さっき！李は謝りたい！

不正经的工程师 · 发表于 2024-3-21 16:38:21

兄弟姉妹たちよ、今夜の市場は比較的揺れている。
A株の3大指数は高く開き、低くなり、全体的に幅広に揺れ、終値までに上海指は0.08%、深成指は0.36%、創業板指は0.64%下落した。
市場では2208株が上昇し、2912株が下落し、北朝鮮資金は60億元純売却された。
低空経済概念は持続的に爆発し、双一科学技術、新晨科学技術「20 cm」の上昇は止まり、四創電子、立航科学技術、王子新材、臥龍電気駆動などの多くの封板！
「豚鶏の踊り」相場再現！天邦食品、傲農生物、神農グループ、東瑞株式の上昇が止まり、華統株式の上昇は8%を超え、金新農、湘佳株式、新五豊などの上昇幅が上位にあった。
Kimiコンセプト株が活発で、安諾其、華策映画テレビの「20 cm」の上昇が止まり、科学技術を手にし、中広天選の上昇が止まった。
A株は前回ここまで分析した。次は別のニュースを見てみましょう。

謝れ！理想自動車の李想が内部書簡を発表

3月21日、理想自動車の創始者、会長、CEOの李想氏は全員の内部書簡を発表し、理想自動車の3月に発生した問題と解決策を複写した。李氏は、理想MEGAにリズムの問題があり、誤って理想MEGAの0から1段階（商業検証期間）を1から10段階（高速発展期間）と見なして経営していると考えている。また、理想の車は上から下まで販売量と競争に注目しすぎて、欲望が価値を超えてしまった。
李氏は、理想の自動車は辛抱強く理想のMEGAを0から1のリズムで経営し、コアなユーザー層に焦点を当て、ハイエンドの純電気消費能力の高い都市に焦点を当てると考えている。
全員の手紙の全文は以下の通り：
理想の自動車が直面している問題をどのように解決するか
3月の問題の本質的な原因と解決策を再検討します。
第一に、理想的なMEGAのリズム問題
本質的な原因：我々は誤って理想的なMEGAの0から1段階（ビジネス検証期間）を1から10段階（高速発展期間）と見なして経営している。
理想的なMEGAと高圧純電気は、理想的なONEと増程電動に似た0から1段階を経験しなければならず、理想的なLシリーズが発売されると1から10までの経営ポテンシャルを持つことができない。これは純電気戦略のリズムに対する誤審である。理想的なMEGAリズムの乱れは、販売チームにもLシリーズのユーザーにサービスを提供する時間と労力を大幅に削減させ、主力車種の理想的なL 8は店頭に並ぶ場所さえなくなった。
ソリューション：我々は忍耐強く理想のMEGAを0から1までのペースで経営し、コアなユーザー層に焦点を当て、ハイエンドの純電気消費能力の高い都市に焦点を当てます。全面的に開花する販売戦略を放棄し、頭部都市の大型小売センターに集中して製品体験と試乗を行い、これらの都市で超充電ステーションの建設を加速させる。0から1までの段階を効果的に完了したら、より多くの都市やより大きなユーザー層に展開します。
第二に、販売意欲の問題に注目しすぎる
本質的な原因：私たちは上から下まで販売量と競争に注目しすぎて、欲望が価値を超えて、私たちがもともと得意としていたユーザー価値と経営効率を著しく低下させた。欲望への追求は、私たちを自分の嫌いな人に変えた。
ソリューション：販売量の予想と欲求を下げ、健全な成長に回帰する。競争ではなくユーザーに焦点を当て、欲望ではなく価値に焦点を当てる。得意とするユーザー価値の向上に回帰し、得意とする経営効率の向上に回帰する。
EMCの3つの行動指針に厳格に準拠：
・ユーザー価値を第一に考える
・共創による合意
・事実に基づいて真実を求め、過ちを知ったら改める
2024年3月の問題は、私たちの2022年問題の強化版です。事実に基づいて真実を求め、過ちを知ったら改め、私たちは共通の努力の下で、ユーザー価値に焦点を当て、経営効率に焦点を当て、辛抱強くリズムをコントロールし、着実に問題を解決することによって、長期的に健康なサービスが私たちのユーザーに良いことを期待しています。
現在、理想的なMEGAは発売後の販売台数が予想に及ばない可能性があり、3月1日には期待されているMEGAが発売され、理想的な自動車は月販8000台の急進的な目標を掲げている。
しかし、MEGAが市場に進出した後、その外観が世論の渦に陥ったため、理想自動車の李想CEOは1週間沈黙した後、個人のソーシャルプラットフォームに投稿し、事件に存在する組織的な違法犯罪行為については、法的手段で処理中だと述べた。
3月11日、李想氏は文を送り、「暗闇にいるが、私は依然として光を選んでいる。もし私が暗闇に妥協し、暗闇に加わることを選んだら、私と周りの人は私たちの嫌な姿になり、私たちがいる社会もますます暗くなるだろう。よく考えた後、私たちは反撃を始め、光で暗闇に反撃することにした」と書いた。
ある機関の分析によると、理想的なMEGAの注文量は理想的ではなく、一方ではその高すぎる販売価格のため、55万元を超える価格は国産の新勢力MPVモデルの中で天井級の存在であるが、製品力の面ではそれほど際立っていない、一方、新車の斬新な造形もこの車の口コミに明らかな両極化傾向を見せており、誰もがこのデザイン言語を受け入れることができるわけではない。
関連記事によると、24時間以内のMEGAの予想注文は3000台程度が理想だが、最終的な結果は予想に及ばず、目標の半分しか実現していない。MEGAは発表から半月で4000台近くを受注し、今月の工場MEGAの生産能力は5000台だった。

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