3월 19일까지 자동차제조신세력 리상자동차, 울래자동차와 소붕자동차는 선후로 각자의 2023년의 재무표현을 발표했다.그중 리상자동차는 설립이래 가장 좋은 재보를 기록하여 처음으로 년간 영업수입이 천억을 넘는 자동차제조의 새로운 세력으로 되였다.이상자동차가 2023년에 처음으로 연간 흑자를 달성한 것에 비해 울래자동차의 연간 순손실은 더욱 확대되었다.샤오펑자동차 역시 연간 순손실이 확대됐지만 여러 재무지표가 4분기에 호전됐다.
날로 치렬해지는 시장경쟁에 직면하여 울래자동차 리빈 회장은 여러 장소에서"장기주의"를 언급한적이 있다.샤오펑자동차 허샤오펑 회장도 3월 19일 저녁 재보 전화회의에서 2024년-2027년에 스마트 전기차의 토너먼트가 정식으로 시작되었다며"샤오펑자동차는 반드시 먼저 품질 발전을 추구하는 상황에서 다시 규모를 추구할 것이다."
이상적인 자동차가 연간 이윤을 실현하다
리상자동차의 2023년 영업수입은 1238억 5000만원으로 동기대비 173.5% 신장한다.4분기 영업수입은 417억 3000만원으로 동기대비 136.4% 성장하여 영업수입규모에서 일기절진이라고 할수 있다.울래자동차의 2023년 영업수입은 556억 2000만원으로 역시 최고치를 기록하여 동기대비 12.9% 증가되였다.4분기 영업수입은 171억 2000만원으로 동기대비 6.5% 증가되였다.샤오펑자동차의 2023년 매출은 306억 8000만 위안으로 전년 동기 대비 14.2% 증가했고, 4분기 매출은 130억 위안으로 전년 동기 대비 154% 증가했으며, 동시에 전년 동기 대비 53% 증가하여 회복된 성장세를 보였다.
수익성에서 이상적인 자동차가 가장 눈에 띈다.연간 순이익은 118억1천만원에 달해 테슬라, 비야디에 이어 세계에서 세 번째로 흑자를 낸 신에너지자동차 기업이 됐다.이에 비해 울래자동차는 최고치를 기록했지만 연간 순손실은 207억2000만원에 달해 4분기 순손실이 53억6800만원으로 전분기보다 손실이 확대됐다.소붕자동차도 마찬가지로 결손문제에 직면하여 년간 순결손이 103억 8000만원으로 결손폭이 동기대비 13.6% 확대되였다.
매출 규모와 수익성은 시장 성과에 대응한다.리상자동차의 2023년 인도량은 3만 76030대로 동기대비 182.2% 성장하여 중국자동차제조신세력가운데서 제1위를 차지하였다.울래자동차는 2023년에 1만 6038대의 신차를 인도하여 중국에서 거래평균가격 30만명 이상의 전기자동차시장에서 제1위를 차지하였고 시장점유률이 40% 를 초과하여 그 브랜드의 고급위치확정과 시장인정도를 보여주었다.샤오펑자동차의 인도량은 2023년 14만1601대로 상대적으로 적다.
4분기에 리상자동차의 인도량은 13만 2000대에 달해 동기대비 101.6% 증가되였다.울래자동차와 소붕자동차의 인도량은 각각 5만대와 6만대로 후자를 합치면 전자에 미치지 못한다.
총이익률은 리상자동차의 2023년 4분기 총이익률이 23.50% 에 달하고 자전거 총이익률이 22.70% 로 테슬라의 4분기 총이익률 (17.6%) 을 넘어섰으며 연간 총이익률도 22.2% 에 달했다.울라이자동차의 4분기 자전거 총이익률은 11.9% 로 2분기 연속 두 자릿수를 기록했다.샤오펑자동차는 4분기에 플러스로 전환해 6.2% 로 전월 대비 8.9% 포인트 높아졌다.자전거 총이익률은 4.1% 로 전월 대비 10% 포인트 높아졌다.
