10月8日、乗合自動車連合が発表した9月の新エネルギー車の販売予測によると、テスラ上海スーパー工場は9月に7万4073台の電気自動車を納入し、昨年の同期間に8万3000台以上を納入しました。
また、最近テスラモデルYとモデル3の米国での販売価格が再び引き下げられました。公式サイトによると、モデル3の標準モデルは1250ドル値下げされ、モデルYは2000ドル安くなっています。
先週、テスラは4%以上上昇しましたが、市場では、値下げはテスラ車の需要上の困難を反映していると見て、多くの投資家を心配させました。
Future Fundのゲイリー・ブラック氏は、テスラは平和を飾ることができないと指摘しています。彼はテスラが2024年の需要予測をすぐに修正する必要があると予測していますGLJリサーチのGordon Johnson氏は、テスラの一貫した不健全性について、値下げはテスラの第3四半期の大規模な出荷遅延が重要な生産ラインのアップグレードによるものではなく、需要の低迷によるものであることを証明していると述べました。
テスラが10月18日、第3四半期決算を発表しました。Visible Alphaが調査したアナリストの予想によると、テスラの第3四半期の自動車粗利益率は19.1%で、32%を超える記録的な利益率を記録した昨年第1四半期に比べて大幅に低下しました。