先日、賈躍亭氏が米国で設立した自動車会社Faraday Futureが100万ドル近くのリース料を滞納して起訴されたことが明らかになり、いくつかの条件を満たせばビル内に残ることができると家主と合意した。
これに対し、FF自動車側は4月9日、南都・湾財社記者側に情報の真実性を確認した。FF側は湾財社の記者に、双方は和解に合意したが、具体的な合意内容は明らかにするのに不便だと伝えた。
今年2月、ファラデー未来ロサンゼルスに本社を置く家主レックスフォード工業は、1月、2月の家賃と関連維持費、税金を滞納しているとして、ロサンゼルス高裁でファラデー未来社を提訴した。ファラデーは将来的に9万1000ドル（約66万元）の家賃を滞納しているという。また、家主は訴訟でビルの回収を求めた。
ファラデー氏は将来、第一財経記者に対し、サンノゼ事務所とカーディナ本社の大家と積極的に協力し、現在の状況について友好的に協議し、早期解決を図っていると述べた。
2014年、賈躍亭は彼の「車づくりの夢」を始め、Faraday Future（以下「FF」）を設立し、2017年1月、FFは初の量産車FF 91を発表した。しかし半年後、2017年6月、楽視財務危機が勃発し、賈躍亭は米国行きの飛行機に乗り込み、瓜を食べる人々から「来週帰国する」とからかわれた。
賈躍亭の車作りの道は非常にでこぼこで、何度も切符を跳んだことがあっても、外部から長年からかわれていたPPT車作りは2023年に実質的な進展を遂げた。
北京時間2023年3月30日午前、FFは米カリフォルニア州ハンフォードにあるFF ieFactory工場でFF 91 Futuristの生産を開始したと発表した。FF 91 Futuristは同社初の量産モデルと旗艦モデルだという。
2023年8月14日FFは、賈躍亭がFF 91を運転して新車をユーザーに引き渡したと発表した。南カリフォルニア州最大の高級車ディーラーの1つであり、「Private Collection Motors」はFF初の新車納入ユーザーである。
2023年11月14日、FFは第3四半期の決算を発表し、初の収入が発生し、売上原価は1610万ドル、経営的損失は6640万ドル、前年同期の損失は8000万ドル（約5億7600万元）だった。FFによると、経営的な損失の縮小は主に研究開発支出の低下によるもので、次は管理費の改善だという。
2024年2月16日、FF 91がアラブ首長国連邦の海馬首長国連邦の皇室メンバーの結婚式の貴賓用車になったと公式ソーシャルプラットフォームで発表した。発表当日、FF株価は最高120%近く急騰し、最終的には70.47%の上昇幅で引けた。
2014年に賈躍亭がファラデーを創建してから車を作り始め、彼のFF 91はこれまで計11台を納入し、すべてリコールされた。
今年3月中旬、FaradayFuture（FaradayFuture）はNHTSA（米国道路交通安全管理局）にリコール計画を届出し、2023年に生産された11台のFF 912.0をリコールする。リコールの原因は、エアバッグ制御ユニット（ACU）がシステム障害を検出した場合、ソフトウェアエラーがエアバッグ障害警告ランプの点灯を阻止し、運転者はACUが通信障害を失うことを警告されず、エアバッグが衝突中に正しくポップアップした場合、乗員が負傷するリスクが増加する可能性がある。
上記の欠陥に対して、ファラデーは将来的にOTAを通じてiHUBモジュールソフトウェアの更新をアップグレードし、所有者通知書は2024年3月15日に送付される予定です。
北京時間4月8日未明、FFは遠隔OTAソフトウェアの更新発表を完了し、これまでの自主リコールで認識されていた潜在的なセキュリティリスクを修正した。今回のアップデートソフトウェアは大規模なテストを完了し、車両がFFの安全基準を満たしていることを保証するための改善策を実施しました。
米株の4月8日の終値までに、米株ファラデーの将来株価は15.38%上昇し、0.09ドル/株を報告し、時価総額は384.1万ドルだった。
毎日経済新聞総合南都・湾財社、第一財経、公開資料
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