새해 벽두부터 테슬라는 160만대의 차를 리콜했는데 이는 거의 전 세계 1년간의 판매량총량이며 테슬라가 중국에서 판매하는 거의 모든 차량이기도 하다.
1월 5일, 국가시장감독관리총국은 테슬라의 리콜 소식을 발표했는데, 이번 리콜 범위 내의 차량은 자동 보조 조향 기능이 켜진 상황에서 운전자가 2급 조합 운전 보조 기능을 오용하여 차량의 충돌 위험을 증가시킬 수 있으며, 안전 위험에 존재한다.
2023년 5월만 해도 테슬라는 110만대를 대면적으로 리콜했다. 1년도 안 돼 160만대를 다시 리콜했다. 리콜 범위가 넓고 리콜 원인이 보조운전과 관련돼 리콜 방식이 참신해 이번 리콜이 주목받고 있다.
이날 테슬라는 "리콜을 부정적으로 보는 시각이 있다"며 "사실상 자발적 리콜은 매우 의미 있는 일이며, 자사 제품에 대한 기업의 가혹한 요구이자 책임 있는 태도"라고 이례적으로 이번 리콜에 공개적으로 대응했다.
기자는 테슬라가 이전 110만 대나 이번 160만 대를 막론하고 OTA (즉, 자동차 원격 업그레이드) 를 이용해 리콜을 선택했다는 점에 주목했다.업계 전문가들은 기자에게 현재 OTA 기술이 자동차 업계에 널리 응용되고 있지만 일부 안전 위험도 존재한다고 말했다.소비자들이 OTA로 인해 업그레이드가 편리하다고 느끼는 동시에 수시로 업그레이드되는 이런"패치"가 자동차기업에 쾌속적인 수리의"뒤문"을 남겨주었는가, 자동차기업이 차량품질에 대해 방심하게 하는가 하는 우려도 있다.
중국에서 판매하는 거의 모든 차량을 소환하다
테슬라 차주들은 최근 2014년 8월 26일부터 2023년 12월 20일까지 생산된 일부 수입 모델 S, 모델 X, 모델 3 및 국산 모델 3, 모델 Y 전기차가 총 161만대를 넘어 리콜된다는 리콜 소식을 들었다.
그러나 이것은 161만 대의 차량 소유자가 모두 차를 가게로 운반해야 한다는 것을 의미하지는 않는다.
테슬라는 추가 자동 보조 조향 제어 및 관련 힌트를 추가하는 등 OTA 기술을 통해 리콜 범위 내의 차량을 위해 새로 개발한 기능을 푸시할 것이며, 운전자가 이 기능을 사용할 때 운전 직책을 이행하고 운전 규정을 준수하도록 더욱 촉진하여 보조 조향 기능의 오용으로 인한 충돌 위험을 줄일 것이다.
이 리콜 방식에 대해 테슬라는 기술이 혁신됨에 따라 OTA 방식을 통한 리콜은 과거에 소비자가 가게에 가서 부품을 교체해야 했던 것과 달리 원격으로 소프트웨어를 업그레이드하기만 하면 더욱 편리하다고 공식 밝혔다."이런 혁신 방식이 자동차 기업이 제품 안전성을 더 잘 향상시키는 데 도움이 될 수 있다고 믿는다. 결국 안전에 대한 추구는 끝이 없다."
장효영 심층과학기술연구원 원장은 기자에게 OTA 기술의 정식 명칭은 Over-The-Air technology, 즉 공중 다운로드 기술이라고 소개했다.이런 기술은 가장 일찍 휴대폰업종에 널리 응용되여 휴대폰소프트웨어의 업그레이드는 컴퓨터를 련결하고 소프트웨어를 다운로드하며 다시 갱신을 설치해야 하는 번거로운 조작을 결속지었다.자동차 OTA 기술의 출현은 스마트 자동차의 보급과 자동차 네트워크 기술의 발전 배경에서 이동통신의 인터페이스를 통해 자동차 소프트웨어에 대한 원격 관리를 실현할 수 있다.
"자동차업계가 OTA 기술을 사용하기 시작한 것은 2012년으로 거슬러 올라간다. 당시 테슬라가 출시한 모델S에 OTA 기술이 처음 적용됐다"고 장효영은 회상했다. 이어 국내의 울래, 이상, 소붕, 비야디 등도 OTA를 실현할 수 있는 모델을 속속 선보였다.현재 OTA 기술은 신에너지 모델의'전유물'이 아니며, 일부 전통적인 연료차도 OTA 업그레이드를 실현할 수 있다.
그러나 널리 활용되는 OTA 기술도 B면이 있어 실제 적용에서 취약점이 발생할 수 있다.
OTA 또는 보안 위험 요소
장효영은 앞서 한 브랜드의 OTA 업그레이드로 일부 차량의 배터리 관리 시스템에 문제가 생겨 배터리 용량이 줄어들고 항속거리가 낮아져 충전 속도가 느려졌다고 말했다.
또 한 브랜드의 OTA 업그레이드는 OTA 업그레이드를 통해 배터리의 충전 상한선과 방전 총 전력량을 제한해 배터리의 열 통제 불능 확률을 낮춰 자연발화 사고 발생률을 낮춘다는 논란을 불러일으켰다.이런 방법은 차주가 모르는 상황에서 진행되여 차주의 항속거리에 비교적 큰 영향을 받게 되였다.
