藍鯨記者カクヨン
テスラは危険な状況にあるようだ……
4月以降、テスラの値下げやリストラのニュースが続いていたが、明らかに予想を下回った財報が出てから、すべてがようやくつながった。
テスラが価格戦に巻き込まれる
2024年以来、新エネルギー自動車市場は価格に関する混戦に突入し、自動車企業の値下げ幅と頻度は購入者と見物人をめまぐるしくさせた。この雰囲気は小米SU 7が入場してからますます緊張してきて、マスクも座れずに価格戦に加わった。
値上げ発表直後の4月21日、テスラ中国公式サイトは、中国大陸部のテスラモデルの全車種の販売価格がいずれも14000元引き下げられたと発表した。一方、4月20日、米公式サイトはテスラの米地域でのモデルY全系の価格が2000ドル引き下げられ、テスラモデルYモデルは42990ドルに引き下げられたと発表した。
3日もたたないうちに、テスラの「大報酬キャンペーン」は続いている。
テスラは4月24日、マイクロブログで最新の割引キャンペーンを発表した。0頭金キャンペーンを開始し、割引モデルは次の予約モデル3とモデルY指定バージョンの現行車に適用される。割引期間は6月30日まで。
ブルークジラの記者はテスラの販売について、上記の活動に参加したモデルYモデルを例に、0頭金購入には事前に1000元の予約金を支払う必要があり、それから2.5%の金利で月供給を開始し、60期を全周期とすることを明らかにした。しかし、この販売によると、0頭金は購入者に対する信用要求が高く、「期限を過ぎてはならず、負債も高すぎてはならず、銀行の事前審査を経て0頭金購入活動に参加できるかどうかを判断する必要がある」と述べた。
車購入のハードルがさらに低下していることから、テスラの販売圧力が小さくないことがわかる。
業界の頭として、テスラは新エネルギー車企業内の競争の中で常に野次馬の姿勢であり、今回の深い参加も同業者の注目を集めているが、その中には最近風光明媚な雷軍がいる。
昨日の小米の投資家大会で、雷軍もテスラの最近の値下げ騒動について言及した。雷軍によると、テスラは4月21日に全線で1万4000元下がったが、これは彼をマスクに感心させたという。「テスラは私たちにとっても友好国であり、競争に対応する最善の方法は価格戦だけでなく、製品力だと思います」とレ軍氏は述べた。
新卒オフィサーの撤回、社内採用者にも波紋
テスラの圧力は、具体的な従業員と「準従業員」にも伝導されている。
北京時間4月15日午後、テスラのマースクCEOは、世界的に10%削減するとの内部書簡を発表した。関連データによると、2023年末現在、テスラは全世界で約14万5000人の従業員を抱えており、10%の人員削減率は1万人以上の従業員がテスラでの仕事を失うことを意味し、2017年以来最大規模の人員削減が見込まれている。
このリストラはテスラ中国企業にも波及しており、インタフェースニュースによると、テスラ中国区のリストラは複数の部門をカバーし、販売員は「被災地」だという。
4月24日、テスラの人員削減の波及範囲はさらに拡大し、販売員のほか、学校の学生募集にも影響が出た。
ITホームによると、テスラは国内で新卒者のすべてのオフィサー（採用通知）を取り消した。テスラに契約を破棄されたネットユーザーは、春の募集がもうすぐ終わると、テスラが採用を撤回するという通知を突然受けたとソーシャルプラットフォームに投稿した。テスラは1カ月間の給与補償を一括して提供しているが、この時点で仕事を探すのは難しい。春の募集に失敗して新卒の身分を失うと、さらに仕事を探すのは難しくなる。
また、ブルークジラ記者は、学校の学生募集のほかにも社内採用者がオフィサーを撤回されていることを明らかにした。
テスラのサプライチェーン関連の雇用会社からオファーを受けていたジャック氏はこのほど、本社からオファーの撤回を求められたが、秘密保持契約に署名しているため補償案は明らかにできなかった。
環球網がブルームバーグ通信を引用して伝えたところによると、マースク氏は現地時間4月17日、従業員に送った電子メールの中でリストラされた従業員への放散費が「低すぎる」ことを認め、マースク氏はメールの中で「テスラを再編する過程で、一部の放散費が誤って抑えられていることに気づいた」、「私はこの誤りを謝罪した。すぐに是正している」と述べた。
第1四半期の財務報告が予想に届かず、純利益が大幅に減少した
値下げもリストラもマスクが現在の危機に対応する方法で、4月23日、テスラは2024年第1四半期の財務報告書を発表し、純利益も納入量も予想に及ばなかった。
具体的には、テスラの第1四半期の売上高は213.01億ドルで、前年同期比9%下落し、アナリストが予想した223億ドルをやや下回った。純利益は11億2900万ドルで、前年同期比55%下落した。
また、第1四半期のテスラの世界納入台数は38,6810台で、予想されていた44,9080台を大きく下回った。テスラの納入台数が前年同期比で減少したのは2020年以来初めて。財報によると、同社は第1四半期に多くの挑戦を経験し、今年の納入量は昨年を下回る可能性があり、2024年の販売台数の伸び率は「著しく低下する」と予想している。
国内の多くの新エネルギー車企業と同様に、自信と販売台数を高めるために、マスクも低価格モデルを発売する。財報電話会議でマースク氏は、テスラの新型車の発売が加速しており、その中にはより安い車が含まれていると述べた。これらの車両は既存のプラットフォームと新しいプラットフォームを使用して、会社の既存の生産ラインで生産されます。また、マースク氏は、今年末には「オプティマス」人型ロボットが工場で任務を遂行する能力があると予測している。マースク氏は、すべての人型ロボットメーカーの中でテスラが量産を実現する可能性が最も高いと考えている。
このニュースの影響でテスラは13%超上昇したという。これまでテスラの株価は今年に入ってから累計40%以上下落し、2023年1月以来の低水準に達した。