極星は9億5000万ドルの融資を受け、長期的な財務安定にはまだ挑戦がある

什么大师特 · 发表于 2024-3-4 12:05:09

先週3日、極星自動車はすでに9億5000万ドルの外部融資を受けたと発表した。融資は3年間の融資で、フランスのパリ銀行、フランスの対外貿易銀行、チャータード銀行、HSBC銀行など十数行が共同で提供した。極星自動車によると、今回の出資は野心的な製品の発売に資金を提供し、ほとんどの融資需要を満たすという。
「新たな投資は極星の軌道復帰にとって極めて重要だ」と、isecars.comのカール・ブラウアー執行アナリストは述べた。「しかし、電気自動車の販売動向の転換や、電気自動車市場の競争が激化していることを考慮すると、極星の長期的な財務安定には挑戦的な可能性がある」。
ボルボは極星の株式を削減し、将来の融資を1カ月未満停止すると発表し、後者は新たな資金を調達した。外国メディアの報道によると、極星自動車は先週3日、9億5000万ドルの外部融資を受けたと発表した。融資は3年間の融資で、フランスのパリ銀行、フランスの対外貿易銀行、チャータード銀行、HSBC銀行など十数行が共同で提供した。
極星自動車によると、今回の出資は野心的な製品の発売に資金を提供し、ほとんどの融資需要を満たすという。計画によると、極星は今年末に粗利益率が2桁に達する。
「これは、極星事業が新たな段階に入ったことを示している」と極星自動車のトーマス・インゲラス最高経営責任者（Thomas Ingenlath）は述べた。「近年、コスト基盤の改善、融資の獲得、製品攻勢の強化などの取り組みが効果を上げている」。
しかし、純電気自動車に対する市場の需要が減速するにつれて、関連する自動車ブランドの立場はますます困難になってきた。テスラは市場シェアを奪うために「価格戦」を発動し、市場競争をさらに激化させた。
「新たな投資は極星の軌道復帰にとって極めて重要である」と、isecars.comのカール・ブラウアーエグゼクティブアナリストは述べた。「しかし、電気自動車販売の勢いが変わったことや、電気自動車市場の競争が激しくなっていることを考慮すると、極星の長期的な財務安定には挑戦的な可能性がある」。
これまでボルボは、2023年の交付目標を達成できなかったため、極星に対する持ち株比率を48%から18%に削減すると発表していた。極星氏は2月初め、2025年に収支均衡を実現するまでに13億ドルの資金が必要だと述べた。
ボルボが極星株を減らした後、吉利汽車は引き続き運営と財務面で極星の将来の発展を全力で支持し、基礎技術、サプライチェーン、製造などの面での相乗効果を拡大すると発表した。「吉利の全面的な財務支援と相乗効果は、極星が『2025年収支均衡』の目標を実現するのに役立つだろう」と英グラス氏は述べた。
吉利汽車は米国市場への進出を望んでいるため、極星に多くの精力を投入するだろう。ブラウアー氏は、「縁起が良いことが極星ブランドを失敗させるとは思わない。多くの中国ブランドが米国市場で干潟の陣地を占めることを望んでいるからだ」と述べた。
計画によると、極星は今年、米国でPolestar 3とPolestar 4の2車種を発売し、それぞれ第2四半期と第4四半期に発売する。「新製品は業界最速の細分化市場の1つを狙っており、ブランドイメージを高めるとともに、下半期に強力な販売量と利益の成長を実現するよう促している」と英グラス氏は述べた。（中国経済網姜智文/コンパイル）

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