최근 FF가 가오허 자동차를 고소해 시장의 관심을 끌고 있다.
3월 5일, 중국인운통 및 정뢰는 성명을 발표하여 락시와 FF회사의 상업비밀, 지적재산권을 침해한 그 어떤 행위도 없었다고 밝혔다.모든 고합 X/Z/Y 모델의 개발은 모두 중국인 익스프레스가 0에서 시작하여 자주적으로 완성한다.
성명은 또 가약정은 사실을 외면하고 악의적으로 중상하여"표절","절도","범죄","치욕"등 글자로 정뢰 본인 및 중국인운통/고합자동차에 대해 일부러 먹칠하고 모독하고 타격했다고 밝혔다.정뢰 본인 및 중국인운통/고합자동차는 법원에 가약정이 명예권을 침해한 관련 소송을 제기하여 사실을 해명하게 된다.
3월 5일 조금 전, 패러데이 퓨처 (FF) 는 FF 및 그 중국 자회사가 상업비밀 침해와 부정경쟁을 이유로 중국 광둥성 선전시 중급인민법원에 FF 전 임원, 중국인 익스프레스 창업자 딩레이 (기타 관련 회사와 함께 이하'중국인 익스프레스') 를 상대로 소송을 제기했다고 공시했다.
회사는 법원에 상응하는 손해배상을 판결할 것을 청구하고, 더 나아가 중국인 익스프레스가 FF 91과 관련된 상업비밀을 침해하는 행위를 즉시 중지할 것을 요구한다. 여기에는 사건에 연루된 상업비밀의 사용을 중지하고, 사건에 연루된 상업비밀을 사용하여 권리침해 혐의가 있는 제품을 설계, 개발, 생산 및 판매하며, 권리침해 혐의가 있는 제품을 판매하거나 사건에 연루된 상업비밀을 사용하여 권리침해 혐의가 있는 제품에 애프터서비스를 제공한다.그리고 고발된 부정경쟁행위를 즉각 중지한다.
전일 미국 주가 마감 현재 패러데이 퓨처(FFIE, 0.184달러, 시가총액 785만2천달러) 주가는 7.07% 하락했다.
고합 창시자 정뢰 성명 발표: 가약정 혐의에 대해 충격과 분노
3월 5일 오후, 가오허자동차 창시자 딩레이는 가오허자동차 관웨이를 통해 성명을 발표하여 자웨팅이 2024년 3월 5일 웨이보 인증 계정에 발표한 본인 및 중국인 익스프레스/가오허자동차가 FF 지적재산권, 기술데이터와 상업기밀 등을 절도하고 침해한 혐의에 대한 발언에 대해 본인은 매우 충격과 분노를 느낀다고 밝혔다.이 사실과 맞지 않는 언론과 고발은 본인과 중국인운통/고합자동차의 명예권을 엄중히 침해하였으며 이에 대해 다음과 같은 엄정한 성명을 한다.
첫째, 나는 개인적으로 락시에서 임직하는 기간과 떠난후 락시와 FF회사의 상업비밀, 지적재산권을 침해하는 그 어떤 행위도 하지 않았다.
둘째, 모든 고합 X/Z/Y 모델의 개발은 중국인 익스프레스가 0에서 시작하여 자주적으로 완성한다.자웨팅의 사실과 다른 고발은 나 자신, 중국인 익스프레스/가오허 자동차 전체 직원에 대한 비방과 모독이다.화인윈퉁/가오허자동차가 38개월 내에 첫 차종의 연구개발, 양산과 출시를 완성한 것은 우리 회사 전체 직원이 전력을 다해 분투한 결과이자 전체 공급업체 파트너가 전폭적으로 지지한 결과이며, 더욱 중국 자동차 산업이 40년 동안 빠르게 발전하고 두껍게 발전한 필연적인 결과이다.
셋째, 중국인 익스프레스/가오허 자동차 및 나 자신은 언론, 투자자, 사용자에게 FF 회사, 기타 업계 우상 및 자웨팅을 비방하는 어떠한 행위도 한 적이 없으며, 우리는 모든 자동차 회사에 대해 줄곧 존중의 태도를 가지고 있다.
넷째, 자웨팅은 사실을 외면하고 악의적으로 중상하여"표절","절도","범죄","치욕"등의 단어로 본인 및 중국인 익스프레스/가오허 자동차에 대해 일부러 먹칠하고 모독하고 타격했다.본인 및 중국인 익스프레스/가오허 자동차는 법원에 자웨팅의 명예권 침해 관련 소송을 제기하여 사실을 해명하고 시청각을 바로잡을 것이다.
3월 5일 조금 전, 가오허자동차는 성명을 발표하여 이 회사 및 딩레이는 FF회사의 상업비밀, 지적재산권을 표절하고 침해하는 어떠한 행위도 존재하지 않으며 부정경쟁도 존재하지 않는다고 밝힌 바 있다.이 회사가 양산한 고합 X/Z/Y 시리즈 모델은 모두 자체 개발 및 공급업체 파트너와 공동 개발하여 자체 지적재산권을 가지고 있다;회사가 설립된지 이미 6년이 되였는데 그전에 회사와 정뢰는 종래로 FF회사의 소송을 접수한적이 없었다.
고합자동차는 법적수단을 통해 회사와 창시자의 권리와 명예를 침해받지 않도록 보호하겠다고 밝혔다.
