|
|
NIO Day 2023 쇼 기술'근육', 생방송 실측 150kWh 초대형 항속 배터리 팩, 두 시간 넘게 140개 질문에 대답......2023년을 돌이켜보면 울래 창업자, 회장, CEO 리빈은 아마도 가장 바쁜 자동차 기업 오너 중 한 명일 것이다.
친력친위의 배후에는 리빈이 기업의 조타자로서의 직책이 있을뿐만아니라 지능전동트랙의 형세가 핍박하고있다.2014년 설립부터 계산하면 울래는 차를 만드는 길에서 9년을 걸어왔다.설립이래 울래는 여러차례 외계의 질의를 받았고 일선에 목숨을 걸기도 했지만 리빈은 련속창업자로서 늘 평안하게 울래를 벼랑끝에서 끌어올수 있었다.
2023년,"내권"은 전반 자동차업종의 고주파단어로 되였으며 가격도 권하고 가치도 권하고있다.한때"울소리"였던 머리구도도 2023년에 개변되여 울래, 소붕은 판매량에서 리상과 격차가 날로 확대되였다.
그리고 최초의 기계화 시대에서 왕성하게 발전하는 전동화 시대에 이르기까지 자동차 업계는 점차 지능화 시대에 진입하고 있다.자동차는 이미 가장 간단한 교통속성에서 벗어나 지능이동출행의 공간으로 되였으며 전자소비와 자동차의 융합을 가속화하였다.
이런 경쟁배경에서 울래는 울래가 봉사만 좋다는 외계의 고정관념을 타파해야 한다.2023년 9월, NIO IN 2023 울래혁신과학기술의 날에 리빈화신기업 CTO (최고기술책임자) 는 울래의 과학기술건더기를 발표하고 기함폰 NIO Phone을 발표했다.
이후 2023년 12월 23일 열린 NIO Day 2023에서 리빈은 다시 울래수의'근육'을 대표해 자체 연구 스마트 운전 칩, 자체 연구 전역 900V 고압 구조, 톈행 스마트 섀시 시스템, 플래그십급 안전 표준 4대 핵심 기술을 발표했다.
"울래의 바탕색은 언제나 기술혁신이다. (설립) 첫날부터 우리 팀은 순방향 연구개발에 뜻을 두고 있다."2023년 12월 24일 언론교류회에서 리빈은 중국경영보 등 언론기자들에게 이렇게 말했다.
기술 덧셈을 하다
울래를 언급할 때 많은 사람들의 첫인상은 바로 사용자운영이 잘한다는것이다.사용자의 신뢰는 울래가 생존하는 초석이지만 이런 첫인상도 울래에게 페단을 가져다주었다. 많은 사람들은 울래사용자의 봉사가 좋다는것만 알고 울래의 기술실력을 약화시켰다.
리빈의 견해에 의하면 울래의 기초는 기술이고 제품이다. 기업의 봉사가 괜찮다고 하여 기업이 제품과 기술, 특히 기술혁신면에서 한 노력을 홀시해서는 안된다."우리가 전기를 잘 바꿨다고 해서 우리가 충전하는 것도 전국에서 충전기를 가장 많이 설치하고 충전기를 설치하는 범위가 가장 넓은 자동차 브랜드라는 것을 잊을 수 없는 것과 같다."
기자는 NIO Day 2023에서 울라이 스마트 전기 행정 플래그십 ET9이 공식 출시되었다는 점에 주목했다.소개에 따르면 울래ET9은 최신기술연구개발성과를 모아 과학기술로 지능전동시대의 행정기함을 정의하고 기함외관, 혁신공간, 세계 선두의 운전체험, 지능과학기술, 고효률보충에너지와 전방위적인 안전표준을 융합시켰다."감히 생각해보면 유망하다"ET9은 신세대 고급상무사용자를 위해 특별히 만든"가장 알맞고 가장 쾌적하며 가장 안전한"스마트전기행정기함이다.
리빈의 견해에 의하면 행정기함은 종래로 기술기함이였다. ET9는 울래전잔의 기술배치와 글로벌선두과학기술의 결정작으로서 17개의 글로벌선발기술, 52개의 동급선두기술을 포함하며 이미 출원한 특허는 525개에 달한다.
기자는 전체 라인 제어 스마트 섀시를 발표하는 것 외에도 리빈이 NIO Day 2023에서 울라이의 첫 자체 연구 스마트 운전 칩인 신주 NX9031을 발표했는데, 처음으로 5nm 차규 공정을 채택하여 500억 개가 넘는 트랜지스터를 보유하고 있다는 점에 주목했다.
울래측은 다음과 같이 소개했다. 종합능력과 효률면에서 볼 때 하나의 자체연구칩은 4개의 기함칩의 효과를 일으킬수 있으며 계산력과 자체계산법의 긴밀한 결합, 지가, 곤돌라 다역계산자원의 공유를 실현하여 극치안전과 극치효률을 가져다줄수 있다.
