어제 테슬라 미국이 모델 Y 전계 2000달러 가격 인하를 발표하자 테슬라 중국 시장이 뒤따랐다.
오늘 테슬라 차이나는 중국 시장에서 판매되고 있는 모델 Y, 모델 S, 모델 X 전 모델의 가격 인하를 발표했다.이 조치는 테슬라 중국의 가격 인상 전략 조정을 상징하며, 또한 시장 변화와 소비자 수요에 대응하기 위해 국내 신에너지차 가격 인하 대전에 정식으로 가입했다는 것을 의미한다.
'테슬라 가격 인하'소식도 한때 실시간 검색어에 올랐다!
테슬라 중국 전 시리즈 모델 가격 인하
공식 소식에 따르면 테슬라 중국 모델Y의 최신 판매가격은 24만9900원, 모델Y의 롱항속판 판매가격은 29만900원, 모델Y의 고성능판 판매가격은 35만4900원으로 떨어졌다.테슬라의 중국 모델S 판매가는 68만4천900위안으로, 모델S PLAID 버전은 81만4천900위안으로 떨어졌다.테슬라의 중국 모델X 판매가는 72만4천900위안으로, 모델X PLAID 버전은 82만4천900위안으로 떨어졌다.
전날 테슬라 중국 홈페이지에 따르면 테슬라 모델Y 가격은 26만3천900원, 모델Y 롱레인지 가격은 30만4천900원, 모델Y 고성능 버전은 36만8천900원이다.
증권시보 기자도 선전 테슬라 판매원 측으로부터 선전 지역에서 차를 인수할 때 5000km 무료 초충을 즐길 수 있고, 동시에 스타필드 그레이를 겹쳐서 무료이며, 모델 Y는 동시에 무이자를 누릴 수 있다는 것을 알게 되었다.테슬라의 중국 모델 Y의 가격 인하 폭이 특히 두드러져 이 인기 차종은 성가보다 경쟁력이 있는 것으로 알려졌다.테슬라의 중형 SUV인 모델 Y는 세련된 외관 디자인과 뛰어난 성능, 첨단 자율주행 기술로 소비자들의 사랑을 받아왔다.
상술한 판매원은 기자에게 모델Y 후륜구동의 판매가격은 24만 9900원으로서 심수지역에서 차를 구매하면 빠르면 일주일내에 차를 들수 있다고 알려주었다.다른 차종은 현차 목록에 재고가 있는지 봐야 한다. 만약 있다면 차를 올리는 시간도 비교적 빠를 것이다.그리고 지금 차를 사면 무이자를 받을 수 있다.
업계 관계자는 테슬라의 이번 가격 인하는 판매량을 끌어올리기 위한 것일 뿐만 아니라 시장 변화에 대한 긍정적인 대응이라고 분석했다.전 세계 신에너지자동차 시장이 날로 성숙됨에 따라 가격, 성능, 항속거리 등 다방면에 대한 소비자의 요구도 끊임없이 높아지고 있다.테슬라는 가격 인하를 통해 더 많은 잠재 소비자를 끌어들일 수 있을 뿐만 아니라 중국 시장에서의 선두 지위를 공고히 할 수 있다.
신에너지자동차 가격 인하 붐
신에너지자동차 시장이 날로 번영함에 따라 경쟁도 날로 치열해지고 있다.올해 들어'가격 인하'가 국내 신에너지 자동차의 키워드로 떠오른 것은 더 많은 소비자를 끌어들여 시장 점유율을 선점하기 위한 것이다.
첫 번째는 국내 신에너지자동차 선두 브랜드 BYD이다. BYD는 연초에 먼저 가격 인하 붐을 일으켰다. 친PLUS DM-i 등 인기 차종의 가격 인하는 업계 전체의 가격 인하 추세를 이끌었다.이 전략은 BYD의 차종을 성가보다 더 우세하게 만들었을 뿐만 아니라 다른 브랜드의 가격 인하를 자극했다.울래, 이상, 소붕 등 유명 브랜드가 뒤를 이었다.이들 브랜드도 여러 차종의 가격 인하 조치를 발표했다.
