4월 24일, 테슬라는 2024년 1분기 재무제보를 발표했다.수치가 보여준데 따르면 1.4분기 회사의 영업수입은 213억딸라 (약 1543억원) 에 달했으며 분기 비GAAP 순리윤은 15억딸라 (약 109억원) 였다.1분기 인도량이 기대에 못 미치자 머스크 테슬라 CEO는 실적 발표에서 새로운 모델 출시를 가속화할 것이며, 새로운 모델은 이르면 2024년 말에 출시될 것이라고 밝혔다.
실제로 신에너지 시장의 경쟁이 날로 과열되면서 신모델이 속출하고 가격 경쟁 공간이 치열해지면서 현재 테슬라의 두 간판 모델인 모델3, 모델Y의 경쟁력이 현저하게 떨어지고 있다.올해 1분기 테슬라는 38만6800대를 인도해 지난해 같은 기간보다 8.5% 감소했다.이를 위해 최근 테슬라는 중국에서 모델 3, 모델 Y 두 모델의 판매 가격을 낮춰 판매량을 자극했다.
1분기 매출 213억 달러
전년 대비 9% 하락
구체적으로 보면 테슬라의 1분기 총 매출은 213억 100만 달러로 전년 동기 대비 9% 감소했고, 이 중 자동차 사업의 매출은 173억 7800만 달러로 전년 동기 대비 13% 감소했습니다.총이익은 36억 9600만 달러로 전년 동기 대비 18% 감소했습니다.총이익률은 17.4%로 작년 4분기 17.6%, 작년 동기 19.3%보다 낮았다.
영업이익은 1분기 전년 동기 대비 56% 하락한 11억7100만달러를 기록했다.영업이익률은 5.5%로 작년 4분기 8.2%, 작년 동기 11.4%보다 낮았다.조정 후 이자세 감가상각 상각 전 이익은 전년 동기 대비 21% 하락한 33억 8400만 달러, 조정 후 세금 감가상각 상각 전 이익률은 15.9% 였지만 작년 동기 대비 18.3% 였다.
미국 제너럴모터스 (GM) 회계준칙에 따르면 올해 1분기 테슬라가 일반 주주에게 귀속된 순이익은 11억 2900만 달러로 전년 동기 대비 55% 감소했습니다.재고 적체와 인공지능 인프라 자본 지출의 영향으로 회사의 자유현금 흐름은 마이너스 25억 3100만 달러로 전년 동기 대비 674% 크게 줄었다.
차량 생산과 판매는 올해 1분기 테슬라의 전 세계 생산량이 43만3400대로 전년 동기 대비 약 2% 감소했다.38만6800대를 인도해 전년 동기 대비 8.5% 감소했다.재무제보는 계절적 요인과 중국의 새해 전후 계획 휴업으로 상하이 슈퍼공장의 생산량이 감소했다고 전했다.그러나 수요는 일반적으로 연중 개선되며 테슬라가 새로운 시장에 진입하면 많은 제품이 상하이 슈퍼 공장에서 공급될 것입니다.
테슬라는 홍해 충돌과 베를린 슈퍼공장의 방화 사건에서 프리몬트 공장의 신형 모델3의 생산능력이 점차 향상되면서 1분기에 많은 도전을 겪었다고 밝혔다.머스크는 1분기 인도량 하락에도 불구하고 2024년 전기차 인도량이 작년보다 많을 것으로 보고 올해 인도에 자신감을 갖고 있다.
8 월에 무인 택시 사업 발표
기자의 관찰에 따르면 테슬라는 전기자동차와 자동운전의 발전과 투자기회에 전력을 다하고있다.실적 발표에서 테슬라는 현재 두 가지 큰 성장 물결이 존재하며, 첫 번째 물결은 모델 3와 모델 Y 플랫폼의 글로벌 확장에서 시작되며, 다음 물결은 차세대 차량 플랫폼을 기반으로 한 제품을 포함한 자율주행 기술의 진보와 신제품 출시로 촉발될 것이라고 강조했다.
전기차에 대해 머스크는 좋은 소식을 전하며"회사는 차량 라인업을 계속 업데이트하고 새로운 모델 출시를 가속화할 것"이라며"2025년 하반기에 실시할 예정이던 일부 조업 계획을 2025년 초, 심지어 2024년 말까지 앞당길 수도 있다"고 말했다.더 싼 차종을 포함해 기존 차종과 강력한 조합을 이룰 것으로 보인다.새로운 모델은 또한 차세대 플랫폼과 현재 플랫폼 기술을 이용하여 현재 모델의 생산 라인에 적합할 수 있을 것이다.이와 동시에 상해슈퍼공장도 칠레 등 새로운 시장에 일부 생산능력을 제공하게 된다.
반면 자율주행에 대해 테슬라는 1분기 인공지능 훈련 컴퓨팅을 130% 이상 향상시켰다."수백만 차량의 데이터와 대량의 AI 훈련 클러스터를 활용해야만 대규모 자율주행을 실현할 수 있다."테슬라는 인공지능 인프라, 생산능력, 슈퍼 충전소, 서비스 네트워크 및 신제품 인프라를 포함한 미래 성장점에 계속 투자할 것이며, 1분기 이 방면의 자본 지출은 이미 28억 달러에 달한다고 밝혔다.
또 재무제보 전화회의에서 머스크는 테슬라가 2024년 8월 8일 로보택시 (무인택시) 사업을 발표할 것이라고 확인했다.테슬라 측에 따르면 로보택시는 언박스드(Unboxed) 제조 방식을 채택할 예정이다.머스크는 이달 초 소셜네트워크서비스 (SNS) 에서 자율주행과 로보택시 (Robotaxi) 를 담보하는 업계의 전략적 움직임으로 여겨지는 자율주행 택시 발표 계획을 발표했다.
사실 로보택시 출시는 테슬라 FSD 완전 자율주행 기술 구축의 핵심 경쟁력과 해자를 빼놓을 수 없다.대규모 주행거리, 자체 연구 연산 플랫폼, 거대한 계산력의 심도 있는 배치에 기초하여 테슬라 FSD의 완전 자동 운전은 지속적으로 업그레이드되고 교체되어 이미 V12.3단계에 진입하여 이미 상당히 복잡한 도로 상황에 대해 유연하고 정확한 반응을 할 수 있다.
머스크는 60억 마일 (약 97억 km) 의 주행거리가 완전 자율주행 시스템의 질적 변화를 실현하는 중요한 노드라고 밝힌 바 있다.증권일보 기자가 회사로부터 입수한 소식에 따르면 2024년 1분기 테슬라 FSD 완전자율주행 실제 도로상황 총거리는 이미 12억 5000만마일 (약 20억킬로메터) 에 달했다.현재 마일리지 누적 속도로는 1년 안에 60억 마일의 총량에 이를 것으로 보인다.