오늘, 도요타자동차금융 (중국) 유한회사 (약칭: 도요타자동차금융) 는 관련 공고를 발표하여 그 주주의 결의 및 관련 감독관리부문의 비준을 거쳐 그 리사장, 리사 및 고급관리일군이 변경되였다고 밝혔다.상술한 인원조정이 그의 미래의 전략계획 및 발전방향에 어떤 영향을 미칠것인가에 대해 기자는 도요타자동차금융을 취재했는데 원고를 발송하기전에 상대방의 답복을 받지 못했다.
공고에 따르면 도요타자동차금융 독자주주인 도요타금융서비스주식회사가 발급한 주주의 결정을 거쳐 국가금융감독관리총국 베이징감독관리국 (약칭: 베이징감독관리국) 의 심사비준을 거쳐 최신 임직자격회답을 거쳐 그 총경리 스징율랑이 이사장으로 승진하고 총경리는 스징율랑에서 멍쉐펑으로 변경되었다.
기자가 알아본데 따르면 상술한 도요타자동차금융 총경리의 변경회답은 북경감독관리국이 이미 대외에 공포했다.이 회답 외에 베이징감독관리국은 도요타자동차금융 부총경리 쑨잉옌이 수석위험관 임직자격을 겸임할 예정임을 동시에 심사비준하고, 쑤이 도요타자동차금융 이사, 부총경리의 임직자격을 심사비준하며, 천진량 도요타자동차금융 이사, 부총경리의 임직자격을 심사비준하고, 도요타자동차금융 회장 임직자격회답은 베이징감독관리국은 잠시 공포하지 않았다.도요타 자동차 금융 임원 변경 상황은 다음과 같다.
공개된 자료에 따르면 도요타자동차금융은 2005년에 설립되였는데 본사는 북경시에 위치해있으며 화페금융서비스에 종사하는것을 위주로 하는 기업으로서 회사의 등록자본금은 41억원이고 도요타금융서비스주식회사가 독자적으로 지배한다.기자가 알아본데 따르면 도요타 등 일본계 자동차기업의 최근 2년간 중국판매가 불리함에 따라 도요타자동차금융도 일정한 실적압력을 받았다.
21세기경제보도 등에 따르면 혼다자동차는 중국 시장에서 2020년 162만7천대 판매를 기록한 이후 하락하기 시작해 2021년 156만1천대, 2022년 137만3천대를 팔았고 2023년에도 전년 대비 10.1% 에서 123만대로 계속 하락했다.도요타자동차의 중국 시장 판매량은 2년 연속 하락했고 하락폭이 확대돼 2022년 0.2% 하락했다가 2023년 1.7% 로 190만7600대로 확대됐다.
기업조기경보통이 발표한 수치에 따르면 최근 몇년간 도요타자동차금융실적은 하강추세에 처해있다.2022년 도요타 자동차금융은 총자산 302억 5900만 위안을 기록해 전년 동기 대비 15.31% 감소했습니다.기간 내에 실현되어 매출은 11억 3500만 위안으로 전년 동기 대비 23.99% 감소했습니다.순이익은 5억 3800만 위안으로 전년 동기 대비 38.75% 감소했다.기자가 알아본데 따르면 도요타자동차금융의 2020년, 2021년 영업수입은 각각 17억 6300만원, 14억 9300만원이다.같은 기간 순이익은 각각 9억8천800만원과 8억7천800만원이었다.한 업계 전문가는 도요타자동차의 2023년 중국 판매가 다시 하락함에 따라 도요타자동차 금융 실적 성과에 어느 정도 영향을 미칠 수 있다고 말했다.
기자가 알아본데 따르면 지난해 10월, 국가금융감독관리총국이 발부한"금융지원의 소비회복과 확대에 관한 통지"는 자동차소비를 촉진하는데 유력한 지지를 제공했는데 관련 조치에는 자동차대출정책의 최적화, 자동차대출절차의 간소화 및 풍부자동차금융제품의 공급 등이 포함된다.
상술한 정책의 동풍하에 도요타자동차금융은 낮은 선불금의 제품방안, 0리률 및 저금리의 금융방안, 12~60기 신축성있는 상환옵션 등을 출시하여 고객이 차를 구매하는 과정에 직면한 많은 문제점을 해결하고 부동한 개성화수요를 만족시켰다.또한 디지털화된 자동차 금융 서비스 모델을 통해 과학기술 수단으로 금융 서비스를 부여하여 서비스의"질적 효과"와 서비스 체험을 향상시킨다.
도요타자동차금융은 앞으로 도요타자동차금융서비스는 실제행동으로 금융활력을 지속적으로 불러일으켜 자동차산업의 지속가능한 발전을 조력할것이라고 말한적이 있다.이제 회장, 사장 등 임원들이 조정되면서 도요타 자동차 금융 발전에 어떤 영향을 미칠지 중국 인터넷 재경이 지속적으로 관심을 가질 것으로 보인다.