연구개발투입으로 볼 때 울래자동차의 연구개발비용규모가 가장 크며 년간 연구개발투입이 134억 3000만원에 달해 련속 2년 동안 100억을 돌파했다.리상자동차와 소붕자동차의 연구개발방면의 투입은 비록 울래에 미치지 못했지만 안정적인 성장추세를 보이고있다.
세 자동차 제조 신세력에 비해 2023년 이상자동차는 매출 규모, 수익성, 인도량 등에서 모두 뛰어난 모습을 보였다.울래자동차는 비록 영업수입규모에서 비교적 좋은 모습을 보이고있고 연구개발투입면에서 전력을 다하고있지만 리윤능력은 여전히 제고되여야 한다.샤오펑자동차는 현재 세 집 중 약세를 보이고 있는데, 어떻게 지속적인 손실을 해결할 것인가는 샤오펑자동차가 직면한 난제이다.
이상 MEGA 출사 불리 울래, 소붕은 제2브랜드 추진
비록 세 자동차 제조 신세력의 현재 재무 표현은 다르지만, 마찬가지로 시장의'내권'심화에 직면해 있다.
올해는 이상적인 자동차의'제품 대년'이다.3월 1일, 예열된 이상적인 MEGA가 출시되었다.그러나 업계 소식에 따르면, 이상적인 MEGA가 발표된 지 보름이 지났으며, 이상적인 공식은 MEGA와 L 시리즈의 주문 데이터를 공개하지 않았다.이상적으로 MEGA에 대한 24시간 내 예상 주문은 3000대 정도였지만 최종 결과는 기대에 미치지 못하고 목표의 절반에 그쳤다.
"고심 끝에 우리는 반격을 시작하기로 결정했다. 빛으로 어둠을 반격한다."3월 11일 이상자동차 회장 이상은 친구들 사이에서 최근 이상MEGA가 당한'사이버 공격'에 대응했다.
리상자동차는 50만원 이상의 고급시장에서 출사가 불리하고 울래와 소붕의 시장탐색에도 복선을 깔아놓았으며 잇달아 관선하여 제2브랜드를 출시하여 더욱 큰 시장점유률을 얻었다.
3월 13일, 업종의 폭로에 따르면 울래의 제2브랜드명칭은"락도자동차"이고 첫 차종은 락도L60으로 명명되였다.리빈은 이어 공개석상에서"락도"의 브랜드내포는"온 가족이 즐겁고 살림살이가 도가 있으며 흥미진진하다"고 대답했다.
"제2브랜드는 가정시장에 집중하고 다양한 수의 가정을 대상으로 경쟁력 있는 제품을 출시한다."3월 5일 울래재보 전화회의에서 리빈은"그동안의 연구개발 투입과 스마트 기술 복용 등에 힘입어 새 브랜드 제품은 비교적 좋은 원가경쟁력을 가질 수 있을 것이며, 첫 제품의 원가는 테슬라 모델 Y보다 10% 낮을 수 있을 것이다."
계획에 따르면 울래의 제2브랜드 락도는 올해 2분기에 발표되며 첫 차종은 4분기에 대규모 인도를 실현하게 된다.이와 함께 이 브랜드는 별도의 판매망과 일부 울래의 판매 후 체계를 채택하고 울래와 교환망을 공유할 예정이다.
울래에 이어 하소붕도 3월 17일 중국전기자동차100인회포럼 (2024) 에서 소붕산하의 제2브랜드를 관선했다.NA는 "4월 베이징 모터쇼에서 새로운 브랜드를 공식 발표해 10만~15만원 구간 시장에 본격 진출한다. 첫 모델은 올해 3분기에 출시돼 인도될 예정이다." 3월 19일 컨퍼런스콜에서 허샤오펑은 "모나 새 브랜드 출시 초기에 샤오펑 매장에 독립적인 전시장을 열고 내년 내후년에는 수백 개의 독립매장 수준에 도달할 수 있을 것"이라며 "모나 사업률이 달라질 것으로 기대한다"고 밝혔다.
이밖에 하소붕의 소개에 따르면 소붕자동차는 앞으로 3년간 10여종의 새로운 차종을 출시하는 대제품주기에 진입하게 되며 세계화와 승격개조차종을 더하면 량산차종의 총수량이 30개에 달한다.