테슬라의 Q1 판매 상황이 좋지 않은 영향으로 오늘 홍콩주 자동차주 다수가 약세를 보였다.장 마감 현재 울래-SW(09866.HK), 샤오펑자동차-W(09868.HK), 지리자동차(00175.HK), 비야디 지분(01211.HK), 이상자동차-W(02015.HK)는 각각 4.67%, 3.14%, 2.54%, 2.27%, 2.18% 하락했다.
주: 자동차주의 표현
홍콩주 자동차주의 집단 약세를 유발하거나 테슬라가 2024년 1분기 자동차 생산량과 인도량 보고서를 발표한 것과 관련이 있다.샤오미 자동차의 인기는 다른 자동차 기업들에도 적지 않은 압력을 가하고 있다.
테슬라는 1분기 판매량 수치를 발표하면서 올해 들어 3개월 동안 38.68대의 자동차를 인도해 애널리스트들의 이전 평균 예상치인 44.90대보다 훨씬 낮아 사상 가장 큰 예상 폭에 못 미쳤다.
1분기 인도량도 테슬라가 2022년 3분기 이후 처음으로 40만대 선이 무너져 지난해 1분기 4만2천875대 인도량에 비해 8.5% 넘게 줄어 2020년 2분기 이후 처음으로 전년 동기 대비 하락했다.
이 소식의 영향으로 테슬라는 화요일 4.90% 하락한 166.63달러에 거래를 마쳤다.
왜 테슬라의 인도 성과가 좋지 않은가?
실제로 1분기가 끝날 무렵 월가의 많은 투자은행들이 속속 전망을 하향 조정했고, 어떤 애널리스트들도 전년 동기 대비 하락 가능성을 받아들였다.언론은 소비자 수요의 둔화세가 이 전기차 선두의 가장 큰 우려로 떠올랐으며 고금리는 잠재적 자동차 구매자들을 관망하게 했다고 분석했다.
테슬라의 1분기 인도 상황이 좋지 않은 것은 다음과 같은 몇 가지 요인과 관련이 있을 수 있다.
첫째는 시장 경쟁이 심화되고 전기 자동차 시장이 빠르게 성장함에 따라 테슬라는 점점 더 많은 경쟁자에 직면 해 있습니다.세계 최고의 전기차 제조업체 중 하나인 BYD의 2023년 3분기 순수 전기차 인도량은 테슬라에 근접해 경쟁력 향상을 보여주고 있다.이런 치열한 시장 경쟁은 테슬라의 시장 점유율과 인도 성과에 압력을 가할 수 있다.
그 다음은 샤오미 그룹과 같은 신흥 자동차 브랜드가 전기 자동차 시장 경쟁에 뛰어들었다.보도에 따르면 샤오미 SU7은 판매 초기부터 눈에 띄는 판매 성적을 거두었는데, 이는 잠재적인 테슬라 고객을 어느 정도 분류해 테슬라의 인도 상황에 간접적으로 영향을 미쳤을 것으로 보인다.
자동차 부문 하락의 논리
요약하면, 테슬라의 판매량이 감소한 것은 비록 부분적으로 국내 다른 경쟁사들이 가져온 압박 효과 때문이지만, 중국 전기차 시장의 경쟁 압력이 커진 것은 분명한 사실이다. 특히 샤오미 자동차가 최근 높은 수준으로 시장에 진입하여 다른 동업자들이 분명히 한기를 느끼게 했다.
샤오미자동차는 3월 28일 세 신차의 판매가격을 21만5900원, 24만5900원, 29만9900원으로 확정해 국내 전기차 가격의 기준선을 한 단계 끌어올렸다고 밝혔다.샤오미의 최근 인기는 또 다른 자동차 기업의 판매량 점유율을 다툴 것이다.
현재 우리나라 자동차 업계의 가격 전쟁은 여전히 진행 중이다.올해 들어 올해 들어 신에너지자동차의 국내 시장 침투율과 소비자 인지도가 한층 더 높아짐에 따라 판매량을 한층 더 높이고 더 많은 시장 점유율을 선점하기 위해 테슬라, 상하이자동차폭스바겐, 상하이자동차GM 우링, 광치혼다 등 외자 자동차 기업, 합자 자동차 기업 및 BYD, 이상 등을 앞세운 본토 자체 브랜드 자동차 기업을 포함하여 새로운 가격 전쟁을 일으켰다.
가격 전쟁의 자극으로 올해 들어 상당수 자동차 기업의 판매량이 높아졌다.4월 1일, 리상, 제로달리기, 울래, 소붕과 어느 자동차가 선후로 3월 인도수치를 발표했는데 모두 비교적 큰 폭의 전월 대비 성장을 가져왔다.
그러나 양적 가격 인상이 떨어지는 것은 자동차 기업에 있어서 결코 좋은 소식이 아니다.샤오미의 진출은 국내 자동차 시장에 있어서 자동차 시장의 재편을 추진할 수도 있다.