정월 초하루 (2월 10일), 테슬라 CEO 엘론 머스크는 미니블로그에 글을 올리고 테슬라 포스터 한장을 곁들여 모두의 룡년대길을 축하했다.
테슬라, 1월 중국에서 7만대 이상 대박
2월 8일, 승용차 시장 정보 연석회가 발표한 데이터에 따르면 올해 1월 테슬라의 중국 시장 판매량은 7만 1400대로 전년 동기 대비 8% 증가했다.
이 중 모델3는 2만9500대를 인도해 전년 동기 대비 18% 증가해 1월 리무진 인도 챔피언이 됐다.모델 Y는 4만1800대를 인도해 1월 럭셔리 모델 인도 1위에 올랐다.
또한 올해 춘절에 테슬라는 FSD/EAP/ 무료 초과 충전 한시 이전, 백만 차주 전용 EAP 30일 사용권, 추운 날씨 키트 한시 할인 업그레이드 등을 포함한 신춘 전용 혜택을 공식 발표했다.
해외 시장에서 시장조사기관 EU-EVS에 따르면 올해 1월 모델 Y와 모델 3는 각각 유럽 시장 전기차 판매량 1위와 2위를 차지해 14.1% 의 시장 점유율을 기록했다.
이 중 노르웨이, 덴마크, 네덜란드 시장에서 테슬라 판매량은 각각 전년 동기 대비 64%, 53%, 172% 증가했습니다.스페인 시장에서는 모델3와 모델Y가 각각 전기차 판매량 순위 1위와 2위를 차지했고, 테슬라의 현지 시장 점유율은 29% 에 육박했다.
테슬라, 1월 한국서 단 1대 판매
차이연합뉴스에 따르면 한국 연구기관 캐리유와 한국무역부에 따르면 테슬라는 1월 한국 시장에서 전기차 한 대만 판매했다.
테슬라 모델Y 모델은 한국에서 2022년 7월 이후 가장 판매가 부진한 한 달을 보냈다.코로나 사태 당시 한 달 동안 테슬라 자동차를 한 대도 팔지 못한 적이 있었지만, 코로나 사태 이후 판매량이 자동차 1대로 떨어진 상황은 꽤 놀랍다.
캐리유 데이터는 또 모든 자동차 브랜드를 집계한 결과 1월 국내에 등록된 신규 전기차 수도 12월에 비해 80% 감소한 것으로 나타났다.안전 문제, 가격 문제, 충전 시설 부족 등의 문제가 연합하여 시장 수요를 크게 떨어뜨린 것은 전기 자동차 판매량이 전월 대비 폭락하는 중요한 원인이다.
이한쿠 전북자동차융합기술연구소장은"테슬라를 사려는 많은 소비자들이 전기차 한 대만 사고 나머지는 관망하고 망설이는 것이 일반 소비자들"이라며"이들은 지금 전기차 시장에 뛰어들 생각이 없다"고 말했다.
테슬라 전기차에 대한 소비자 열기도 둔화하고 있으며 배터리 발화와 급속충전기 공급 부족 소식도 소비자들의 구매 의지를 제한하고 있다고 덧붙였다.그에 따르면 일부 한국 소비자들은 테슬라를 더 이상 좋아하지 않고 테슬라의 품질 문제를 걱정하기 시작했다.
또 한국의 전기차 판매도 수요의 계절적 변동에 국한돼 있다.리 (Lee) 는 많은 사람들이 정부가 새해의 전기 자동차 보조금을 발표하기를 기다리기 때문에 1 월에 자동차 구매를 피한다고 지적했다.이는 테슬라코리아 대변인에게도 확인됐다.
한국 정부의 최신 보조금 규정에 따르면 5천500만원 이하 전기차만 정부 보조금 전액을 받을 수 있는데, 테슬라 모델Y는 현재 5천699만원(약 4만3천달러·30만8천원)으로 책정돼 있어 정부 보조금의 절반만 받을 수 있다.
매일경제신문은 머스크 웨이보, 승련회, 재련사, 공개자료 등을 종합해