（両会音声）何小鵬：空飛ぶ自動車の商業化を加速することを提案

什么大师特 · 发表于 2024-3-5 18:16:23

全国人民代表大会の代表で、小鵬自動車会長、CEOの何小鵬氏はこのほど記者の取材に応じ、限定場面の無人運転法規を模索して車網の融合・相互作用を促進し、飛行自動車の商業化プロセスを加速させて低空経済の発展を支援することを提案した。
現在、スマートインターネット自動車の革新的な発展は奥行きに向かっており、多くの中国ブランドのスマート電気自動車分野でのリーダーシップを示している。同時に、未来の都市に着目した空中交通の研究開発応用が盛んになっている。
何小鵬氏は、現在、中国の新エネルギー自動車保有量は急速に増加しており、ユーザーの充電需要を保障するために、充電インフラは高速成長を維持しているにもかかわらず、土地資源の緊張、電力容量の不足、投資収益サイクルの長さなど多くの挑戦に直面しているとみている。
この背景の下で、車両の自動運転能力を利用して、無人運転の夜間自主杭探し充電を実現し、電力使用負荷を昼間のピーク時から夜間の谷間期に規模化し、昼間のピーク時の需給矛盾を著しく改善し、充電インフラの利用率を向上させ、夜間の電力余裕と低コストの優位性を十分に発揮することが期待できる。
何小鵬氏は限定場面での低速無人運転の政策法規の設立を模索し、「夜間低速無人運転+エネルギー補充」の試験的応用を展開し、「人が杭を探す」から「車が杭を探す」までを実現し、電気使用負荷を昼間のピーク時から夜間の谷間期に規模化し、電力網、ユーザー、充電ステーション運営者、自動車企業の多勝構造を形成することを提案した。
飛行車は先進的でインテリジェントな交通手段として、各方面が争って流入するホットスポット科学革新分野となっている。何小鵬氏は提案の中で、飛行車の製品管理、製品認証、標準システム設計などの面での展望的なトップダウン設計と計画の展開を加速させ、中国の標準国際化プロセスを推進することができる、飛行自動車の規模化応用需要をめぐって、飛行自動車の運転資格認証及び訓練システムを構築する、新エネルギー自動車産業の発展経験を参考にして、産業発展政策と資源保障を統一的に計画し、飛行自動車産業の発展を推進する。（完）

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