世界最大の自動車メーカーである日本のトヨタ自動車（Toyota Motor）は木曜日、2025年からテスラの電気自動車充電技術を採用することで合意したと発表した。
これにより、テスラの北米充電規格（NACS）は、競合他社である共同充電システム（CCS）に取って代わる業界標準に近づいた。
トヨタは、ケンタッキー州の製造工場で組み立てられる新型トヨタSUVを含め、NACSポートを一部のトヨタとレクサスの純電気自動車に統合する。
同じく2025年からは、CCSを搭載したトヨタとレクサスの既存オーナーがアダプターを使ってNACS充電を実現できるようになる。
トヨタは、自宅でも公共の場でもシームレスな充電体験を提供することに力を入れていると述べた。トヨタとレクサスのアプリケーションを通じて、北米の84000個以上の充電ポートを含む幅広い充電ネットワークを利用でき、NACSはユーザーにより多くの選択肢を提供しています。
北米を統合してさらに進む
BMWグループもこのほど、2025年から米国とカナダでNACSを採用すると発表した。この協議はBMW、MINI、ロールス・ロイスの電気自動車をカバーする。
これまで、フォード、ゼネラル・モーターズ、BMW、ベンツ、ホンダ、トヨタ、日産、ジャガー、現代、起亜などの自動車企業はテスラNACS充電基準への加入を発表してきた。
注目すべきは、トヨタがテスラNACS陣営に加わった日系車工場は日産、ホンダに続き3社目。
NACSは2012年から北米市場のテスラ車両すべてで使用され、2022年には他のメーカーにも使用されるようになった。現在、NACSは広く使用されており、米エネルギー省によると、米国の急速充電器の60%前後を占めている。
CCSシステムはフォルクスワーゲンを含む自動車メーカーの支持を得ているが、このドイツの自動車会社はテスラとNACSの採用について交渉している。