강서신에너지과학기술직업학원 신에너지자동차기술연구원 원장 장상은 기자에게 이런 문제들을 해결하기 위해 자동차기업은 일련의 안전조치를 취해야 한다고 알려주었다.예를 들어, OTA 업데이트에 대한 엄격한 검증 및 테스트, 데이터 전송 보안 및 무결성 보장, 강력한 인증 및 인증 메커니즘, 알려진 취약점을 적시에 수정하는 것 등이 있습니다.또한 차량 소유자도 의심스러운 소프트웨어나 링크를 다운로드하고 설치하지 않도록 개인 정보와 차량 안전을 보호하는 데 주의해야 한다.
장샹은 자동차 업계의 디지털화와 지능화 발전에 따라 자동차 업계에서 OTA 기술의 발전 추세가 상승하고 있다고 말했다.더 많은 차량이 네트워크 기능을 갖추면서 OTA 기술의 응용은 더욱 광범위해질 것이다.앞으로 OTA 기술이 더욱 보편화되고 주류 기술 중 하나가 될 것으로 예상된다.소프트웨어 업데이트, 기능 업그레이드, 보안 수정 등 다양한 시나리오에 적용할 수 있습니다.
그러나 OTA 기술이 보급됨에 따라 규제 및 보안 문제도 더욱 중요해질 것입니다.앞으로 OTA 기술의 보안 및 신뢰성을 보장하기 위해 더 많은 연구 및 규제 조치가 필요합니다.
OTA 규제는 여전히 힘을 발휘해야 한다
실제로 현재 여러 자동차 회사들이 OTA에 힘을 쏟고 있다.최근 이치자동차는'차량의 원격 소프트웨어 업그레이드 프로세스의 표기 방법, 장치, 설비 및 매체'라는 항목에 대해 특허 출원을 진행했다.최근 BYD도 OTA 업그레이드 소식을 시장에 올렸다.
장샹은 OTA 기술을 통해 자동차 기업은 차주에게 맞춤형 차량용 정보 오락 시스템, 운전 모드, 좌석 위치 등 개성화된 맞춤형 서비스를 제공할 수 있다고 말했다.자동차 기업은 또한 OTA 기술을 통해 차주에게 광고와 보급 정보를 푸시할 수 있는데, 예를 들면 차량용 음악, 라디오 프로그램, 네비게이션 서비스 등을 푸시할 수 있다.이 서비스들은 비용을 지불하는 항목으로 차주에게 제공할 수 있다.
또한 OTA 기술을 통해 자동차 기업은 대량의 차량 사용 데이터와 차주 행동 데이터를 수집할 수 있는데, 이러한 데이터는 제품과 서비스를 개선하고 차주의 만족도와 충성도를 높임으로써 자동차 기업의 이윤을 증가시키기 위해 분석과 발굴에 사용될 수 있다.
자동차 기업은 또한 OTA 기술을 통해 차주에게 제3자 앱스토어를 제공할 수 있으며, 차주는 그 중에서 자신이 필요로 하는 소프트웨어와 서비스를 선택하고 설치할 수 있다.자동차 기업은 제3자 앱스토어의 매출에서 배당을 받을 수 있다.
그의 견해에 의하면 OTA기술은 자동차기업에 여러가지 리윤방식을 제공하여 자동차기업이 수입과 시장점유률을 증가하는데 도움을 줄수 있다.그러나 소프트웨어 업데이트의 보안 및 안정성을 보장하고 관련 규제 및 규정 준수 요구 사항을 준수해야 합니다.
기자는 이미 2021년 7월, 공업정보화부가 발표한"스마트 네트워크 자동차 생산 기업 및 제품 진입 관리 강화에 관한 의견"에서 기업 관리 능력을 강화해야 한다고 강조했다는 점에 주목했다.기업이 온라인 업그레이드 (일명 OTA 업그레이드) 기능을 갖춘 자동차 제품을 생산하는 경우, 자동차 제품 및 업그레이드 활동에 상응하는 관리 능력을 구축하여야 하며, 온라인 업그레이드 안전 영향 평가, 테스트 검증, 실시 과정 보장, 정보 기록 등 능력을 갖추어야 하며, 차량이 온라인 업그레이드를 진행할 때 안전 상태에 처하도록 보장하고, 차량 사용자에게 온라인 업그레이드의 목적, 내용, 소요 시간, 주의사항,업그레이드 결과와 같은 정보입니다.
2022년 4월이 되면 공업정보화부는"자동차 소프트웨어 온라인 업그레이드 비안 전개에 관한 통지"를 발표하여 도로 자동차 생산 진입 허가를 받은 자동차 완성차 생산 기업 및 그가 생산한 OTA 업그레이드 기능을 갖춘 자동차 완성차 제품과 실시하는 OTA 업그레이드 활동을 비안할 것이라고 밝혔다.신청 주체는 자동차 완성차 생산업체여야 한다.
장샹은 앞으로 우리 나라는 여전히 완벽한 법규와 표준 체계를 구축하고 OTA 기술의 사용과 관리 요구를 명확히 하여 관련 법률 법규와 업계 규범에 부합하도록 확보해야 한다고 건의했다.