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미국 연방준비제도 (Fed · 연준) 의 금리 인하 전망이'해열'대폭락을 겪은 지 일주일 만에 월요일 (현지 시각) 미국 주식 전체가 반등했다.엔비디아를 비롯한 칩주는 나지를 8% 이상 끌어올렸고, 엔비디아는 6% 급등해 주가가 다시 사상 최고치를 기록했다.
칩주와 정반대의 모습을 보인 것은 가중항운, 석유가스주가 모두 하락했고 보잉은 8% 폭락했다.미국 알래스카항공 여객기 사고 이후 737 맥스 9 171대의 운항이 중단된 보잉이 큰 타격을 입어 다우지수가 장중 200포인트 이상 떨어졌다.
CCTV 뉴스에 따르면 1월 8일 (현지 시각) AFP통신에 따르면 유나이티드 항공은 이날 발표한 성명에서 그동안 미국 연방항공청에 의해 운항이 중단된 보잉 737 맥스 9형 여객기에서 느슨한 볼트가 검출됐다고 밝혔다.
유나이티드항공은 성명에서"초기 검사를 시작한 이후 추가 조임이 필요한 볼트와 같은 도어 마개 설치 문제와 관련된 것으로 보이는 정황을 발견했다"고 밝혔다. 이 회사는 볼트의 구체적인 수량 등 정보를 공개하지 않지만 공사 인력이 점검이 끝난 뒤 모든 보잉 737 맥스 항공기가 안전하게 복항할 수 있도록 하겠다고 밝혔다.
이밖에 홍해의 긴장정세는 여전히 글로벌해상운수구도를 교란하고있다.월요일에 한 시장의 소문에 따르면 일부 해운회사는 현재 이미 호세무장과 협의를 달성하여 그들이 막힘없이 이 중요한 수역을 통과하도록 허용했으며 해운회사는 반드시 이스라엘화물을 운반하지 않고 이스라엘항구에 정박하지 않도록 보장해야 한다.이 소문으로 해운주는 현지시간으로 월요일에 대폭 하락하여 머스크의 장중 하락폭이 한때 8% 에 달했다.그러나 이후 여러 해운사들이 나서서 이 소문을 부인하면서 해운주의 하락폭이 좁아졌다.
엔비디아 또 사상 최고치
납지 2% 이상 상승 추진
현지시간으로 월요일, 미국 3대 주가지수는 전부 상승하였다.장 마감 현재 지수는 0.58% 오른 37683.01에, S&P500 지수는 1.41% 오른 4763.54에, 나지는 2.2% 오른 14843.77에 거래되고 있다.
인기 기술주가 보편적으로 상승하여 반도체, 소프트웨어 응용의 상승폭이 앞섰고 AMD가 5% 를 초과했으며 나노반도체, 인텔, 은지포가 3% 를 초과했으며 애플, 구글, 아마존, 브로드컴이 2% 를 초과했다.
이 중 칩 선두인 엔비디아는 6.43% 급등해 주가가 520달러에 올라 사상 최고치를 기록했고 시가총액은 1조2900억 달러에 달했다.
소식통에 따르면 엔비디아는 2024년 2분기부터 중국 시장을 위해 특별히 설계된 인공지능 칩을 양산할 계획이다.매체는 소식통을 인용해 중국 시장을 겨냥한 H20 AI 칩의 초기 생산량이 매우 제한될 것이며, 이 회사는 주로 대형 고객의 주문을 충족시키는 것을 고려할 것이라고 보도했다.
엔비디아는 실적 전망에서 이 회사의 2024 회계연도 4분기 (올해 1월까지 4분기에 대해) 총 매출이 약 200억 달러에 이를 것이라고 밝혔다.이 수치는 월가 애널리스트들의 평균 예측 수치인 179억 달러를 넘어섰지만 일부 애널리스트들의 예측은 210억 달러에 이르기도 했다.
2023년, 투자자들이 이 칩제조업체에 대량의 자금을 투입함에 따라 인공지능에 대한 수요는 엔비디아를 사람들의 관심사로 만들었다.투자자들은 엔비디아의 칩이 최신, 가장 강력한 대형 언어 모델에 동력을 제공할 것이라고 베팅했고, 엔비디아의 주가는 이로 인해 연간 240% 가까이 올랐다.
보잉사 주가 8% 급락
하락폭은 월요일 미국 주식 장세에서 석유 · 가스 · 항공주가 하락했고, 토탈, 임페리얼 석유, 센코 에너지가 2%, 보잉이 8% 이상 하락해 2022년 10월 이후 가장 큰 하루 하락폭을 기록했다.보잉의 공급업체인 스피릿 에어로시스템스 주가도 11.13% 하락한 28.2달러로 문마개를 제조하고 설치한 회사다.
