五象新区管理委員会の特定項目の推進・加持の下で、3月28日、南寧五象新区の敷地面積約80ムーに位置する中通支付新小売知恵産業園プロジェクトが建設を開始し、中通支付の着地シーンの建設が積極的に推進されている。中通支付と関係者が設立した合弁会社は登録段階に入っており、中通支付の越境支付業務も迅速かつ秩序立てて推進しており、ASEAN向けの越境電子商取引支付業務を積極的に開拓し、「取引+物流+サービス」の越境一貫サービスを構築する。
「将来、中通支払は広西に立脚し、自身の地域優位性に基づいて、アセアン地域を深く耕し、豊富な国境を越えた人民元業務の関連製品とサービスを持続的に構築し、貿易決済、直接投資、金融市場取引の3つのレベルでの人民元の国境を越えた循環使用を着実に推進し、国境を越えた電子商取引、対外貿易企業などの実体経済企業に絶えずエネルギーを供給する。同時に中通支払は本土業務を大いに発展させ、農村金融改革の『田東モデル』に積極的に参加し、共同で推進し、6大金融サービスシステムの建設
国境を越えた支払い競争が過熱
中通支付が越境支付に急速に進出した背景には、中国全体の人民元越境支付の急速な発展と競争がますます激しくなっていることがある。
「10年前に人民元のクロスボーダー流動が銀行を中心としていたとすれば、支払い許可証の発行と海外支払い機構の進出に伴い、この構造はとっくに打破されていた。グローバル化の優位性を利用して国内に進出した海外支払い機構もあれば、膨大な流量の粘性を利用して顧客だけを縛っている国内の支払い機構もあり、さらに支払い機構は対外貿易分野で垂直に耕し、海外支払い機構と共同で市場を開拓している。クロスボーダー貿易、クロスボーダー電子商取引、クロスボーダー為替などはクロスボーダー支払いのルートを迂回することができない。特に多くの国内企業はクロスボーダー電子商取引ルートを通じて海外市場を開拓し、新たな業務発展の余地を求めている。しかし同時に、国境を越えた電子商取引業務の開拓を渇望して海外市場を開放する多くの国内企業は依然として海外銀行の口座開設の敷居が高く、銀行費用が高く、良質なサービスが不足しているなどの挑戦に直面しており、近年、海外の異なる司法管区の法律法規と金融監督管理の要求はますます複雑になり、国内企業の国境を越えた電子商取引の海外進出の道も圧力になっている」と述べた。4月29日、支払い業界のベテランが華夏時報の記者に語った。
中通支付の国境を越えた業務展開も同様に主要業務上のさらなる延長を示しており、前記中通支付の関連責任者は、中通支付は国家政策方針をさらに貫徹、実行し、政府の呼びかけに応えて、努力して大きくし、強くし、本土の国境を越えた企業に対してより全面的で、より便利で、より安全な国境を越えた支付製品とサービスを提供し続け、国境を越えた対外貿易の新業態の健康で質の高い発展を支援すると述べた。
中通速達の2023年報の事業データによると、中通速達の昨年の事業実現件数は302億件で、前年同期比23.8%増加し、市場シェアは0.8ポイント拡大した。同社は2024年の年間小包は347億3000万件から356億4000万件の間で、前年同期比15%-18%増加すると予想している。
「宅配業務の日常的な場面から見ると、国内でも対外でも、大量の支払い需要が関連している。Cエンドユーザーに対しては、宅配便、返品などの支払いが必要である。Bエンドユーザーに対しては、業者が宅配便を出すにも支払いが必要である。宅配会社が自分の支払いナンバープレートを取得することは、宅配会社にとって少なくとも2つのメリットがある。第1は支払いコストを下げること、第2は情報の流れを流し、情報の閉ループを構築することである。しかしすでに発表されている上海と香港の2つの上場宅配会社の年報を見ると、現在の国内の宅配市場の単品粗利は東南アジア市場よりはるかに低く、これは東南アジアの宅配業務市場にも高い成長余地があることを意味している。それでは、先に進出しビジネスの中通にとって、明らかにチャンスを狙っている」と双壱コンサルティングの社長、宅配業界の専門家であるGONG福照氏は分析した。