바로 4월 20일, 샤오펑자동차는 오늘부터 2024년 5월 5일까지 5억 위안의 자동차 구매 보조금을 출시하여 샤오펑 G9, G6, P7i, 2024형 샤오펑 P5 총 4개 차종을 포괄한다고 관선했다.이것은 또한 변칙적인 가격 인하를 의미한다.또한 4월 19일, 광치에안 공식 소식에 따르면 Aion V Plus 모델은 전 계관을 1만 위안 인하하고 새로운 지도가격을 14만 9900위안으로 조정했다.에안이 가격 인하를 발표한 것은 에이온 Y 플러스와 에이온 S 맥스의 가격 인하에 이어 4일 만에 세 번째다.
이번 가격 인하 붐의 형성에는 여러 가지 원인이 있다.우선 신에너지자동차 기술의 부단한 성숙과 생산 규모의 확대에 따라 제조 원가가 다소 낮아져 가격 인하를 위한 공간을 제공했다.둘째, 시장 경쟁의 심화는 또한 각 대형 브랜드로 하여금 시장 점유율을 쟁탈하기 위해 가격 인하 전략을 채택하게 한다.마지막으로 신에너지자동차에 대한 국가의 보조정책도 일정한 정도에서 가격인하붐의 형성을 추진하였다.
여러 브랜드 출항 가속화
국내의 치렬한 경쟁에 직면하여 더욱 많은 제조업체들이 해외시장을 겨냥하고 바다로 나가는것도 신에너지자동차제조업체의 일치한 선택이다.중국자동차공업협회 측에 따르면 2024년 1분기 우리나라의 신에너지자동차 수출은 30만7000대로 전년 동기 대비 23.8% 증가했다.신에너지 자동차는'해외진출'의 발걸음을 가속화시켰다.
BYD, 지리, 체리, 창안 등 국내 거두들은 이미 수출을 핵심 전략적 지위로 끌어올렸다.4월 16일, 람도는 이딸리아 셀베로니궁에서 정식으로 브랜드를 발표했다. 4월 16일부터 4월 21일까지 셀베로니궁의 중정은 람도의 특별"전시장"으로 되였다. 7박 7일간의 람도브랜드전시가 이곳에서 정식으로 막을 올렸다.2022년 출항 이후 란투자동차는 노르웨이, 핀란드, 덴마크, 네덜란드, 체코 등에 진출했으며 앞으로 슬로바키아, 독일, 스페인, 포르투갈 등 유럽 종심시장 및'일대일로'공동 건설 국가에 진출해 중국 브랜드의 출항 신시대를 이끌 예정이다.
소붕자동차도 최근 공식발표에서 근 1000대의 소붕G9가 이미 독일로 운송되였는데 이는 소붕자동차가 유사이래 단번에 가장 큰 규모의 해외발송이라고 밝혔다.이번 수출 총액은 5억 위안을 넘어 중국 고급 지운전 순수 전기자동차 단선 수출 가치 1위를 기록한 것으로 알려졌다.중동도 샤오펑자동차의 중요한 목표 시장이다. 올해 2분기부터 샤오펑이 산하 4개 차종을 이끌고 중동 아프리카 5개국에 출시돼 인도될 예정이다.
신에너지 분야에 주목하는 투자자들은 2024년 신에너지자동차 출항이 도전보다 기회가 많은 한 해가 될 것이라고 분석했다.저가와 생산능력 우세를 기초로 자체 생산판매 경로의 신속한 구축은 보장이고, 기술 우세와 혁신은 입소문이며, 중국 신에너지자동차 제조업체는 서로 다른 시장의 사용자 수요에 맞추어 제품을 교체하고, 차별화된 배치를 하면 바다로 나가는 역사적 기회 앞에서 보너스를 공유할 수 있다.
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