현지시간으로 1월 5일 저녁, 미국 알래스카항공회사의 보잉737 맥스 9형려객기 한대가 미국 오레곤주 포틀랜드시에서 리륙한지 얼마 안되여 1만 6000피트 (4878.6메터) 고공까지 비행할 때 비행기의 좌측 중후부의 응급문이 갑자기 떨어져 객실이 순식간에 압력을 잃고 비행기가 즉시 긴급착륙했다.
사고 발생 후 미국 연방항공청 (FAA) 은 6일 미국 항공사가 운영하거나 미국 내에서 운항하는 보잉 737 맥스 9형 여객기의 운항을 잠정 중단하라고 명령했다. 약 171대의 항공기와 관련해 사업자는 운항을 재개하기 전에 이 지령에 따라 이들 항공기를 점검해야 한다.
전 세계 여러 항공사들도 해당 기종의 항공기에 대해 운항 중단 조치를 발표했다.보잉사는 이 사고를 알게 돼 더 많은 정보를 수집하고 조사에 협조할 것이며 보잉의 최대 공급업체인 스피릿 에어로시스템스도 심사를 앞두고 있다고 밝혔다.
항공주 외에도 월요일 (현지 시각) 인기 있는 중국계 주식도 전반적으로 하락해 나스닥 중국 진룽지수가 1.47% 하락했다.아이치이, 샤오펑자동차는 약 3%, 징둥은 2% 이상 하락했고, 리상자동차, 바이두, 알리바바는 소폭 하락했으며, 핀둬둬는 소폭 상승했다.특히 다다그룹은 하루 종일 45.87% 폭락했다.
북경시간으로 1월 8일, 경동그룹은 다음과 같이 공고했다. 경동그룹주식유한회사 산하의 병표자회사 달달그룹은 그가 일반적인 내부회계감사과정에서 일부 의심행위를 발견했다고 선포했다. 이런 행위는 달달의 2023년 전 3분기 일부 온라인마케팅서비스수입 및 경영지원원가에 대한 질의를 불러일으킬수 있다.다다 이사회 아래 감사위원회는 독립 심사를 벌이기로 하고 독립 전문 고문의 협조로 진행할 예정이다.경동은 다음과 같이 표시했다. 회사는 시종 높은 표준의 기업관리와 내부통제를 유지하고 관련 규칙과 법규에 부합되는 투명하고 적시적인 정보공개에 진력할것이다.
[align = center] 후티 반군과 합의?머스크 부인
홍해의 긴장 상황은 여전히 전 세계 해운을 교란하고 있다.
덴마크 해운 매체 ShippingWatch에 따르면 홍해를 항해하는 일부 해운 회사들은 현재 후티 반군과 이 중요한 수역을 막힘없이 통과할 수 있도록 합의했다.소식통들은 특정 선박이 홍해를 무사히 통과할 수 있도록 양측이 회의를 개최한 것은 사실이라고 확인했다.후티 반군의 요구는 해운회사가 이스라엘 화물을 싣지 않고 이스라엘 항구에 정박하지 않도록 보장해야 한다는 것으로 알려졌다.
이 합의 보도로 해운주는 월요일 (현지 시간) 큰 폭으로 하락해 머스크 주가 하락폭이 한때 8% 에 달했습니다.그러나 이후 여러 해운사가 나서 이 합의를 부인하면서 해운주의 하락폭이 좁아졌다.장 마감 현재 런던 증시에 상장된 머스크 주식의 하락폭은 4%로 좁혀졌고, 덴마크 코펜하겐에 상장된 머스크 주식은 5% 하락했다.
스위스의 물류 서비스 회사인 더쉰은 세계의 대형 컨테이너 운송 회사들이 여전히 홍해 항로를 크게 피하고 있다고 밝혔다.이 회사의 대변인 인 Franziska Bietke는 이메일에서이 회사가 얻은 최신 정보는 8 개의 가장 큰 해운 회사 중 6 개가 홍해를 완전히 피했으며 다른 2 개는 구체적인 상황에 따라서만 선박을 보내 통과했다는 것이라고 밝혔다.
최근 몇 주 동안 해운주는 후티 반군의 공격으로 운송 요금이 인상될 것으로 예상돼 진작되었다.화물 수량뿐만 아니라 항해 거리도 선박 수요의 또 다른 핵심 지표로, 수백 척의 선박이 길을 바꿔 아프리카를 우회해 항해하면서 운항 비용이 크게 올랐다.
현재 시장은 해운회사가 후티 반군과 호혜 협정을 체결하여 해운의 자유를 바꾸기를 원하는지 추측하고 있다.Vespucci Maritime 분석가 Lars Jensen은 이러한 프로토콜이 중대한 결과를 초래할 수 있다고 말했다. |
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发表于 2024-1-9 10:48:30