楊朝波撮影
「遠くない未来に、飛行機に乗って通勤したり、都市部で『飛んだり』したり、観光地を観光したり、無人島を探検したりすることができます」と、億航知能連合席の王ザオ最高経営責任者は潮新聞記者に語った。
4月13日、第4回中国国際消費財博覧会の現場で、記者は飛行機を「体験」した。これは億航知能EH 216-S無人有人航空機で、この航空機の定価は239万で、コックピットに座っている感覚は、無人自動車と同じように、純電気、操縦桿、計器盤がなく、2つのごくシンプルなスクリーンと、巨大なフロントガラスだけで、視野が非常に広い。垂直離着陸で、最高120メートルまで飛ぶことができ、最大の平飛行速度は90 km/hです。
最近、低空経済の概念は熱いままだ。その中のeVTOL分野――通称「エアロ自動車」であり、国内を代表する企業は億航知能である。
4月7日、中国民用航空局は広州で億航知能EH 216-S無人有人航空機システムの生産許可証を発行した。昨年取得した型式合格証、標準適航証に加え、EH 216-Sは世界初の適航「三大通行証」を取得した有人無人運転eVTOL（電動垂直離着陸）航空機となった。
今回の博覧会の現場では、これも就航適格な「三大証」を承認された後、EH 216-S航空機が初登場し、多くの注目を集めた。
「三大証明書の獲得は、私たちが生産を拡大できることを意味し、将来的には主に商業運営に力を入れ、消費者にますます接近し、一部の地方で常態化して飛行することになるだろう。私たちは絶えず増加する市場の需要を満たし、安全で信頼性の高い無人有人航空機を世界市場に押し上げたい」と王氏は述べた。
楊朝波撮影
現在、この製品は消費者向けに販売されている。3月には、億航EH 216-S無人有人航空機が相次いでタオバオに乗り上げ、「友達を作る」生中継室にも入った。価格は200万元前後だった。
業界では、億航有人無人操縦航空機の適航検定の足取りが先行している。航空機は生産から商業化運営まで3種類の証明書、すなわち型式合格証（TC）、適航証（AC）、生産許可証（PC）が必要である。昨年、億航EH 216-Sはモデル合格証と標準適航証を取得した。今回の生産許可証の発行は、この航空機が設計開発段階から量産段階に移行し、規模化された商業運営を全面的に展開するための基礎を築いたことを意味する。
現在、億航知能は深セン宝安区、羅湖区、広州黄埔区、合肥市、無錫市などの複数の地方政府と戦略的協力を達成し、海外のアラブ首長国連邦も同様である。これらの協力を通じて、同社は数百機のEH 216-Sの予約書を収穫し、多くの場所にeVTOL運営拠点を建設した。
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