자웨팅, 가오허 자동차'포격', FF는 딩레이 및 중국인 익스프레스에 소송 제기
3월 5일, 패러데이 퓨처 (FF) 는 FF 및 그 중국 자회사가 상업비밀 침해와 부정경쟁을 이유로 중국 광둥성 선전시 중급인민법원에 FF 전 임원, 중국인 익스프레스 창업자 딩레이 (기타 관련 회사, 이하'중국인 익스프레스') 를 상대로 소송을 제기했다고 공시했다.회사는 법원에 상응하는 손실을 배상할 것을 판결하고, 더 나아가 중국인 익스프레스가 FF 91과 관련된 상업비밀을 침해하는 행위를 즉시 중지할 것을 요구하는데, 여기에는 사건에 연루된 상업비밀의 사용을 중지하고, 사건에 연루된 상업비밀을 사용하여 권리침해 혐의가 있는 제품을 설계, 개발, 생산 및 판매하며, 권리침해 혐의가 있는 제품을 판매하거나 사건에 연루된 상업비밀을 사용하여 권리침해 혐의가 있는 제품에 애프터서비스를 제공하는 것을 포함하되 이에 국한되지는 않는다.그리고 고발된 부정경쟁행위를 즉각 중지한다.
자웨팅도"직접 퇴장한다"는 글을 올려 다음과 같이 말했다.
장기간의 조사와 증거수집과 준비를 거쳐 FF는 오늘 정식으로 정뢰와 고합자동차가 FF의 지적재산권, 기술데이터와 상업기밀을 절도하고 침해한 위법 심지어 범죄행위에 대해 소송을 제기하였다.
정뢰는 근 2년간 임직하면서 근 3000여만원에 달하는 수입을 가지고 FF의 새로운 AI, 인터넷자동차제조리념과 지식을 학습하였지만 직무의 편리를 빌어 줄곧 FF의 지적재산권, 기술데이터와 상업기밀을 절도하려고 획책하고 실시하였으며 리직후 고합자동차와 결부하여 상술한 행위를 지속적으로 실시하여 업종법칙에 수요되는 연구개발교부주기보다 훨씬 낮은 연구개발교부주기내에 극히 짧은 시간내에 표절제품을 출시할수 있었다.정뢰와 고합의 이런 위법 심지어 범죄 혐의가 있는 행위는 FF에 거액의 경제적 손실을 가져왔을 뿐만 아니라 업계의 수치이며, 업계의 혁신 원동력을 심각하게 파괴하고 업계의 가치관을 왜곡시켰다.
장기간에 걸쳐 정뢰와 고합은 허위공개와 허위소통을 통해 매체, 사용자와 투자자를 오도함과 동시에 끊임없이 FF를 먹칠하여 FF의 명예에 중대한 상해를 끼쳤다.
자웨팅은 또 문말에"리귀를 폭로하고 정의를 신장할 때가 되었다..."
옛 파트너"반목원수"
FF는 이번에 중국인 익스프레스와 딩레이와'얼굴 찢기'를 예고한 바 있다.얼마전, 고합자동차의 조업중지와 생산중단 위기가 일부 자동차기업 고위층관리들을 힘있게 이끌었을 때 가약정은 한 자본시장인사의 친구권에서 고합자동차를"업종의 수치"라고 평론했다.
자웨팅은 가오허자동차 창시자 딩레이와 인연이 깊은 것으로 알려졌다.일찍 2015년 가약정이 차를 제조한 초기에 정뢰는 락시자동차에 가입하여 락시슈퍼자동차의 공동창시자, 중국 및 아태지역 글로벌부회장 겸 CEO로 있었다.
딩레이와 자웨팅의 연원은 2015년으로 거슬러 올라간다.2015년 7월, 정뢰는 락시자동차에 가입하여 락시슈퍼자동차 공동창시자, 중국 및 아태지역 글로벌부회장 겸 CEO로 있었다.그때 자웨팅은 웨이보를 통해 딩레이의 가입을 환영했고, 두 사람은 적극적으로 상호작용했으며, 자웨팅은 딩레이를"자동차 산업 지도자급 인물"이라고 불렀다.
2017년, 정뢰는 미니블로그에서 개인의 신체건강원인으로 신중한 고려와 락시 창시자 가약정과의 충분한 소통을 거쳐 더는 락시 슈퍼자동차 글로벌부리사장, 중국 및 아태지역 CEO 등 직무를 담임하지 않기로 결정했다고 선포했다.락시자동차를 떠난후 정뢰는 자립하여 2017년 8월에 중국인운통을 창립하였다.2019년 7월 31일, 화인운통은 상해에서 새로운 호화지능순전브랜드 고합HiPhi를 정식으로 발표했다.
공개된 자료에 따르면 패러데이 퓨처 (FF) 는 2014년 설립됐지만 첫 양산차인 FF 91이 9년 만에 하차했다.2023년 FF 91 Futurist 양산 발표회에서 자웨팅은 9년 동안 꿈을 위해 질식했다고 밝혔다.그러나 공식 자료에 따르면 2023년 FF는 총 10대의 FF 91을 인도했다.
주목할 만한 것은 관련 쌍방의 현재 발전 추세가 모두 그다지 낙관적이지 않다는 것이다. 기소된 가오허 자동차는 현재 생존을 위해 발버둥치고 있다. 패러데이의 미래 판매량은 더욱 형편없이 적다. 주가는 이미 1달러 아래로 떨어졌다.
FF는 상술한 기소에서 또 고합자동차회사에 모든 권리침해차량의 생산과 판매를 중지하고 수십억원의 고액배상을 지불할것을 요구한것으로 알려졌다.또한 매일경제신문 기자는 FF가 2단계로 미국에서 동시에 기소할 계획이며, 고액의 배상을 요구하는 것 외에 FF가 딩레이를 형사고발할 것이라는 사실도 알게 됐다.