일본 경제산업성은 3월 19일 2024년도 전기차에 대한 보조금 액수를 발표했는데, 보조금 상한선은 최고 85만엔 (약 4만500원) 으로 최소 금액과 73만엔 차이가 났다.보조금 금액 판정 조건인 항목은 주로 7개로 (1) 항속거리 등 차량 성능이다.(2) EV 자체는 재해가 발생했을 때 충전설비로 역할을 한다.(3) 충전시설의 건설상황,(4) 제조시의 이산화탄소 배출 등을 감축한다.(5) 사이버 공격에 대응한다.(6) 수리점의 건설상황 및 부품의 안정 확보;(7) 보수인재를 양성한다.일본 정부는 2023년도 추경에 1천291억엔을 보조금 재원으로 계상했다.
차종별 보조금 상한 금액으로는 닛산자동차의'LEAF', 도요타'렉서스', 테슬라'모델3'가 최대 85만엔의 보조금을 받는다.한국 현대차'코나'는 최고 45만엔을 보조한다.중국 BYD'DOLPHIN (돌고래)'은 최고 35만엔을 보조한다.가장 낮은 것은 재규어자동차'I-PACE'의 12만엔이다. 현대, 비야디, 재규어 등 여러 해외 업체의 보조금 상한선이 2023년도에 비해 낮아졌다.일본 언론에 따르면 일부 해외 업체들은"새로운 제도는 우리에게 불리하다"며 일본 내에 수리망을 설치하기 어렵다고 밝혔다.일본 경산성은 정비 공장이 없어도 다른 회사 공장과 협력하고 있다는 점을 고려해 해외 업체도 지원할 수 있는 보조금 제도를 설계했다고 밝혔다.