홍콩증권거래소가 오늘 저녁 공개한 문건에 따르면 알리바바는 121만 7200주의 콰이거우 콜택시 주식을 감액하여 지분비율이 5.07% 에서 4.88% 로 낮아졌고, 감액평균가격은 주당 0.352 홍콩달러에서 0.385 홍콩달러 사이였다.
2022년 6월 24일, 빠른 개택시가 출시되였다.상장 당시 알리바바는 타오바오 중국, 차이냐오 및 투자 펀드인 Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund, L.P 세 회사는 간접적으로 빠른 개를 소유하고 택시를 탔는데, 상술한 세 회사는 각각 12.26%, 2.69%, 0.02% 의 지분을 가지고 있으며, 지분율은 14.97% 이다.알리바바는 타오바오 중국, 차이냐오 등 주체로 각각 빠른 개 택시 A라운드, B라운드, C라운드 융자를 따라갔다.알리 A라운드 주식 취득 대가는 1억 2200만 달러로 7547만 666주를 인수했습니다.B라운드는 대가인 3천만 달러에 1656만8047주를 더 인수했습니다.C라운드는 대가인 23만5699달러에 10만6400주를 인수하였는데 투자총액은 약 10억향항딸라이고 평균주가원가는 약 주당 1.65딸라이며 주식투자원가는 거의 주당 13향항딸라이다.
콰이거우 IPO 발행가는 21.5홍콩달러로 최근 종가는 0.36홍콩달러로 상장가의 우수리에 못 미쳤고 최신 시가는 2억 2600만홍콩달러에 불과했다.
콰이거우가 상장된 지 한 달도 안 돼 주가가 주당 10홍콩달러 아래로 떨어졌다. 3개월 뒤 홍콩증권거래소에 따르면 알리바바는 콰이거우를 줄이기 시작해 상장 3개월 만에 누적 603만2400주를 줄여 지분율을 13.99% 로 낮췄다.구간의 평균가격으로 계산하면 감액금액은 근 5000만향항딸라에 달한다.3개월후 알리는 재차 90만 2600주를 감액하고 약 457만 200향항딸라를 집중적으로 현금화하여 주식보유비례가 진일보 하강했다.감소는 줄곧 지속되고 있지만, 가격은 갈수록 낮아지고 있으며, 평균 가격은 주당 6홍콩달러에서 현재 0.4홍콩달러 미만으로 떨어졌다.알리는 큰 폭으로 손실을 볼 확률이 있다.
알리가 감액했을뿐만아니라 원 리사장 진소화, 58에서 집까지, 58동성 창시자 겸 CEO 요경파 등 기구와 개인주주들이 모두 감액하고있다.
주로 빠른 개 택시 업무가 부진했다.2018년부터 2022년까지 콰이거우 택시는 각각 10억 7100만 위안, 1억 8400만 위안, 6억 5800만 위안, 8억 7300만 위안, 12억 900만 위안의 손실을 보았고, 5년 동안 누적 손실은 거의 40억 위안에 달했다.2023년 반기보고서에 따르면 2023년 상반기에 6억 4000만 위안의 손실을 기록했다.
2018년부터 2022년까지 빠른 개 택시의 판매 및 마케팅 비용은 각각 5억 2400만 위안, 2억 9600만 위안, 1억 9500만 위안, 3억 3500만 위안, 3억 2100만 위안으로 전체 수입의 115.7%, 54.0%, 36.7%, 50.7%, 41.5% 를 차지한다.
화라라가 지난해 제출한 공모서에는 빠른 개가 택시를 타는 시장 점유율이 2.3% 로 하락해 업계 6위를 차지했다고 적혀 있다.
2020년 빠른 개 시장 점유율은 5.5% 로 업계 2위다.
화라라 시장의 우세가 이미 세워졌고, 빠른 개는 지속적으로 소외되고 있다.
경영진도 요동치기 시작했다.작년 12월, 빠른 개택시는 창시자 진소화가 개인사무로 리사장 겸 집행리사직을 사직하고 지명위원회에서 물러났다고 선포했다. 이밖에 비서 여영시와 독립비집행리사 예정동도 잇달아 사직했다.