全米自動車労働組合(UAW)の指導者は、デトロイトの自動車メーカー3社すべてとの交渉が進展したため、金曜日にはこれ以上ストライキを行わないと述べました。
UAWのショーン・ファイン(Shawn Fain)委員長は金曜日、組合員への生中継で、ゼネラル・モーターズ(GM)のテキサス州にある収益性の高いスポーツ用多目的車(SUV)の工場でストライキをしないことを最終的に決めたと述べました。同氏は、gmが最後の瞬間、バッテリー工場を労組の主要な労使合意に含めることで大きな譲歩をしたと述べました。
UAWのストライキは4週目に入り、ゼネラル・モーターズ(gm)、フォード・モーター(F)、ステランティス(STLA)の5つの組み立て工場と数十の部品配送センターで約2万5000人がストライキを行っています。自動車メーカー3社で同時にストライキを行ったのは88年の歴史上初めてのことです。
交渉の焦点は賃上げや退職手当の問題でしたが、自働車メーカーが数十億ドルを投資してアメリカでバッテリー工場を建設しようとしていることも影響していました。労働組合の指導者は、電気自動車への転換によって雇用が失われたり、賃金が下がったりすることを懸念して、これらの工場も労働組合に参加することを望んでいると述べました。
自動車メーカーの幹部は以前、バッテリー工場はUAWの主要な労働契約に含まれないと述べていました。なぜなら、これらの工場は法的に独立しており、アジアのバッテリーメーカーが共同で所有しているからです。gmはバッテリー工場を労働契約に含めることを決定し、これらのバッテリー工場の労働者の賃金と福利厚生も今回の交渉でより直接的に議論されることになります。
gmは声明の中で、交渉はまだ進行中で、同社は引き続き懸案の問題を解決する方法を見つけるために努力していくと述べました。同社はバッテリー工場の問題についてコメントしていません。
UAWはこれ以上ストライキをしないことを決め、3社との激しい交渉を1週間続けました。
Fainは金曜日、フォードは23%の昇給を提示したが、Stellantisとgmの昇給幅はまだ約20%です。ステランティスとフォードはインフレに対応するために労働者に生活費の調整を支払うことにも合意したと彼は組合員に話しました。
Stellantisは、交渉のテーブルでは引き続き良好な勢いを見ているが、格差は依然として存在すると述べ、同社はバッテリー工場の問題についてコメントを発表していません。