"시간선이 길어지면 10년 20년 동안 소비 업그레이드가 큰 추세다. 1인당 GDP가 더 크고 경제도 더 좋아질 것이다. 소비 업그레이드의 큰 추세는 반드시 고급 시장 점유율 확대를 초래할 것이다."2월 29일, 송아지 전기 CEO 리옌은 남도만 재사 기자 등과의 인터뷰에서 중국 제조 2륜 전기차 고급 시장에 대한 자신감이 충만하다고 말했다."단기적으로 1~2년은 영향이 있을 수 있다. 문제없다. 긴 시간선을 벌린다. 나는 우리가 견지하는 것이 이 일이라고 생각한다."
리옌은 남도만재사 기자에게 올해 송아지 전기의 중국 시장 전법은 첫째, 온라인과 오프라인을 결합하는 방식을 통해 기존 점포의 단일 점포 매출을 다시 높이는 것이라고 말했다.둘째는 오프라인 매장을 계속 추가하는 것이다. 2024년 송아지 전기는 1000~2000개의 매장을 열 계획이다."구체적인 숫자는 아직 계획 중이다."
앞서 송아지는 2023년 3분기 실적 발표에서 상장 이후 최대 분기 적자를 기록했다.실적 발표에 따르면 2023년 3분기 송아지 매출은 9억 2700만 위안으로 전년 동기 대비 19.6% 감소했습니다.순손실 7940만원을 기록한 반면 2022년 같은 기간 순이익은 290만원으로 전년 동기 대비 흑자로 전환했다.
당시 리옌은 3분기 실적 적자에 대해"중국 시장에서는 3분기에 1선 도시의 소비 부진으로 제품 판매가 둔화됐다. 해외 시장에서도 주요 시장인 독일과 네덜란드가 실적 하락을 겪었고, 유럽 시장에서도 송아지는 유통업체의 경영 압력에 직면해야 했다"고 말했다."
송아지는 2023년 초 실적 발표에서 2023년 연간 판매량이 100만~120만대 사이에서 다시 100만대 목표를 돌파할 것으로 전망한 바 있다.그러나 2023년 1~3분기 누적 데이터에서 송아지의 총 판매량은 572326대였고, 전년 동기 총 판매량은 693314대로 전년 동기 대비 17.45% 감소했다.이 중 중국 시장의 판매량은 49만 500대로 전년 동기 판매량은 59만 2500대로 전년 동기 대비 17.2% 감소했습니다.국제 시장의 총 판매량은 8만 1800대로 전년 동기 10만 800대로 전년 동기 대비 18.89% 감소했다.송아지의 2023년 100만 대 목표는 달성하기 어려워 보인다.
인터뷰에서 이 같은 상황을 꺼리지 않은 리옌은"2023년 실적은 동업자에 비해 우리가 비교적 나쁘다"고 털어놓았다. 리옌은 지난해 송아지 유럽 시장에서 한 딜러 파트너가 문제를 일으켜 현지 성장이 둔화됐다고 더 설명했다.그러나 송아지는 2024년에 이미"이 일을 재개"하기 시작했다.
또 송아지는 2023년 해외 시장에서도'두 가지 준비'를 했다.리옌은 지난해 유럽과 미국 시장에서 킥보드와 E-bike가"매우 가파르게 성장했다"며 현재 송아지는 현지 판매망을 넓혀 아마존, BEST BUY 등 주류 킥보드와 E-bike의 판매 진지에 진입했다고 밝혔다."그래서 우리는 2024년 해외 시장의 단거리 여행 품목에 대해 매우 긍정적으로 보고 있다."
최근 2년 동안 규범적인 발전과 새로운 국가 표준의 과도기 교체 수요의 이중 구동 하에 전기 이륜차 업계는 고속 발전기에 진입했다.그러나 각지의 2륜전동차의 과도기기한이 륙속 마감됨에 따라 2륜전동차업종의 교환구매수요는 완만해질것이다.아이리컨설팅이 발표한'2023년 중국 이륜전기차 업계 백서'에 따르면 2022년 우리나라 전기 이륜차 보유량은 약 3억5000만대로 2023년 판매량이 5400만대에 달해 시장이 계속 확대될 것으로 예상된다.
그러므로 새로운 고객, 새로운 시장을 계속 발굴하는외에 제품의 첨단과학기술능력을 제고하고 나아가 단가를 높여 리윤을 제고하는것도 제조업체들의 필수과목으로 되였다.남도만재사 기자는 2월 29일, 송아지전동이"신세대성능기함"전모NX, 전자NXT 및"전장경지운전크로스컨트리전모"X3 3개 신제품을 발표했는데 상술한 제품은 모두 고급시장을 주력했다.앞서 2월 28일 야디의 관능 6세대 신제품이 출시됐다.이번 발표회에서 야디관능 6세대 Q50, 야디관능 6세대 T60, 야디관능 6세대 M85 등 시리즈 신제품이 선보였다.소개에 따르면 야디관능 6세대 위치확정은"더 고급스러운 장항속전동차"이다.
리언은 다음과 같이 강조했다. 송아지전동은 여전히 고급에 초점을 맞추고있다."예전에는 이 시장의 고급이 차지하는 점유율이 작았고, 시장 전체가 저가격 시장이었다."다른 우상들은 제품을 희생하여 저가를 만들 수도 있고, 시장에서는 악화가 양화를 도태시키는 개념이 나타날 수도 있다.그러나 현재 점점 더 많은 제조업자들도 이 시장을 발굴하기 시작했다. 비록 잠시 송아지의 시장 점유율에 충격을 줄 수 있지만,"이 부분이 더 많이 경쟁하는 것은 좋은 일이다.예전에는 사용자들이 4000위안짜리 차가 비싸다고 생각했는데, 지금은 7000위안짜리 차가 좋다고 생각한다.프리미엄 시장은 한 브랜드로 버틸 수 없다. 프리미엄 사용자의 수요도 어느 정도 차별화돼 있다. 반드시 여러 브랜드가 들어와야 프리미엄 시장을 잘 키울 수 있다"고 말했다.
특히 최근 전기 이륜차 배터리 안전 문제에 대해 리옌은 현재 문제가 된 배터리는 대부분 불법적이고 사적인 행위라고 말했다.리옌은 현재 관련 부서가 이미 배터리 방면에 관한 관리 방법을 기초하기 시작했다며"현재 기본적으로 초고는 이미 다 끝냈다"고 밝혔다."