小鵬汽車とフォルクスワーゲングループは2月29日、プラットフォームとソフトウェアの共同開発協定（「共同開発協定」と略称）を締結し、2種類のB級純電気自動車の共同開発を加速させ、2026年に発売すると発表した。中国市場向けで、初の車種はSUV。
業界関係者は、これはフォルクスワーゲングループが小鵬自動車の自己研究の核心技術能力を高く認めたことを意味するだけでなく、フォルクスワーゲングループが中国で電動化の配置を加速させたことを意味すると指摘した。
小鵬自動車の何小鵬董事長は2024年の春節着工書簡で、今年は小鵬製品と技術プラットフォームの蓄積と爆発の最初の年であり、3年以内に新製品や改款約30項を計画していると述べた。注目すべきは、小鵬自動車の損失は依然として拡大しており、2023年第3四半期の純損失は38億9000万元、2022年同期は23億8000万元の純損失となっている。
Bクラス車開発を加速
小鵬自動車公告によると、これは2023年7月26日と2023年12月6日のフォルクスワーゲンによる小鵬自動車の株式4.99%買収と戦略技術協力枠組み合意に関する公告に続き、小鵬自動車とフォルクスワーゲングループは共同開発協定を締結し、双方の戦略協力がマイルストーン的な重大な進展を遂げたことを示している。この協議は2つのB級純電気自動車の共同研究開発を加速するだけでなく、双方のより広範で深い戦略的協力のために堅固な基礎を築く。
公告によると、小鵬自動車とフォルクスワーゲンは共同開発協議の重要な構成部分として、双方の車種とプラットフォームの共用部品について共同購入計画を立てている。双方の規模優位性とフォルクスワーゲングループの世界レベルのサプライチェーン能力を統合することにより、共同購入計画は力を合わせてプラットフォームコストを削減し、戦略的協力の相乗効果を十分に発揮し、双方が共同開発したB級純電気車種の製品力を高めることを目的としている。
フォルクスワーゲングループは、これは双方の重要なマイルストーンであり、優位な資源を統合し、活力に満ちた中国市場を深く耕すことになると述べた。双方は共同で中国の中型車市場向けのスマートネットワーク接続モデル2車種を開発し、その中で初のSUVであり、フォルクスワーゲンブランドの製品ポートフォリオをさらに豊富にした。
フォルクスワーゲングループによると、共同開発により、製品の発売サイクルは大幅に30%超短縮され、最初の2車種は2026年の発売が確定した。
または小鵬自己研究扶助構造プラットフォーム
記者は、双方の初の協力ではないことに気づいた。2023年12月6日、小鵬汽車はフォルクスワーゲンの連結会社Volkswagen Finance Luxemburg S.A.にA種普通株式9407.93万株の発行に成功したと発表した。関連コストと支出を差し引いた小鵬自動車所得金の純額は約7億5000万ドルで、これはフォルクスワーゲンが小鵬自動車の株式4.99%の買収を完了したことを意味する。
2023年7月、小鵬自動車公告によると、フォルクスワーゲングループと戦略技術協力枠組み協定を締結し、双方はそれぞれのコア競争力と小鵬自動車G 9モデルプラットフォーム、スマートキャビン及び高次補助運転システムソフトウェアに基づいて、B級電気自動車2車種を共同開発し、2026年に市場に投入する計画だ。
2月29日に締結された共同開発協定は、これまで協力してきた2車種の具体的な情報をさらに明らかにした。その中で、「規模の優位性」「プラットフォームのコスト削減」「知能」は双方が公告した高周波語であり、双方はあるいは小鵬が昨年発表した扶助構造に頼るだろう。
扶揺全域の知能進化アーキテクチャには、研究開発、製造、技術、知能などの能力が含まれているという。その中で、X-EEA電子電気構造は知能反復周期を30%、極速OTA速度を300%短縮することができる。
フォルクスワーゲンは中国市場を積極的に配置している
2月29日、フォルクスワーゲングループ中国区のベイリッド取締役は、「中国は世界で最大規模、最も急速に発展している電気自動車市場だ。発展潜在力のある細分化市場を開拓し、リードする優位性を得るには、スピードが重要だ。われわれは『中国で、中国のために』戦略を断固として貫徹し、本土の製品ポートフォリオを絶えず開拓し、研究開発の実力を持続的に向上させる。小鵬自動車との協力を通じて、製品開発サイクルを短縮し、効率を高め、コスト構造を最適化する」と述べた。
データによると、2023年、フォルクスワーゲングループは中国本土と香港市場で車両323万6000台を納入し、前年同期比1.6%増加した。このうち、ハイエンド市場ではアウディブランドの販売台数が好調に伸び、前年同期比13.5%増の72万9000台を納入した。新エネルギー車では、2023年に約19万1900台が納入され、前年同期比23.2%増となった。
フォルクスワーゲングループの目標によると、2027年にフォルクスワーゲングループが中国で生産する車種はすべての細分化市場を全面的にカバーし、2030年には30車種を超える純電動車を発売する。
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