테슬라의 시가총액은 목요일 하루 800억 달러 증발해 미국 제약사 릴리 (Eli Lilly & Co.) 에 추월당했다.
앞서 일론 머스크 테슬라 최고경영자 (CEO) 는 소비자를 끌어들이기 위해 이익률 가격 인하를 희생했지만 올해 판매량 증가가 둔화될 것이라고 경고해 테슬라 자동차 수요 부진과 회사가 더 치열한 경쟁에 직면하고 있다는 투자자들의 우려를 낳았다.
머스크는 수요일 테슬라가 차세대 저비용 전기차 개발에 집중하고 있기 때문에 2024년 판매량 증가율이 2023년보다 현저히 낮을 수 있다고 밝혔다.
테슬라가 이날 발표한 4분기 실적 발표는 시장 기대에 못 미쳤다.이 실적 발표에 따르면 테슬라의 4분기 매출은 251억7천만달러로 전년 동기 243억달러에 비해 3% 증가했지만 애널리스트들이 예상한 258억7천만달러보다는 낮았다.조정 주당순이익(EPS)은 0.71달러, 애널리스트들은 0.73달러로 예상했다.
이 영향으로 테슬라 주가는 목요일에 1년여 만에 가장 큰 장중 하락폭을 겪었고, 장 마감 현재 주가는 12% 이상 폭락해 시가총액이 약 800억 달러 증발해 5806억 달러로 떨어졌다.이로 인해 테슬라의 이달 시가총액 손실은 약 2100억 달러에 이른다.
테슬라는 2024년부터 지금까지 미국 주식 거대 기술 7인 중 유일하게 하락했다는 점에 주목할 필요가 있다.
데이터 및 분석 회사 Ortex에 따르면 올해 들어 지금까지 테슬라는 34억 5천만 달러를 벌어들여 테슬라를 공매하는 것이 미국에서 가장 돈을 많이 버는 공매 거래가 되었다.
골드만삭스의 애널리스트 마크 델라니는 자동차 인도량과 이익 성장 둔화가 테슬라 주가에 큰 위협이 될 것이라고 말했다.
CMC Markets의 수석 시장 분석가 Michael Hewson은"테슬라가 직면한 문제는 지금부터 판매량을 진작시키는 어떤 중대한 시도도 중국에서 BYD와 경쟁해야 하고 다른 곳에서도 경쟁이 심화되고 있기 때문에 영업이익률이 더 떨어지는 대가가 필요할 수 있다는 것"이라고 말했다."
일부 애널리스트들은 테슬라의 판매량 증가와 이익률이 더 약세를 보이면 평가액이 합리성을 증명하기 어려워질 수 있다고 말한다.번스타인 애널리스트 Toni Sacconaghi는 테슬라가 전통적인 자동차 회사와 점점 더 닮아가고 있다고 말했다.
다이어트 약은 이미 새로운 풍구가 되었다.
목요일, 예래의 주가는 0.96% 하락하여 시가가 5958억딸라로 시가가 일거에 테슬라를 초과했다.
릴리가 테슬라의 시가총액을 능가하는 최신 회사가 된 것은 투자자들의 취향이 바뀌었음을 보여준다.다이어트 약 혁신 회사는 이미 전기 자동차 제조업체를 대체하여 2024년의 필수 주식 중 하나가 되었다.
당뇨병 치료제 마운자로(Mounjaro)와 다이어트 약물 제파바운드(Zepbound)로 지난 한 해 동안 릴리의 주가는 80% 급등해 세계에서 시가총액이 가장 큰 헬스케어 회사가 됐다.경쟁사인 노바놀드는 또 다른 다이어트 약물로 유럽에서 시가총액이 가장 높은 상장사로 부상했다.
스티브 소스닉 (Steve Sosnick) 영투증권 수석전략가는 "시장은 큰 트렌드를 선호하는 경향이 있다. 물론 전기차는 물론 테슬라와 관련된 모든 것이 한때 트렌드 중 하나였다"며 "현재 투자자들을 진정으로 끌어들이는 추세는 인공지능과 GLP1 다이어트약"이라고 말했다.
테슬라는 한때 S & P500 지수 중 다섯 번째로 큰 회사였지만 지금은 릴리에 자리를 내주며 9위로 밀려났다.만약 그 하락세가 멈추기 어렵다면, 미국 주식 10위권의 지위는 앞으로 보장되기 어려울 것이다.