작년에 판매 목표의 6할 정도만 달성한 후, 울라이자동차 회장, CEO 리빈은 최근 내부에서 총화와 전망을 진행하였다.연착오토에 따르면 리빈은 2024년에 발표한 첫 내부서한에서 지난해 회사의 종합표현이 기대에 미치지 못했으며 재빨리 체계적으로 조직능력을 제고해야 한다고 밝혔다.
울래는 지난해 판매 중인 차종을 2세대 플랫폼으로 속속 전환하고 휴대전화 제품도 발표하며 독자적인 생산 자격을 취득해 중동에서 거액의 투자를 받았다.그러나 리빈은 2023년은 울래에게 도전적이고 잊을 수 없는 해라고 말했다.
주요 원인은 울래의 주요 영업 업무인 자동차 판매가 여전히 기대에 못 미치고 연초 판매량이 25만대로 두 배로 늘린다는 목표와는 여전히 차이가 있기 때문이다.실적에 반영하여 3분기에 전분기 대비 대폭 축소된 후에도 여전히 45억 5700만 위안의 순손실을 기록했다.
리빈은 다음과 같이 말했다. 울래의 사업중점은 체계능력을 건설하는것이다.각 부서는 업무의 본질적 논리와 관건적인 성공 요소를 정리하고, 명확하고 명확한 목표를 설정하며, 자원을 칼날에 사용하고, 교부 결과를 제때에 복기하고 지속적으로 개선해야 한다.
"스마트 전기 자동차 산업은 규모가 크고 산업 사슬이 길다. 1% 의 시스템 능력 격차는 10% 의 판매량 격차와 수익성의 격차를 의미한다."그가 보기에 지난 몇 년 동안 울래의 업무 경계는 비교적 빠르게 확장되었고, 적지 않은 프로젝트는 업무 이해가 깊지 않고 관리가 세밀하지 않아 자원 낭비를 초래했다.
그는 제품 기술 연구 개발과 서비스 기반 건설에 대한 회사의 투입은 비용 통제와 결합되어야한다고 밝혔다."회사의 자원은 제한되어 있다. 우리는 여전히 연구 개발과 인프라 투입으로 인한 손실을 감당하고 있다. 재무 성과를 지속적으로 개선해야만 회사의 지속 가능한 발전을 지원할 수 있다. 우리는 투자자와 주주의 모든 돈을 잘 사용할 책임과 의무가 있다."
"2024년에 우리는 무효하고 비효율적인 투입을 단호히 피하고 사용자와 회사에 가치를 창출하지 않는 한 푼도 단호히 절약해야 한다."리빈은 내부편지에서 다음과 같이 말했다.
현재 중국 신에너지자동차 시장의 경쟁은 날로 치열해지고 있다.리빈은 다음과 같이 말했다. 앞으로 2년은 업종변혁의 가장 중요한 단계로서 경쟁의 치렬도는 상상을 초월하게 된다."우리는 더 강력한 경쟁자와 더 많은 우수한 제품, 더 치열한 가격 전쟁과 더 복잡한 여론 분위기에 직면 할 것입니다. 모든 동료들은 환상을 버리고 도전에 직면 할 충분한 각오를 가져야합니다."
이를 위해 리빈은 2024년의 높은 우선순위 발전사항을 한층 더 명확히 하였는데 여기에는 핵심관건기술의 장기적인 투입을 확보하고 기술과 제품의 선두우세를 보장하며 제때에 품질에 따라 인도하는것이 포함된다.판매와 서비스 능력이 치열한 시장 경쟁에 대응할 수 있고, 판매가 가능한 한 빨리 판매량으로 전환될 수 있도록 보장한다;3개 브랜드, 9개 핵심제품의 연구개발이 진도에 따라 진행되도록 확보해야 한다.
리빈은 지난해 11월에도 전원편지를 발표할 때 미래업무발전의 우선순위를 언급했는데 최신의 서술에서 울래는 질에 따라 교부하고 판매에네르기전환을 새로 증가시켰다.앞서 울래는 칩 부족, 공정 개선 등으로 울래 ET5와 ET7을 조속히 인도하지 못했고, 후자는 발표 1년 만에 인도했다.
울래로서는 2024년에 직면한 상황이 더욱 심각해질 것이다. 울래 브랜드는 새로운 모델을 발표하지 않고 하위 브랜드 알프스만 하반기에 신차가 출시되기 때문이다.그러나 리빈은 편지에서 2024년 신차 출시 임무가 적어 바로 울라이가 시스템 능력을 향상시키는 창구라고 주장했다.