뿐만아니라"자동차주기가 길고 지능교체가 빠른"업종의 특점에 비추어 울래는 차주가 차를 구매한후 지속적으로 지능소프트웨어기술의 업그레이드를 향수할수 있는가 없는가를 가장 중요한 고려점으로 삼는다.주목할 만한 것은 울라이의 스마트 운전 칩과 하부 소프트웨어는 모두 스스로 설계한 것이며, 긴 주기에 스마트 운전 기술 업그레이드를 하면 더욱 적시적이고 편리할 것이며, 계산력 이중화에 기초하여 향후 5년은 모두 최고의 도메인 제어이며, 지속적으로 사용자에게 안심하고 효율적인 스마트 운전 체험을 가져다 줄 것이다.
리빈이 이끄는 울래는 기술덧셈의 실천자로 되고있다.리빈은 기자에게"ET9은 울래 자신의 기술혁신의 결정작일뿐만아니라 중국의 지능전기자동차산업이 자동차대국에서 자동차강국으로 매진하는 과정에서의 축소판이기도 하다. 이는 울래라는 한 회사의 성적일뿐만아니라 전반 지능전기자동차산업이 전 세계 지능전기자동차경쟁에 참여하는 과정에서 작은 리정표이기도 하다.»
리빈은 NIO Day 2023 개최에 앞서 150kWh 초장항속 배터리 팩도 실측했다.14시간 동안 운전한 이 배터리 팩 항속 테스트는 97% 의 전력을 사용한 상태에서 주행거리가 1044km에 달해 울래의 배터리 팩 기술을 선보였다.
원가 절감 을 하다
울래도 2023년 자본시장에서 다시 각광을 받고 있다.2023년 12월 18일, 울래는 아부다비 투자기관인 CYVN Holdings (이하'CYVN') 와 새로운 주식 인수 계약을 체결했다고 발표했다.협약에 따라 CYVN은 자회사인 CYVN Investments를 통해 울라이에 현금 형태로 총 약 22억 달러의 전략적 투자를 하게 된다.
기자는 울래 공시에 따르면 상술한 투자 거래가 완료되면 울래에서 CYVN의 지분 비율이 약 20.1% 로 높아질 것이라고 밝혔다.이는 상술한 거래인도가 완료되면 리빈이 더 이상 울래의 1대 주주가 아니라는 의미이기도 하다.
리빈은 1대 주주의 변동에 대해 매체를 통해 대외적으로 다음과 같이 대답했다.첫째, 상장할 때 자신이 5000만주를 사용자신탁에 넘겨주었다. 다시말하면 자신은 일찍 경제적의미에서의 1대 주주가 아니다. 둘째, 슈퍼투표권이 있기에 자신의 투표권은 여전히 가장 많이 유지되고있으며 주주투표차원에서의 변화는 아주 작다.»
"두 건의 투자를 합치면 33억 달러인데, 이는 2023년 중국 최대의 외자 직접 투자 지분의 기록일 것이다."리빈은 "남들은 늘 울래의 융자 능력이 강하다고 말하지만, 사실 울래의 융자 능력이 강한 것이 아니라 투자자들이 울래의 연구 개발에 대한 투입, 브랜드의 가치, 전체 스택 기술 배치에 대한 인정"이라고 털어놓았다."
리빈은 중동 자본의 진입이 회사의 기존 전략을 바꿀 것인지에 대해 기자에게"우리의 전략적 투자자들은 울라이의 전략과 전략의 집행력을 매우 인정하고 있다. 이 투자는 우리의 기존 전략을 바꾸지 않을 것이다. 그들도 이미 정해진 전략과 방향의 인정을 전제로 투자한 것이다.이것은 울라이의 발전 리듬과 각 방면에 있어서 분명히 가산점이다."
특히 리빈은 2023년에 원가인하의 큰 칼을 들어 원가감소법을 시작했다.2023년 11월 3일, 리빈은 발표한"조직최적화와 2년간의 우선사항"내부편지에서 감원을 확인했는데 감원비례는 10% 였다."앞으로 2년은 자동차 업계의 변혁기 경쟁이 가장 치열한 단계가 될 것이다. 외부 환경은 거대한 불확실성으로 가득 차 있다."라고 리빈은 발표한 내부 서한에서 말했다.
울라이는 업무의 우선순위를 확정하고 핵심 핵심 기술의 장기 투입을 확보하고 기술과 제품의 선두 우위를 유지하는 등 조직과 업무 최적화의 구체적인 계획을 세운 것으로 알려졌다.판매와 서비스 능력이 치열한 시장 경쟁에 대응할 수 있도록 확보한다.3개 브랜드 9개 핵심제품의 예정대로 출시를 확보한다.중복 건설된 부서와 일자리를 합병하고, 비효율적인 내부 업무 프로세스와 분업을 변혁하며, 비효율적인 일자리를 취소한다;3년 동안 회사의 재무 성과를 향상시킬 수 없는 프로젝트 투입을 연기하고 삭감하다.
모멘트를 확장하다.
전기교환은 줄곧 울래가 거대한 정력을 들여 배치한 업무로서 일찍 외계의 질의를 받았다.그러나 국가정책의 격려와 추동하에 전기교환업무를 배치하는 자동차기업이 잇달아 증가되여 전기교환모식이 갈수록 신에너지자동차사용자들의 환영을 받고있다.
바로 2023년, 울래가 오래동안 배치해온 전기교환업무가"봄"을 맞이하여 여러 자동차기업과 협력을 맺었다.2023년 11월 21일, 울래와 장안자동차는 전기교환업무협력협의를 체결하고 쌍방은 전기교환전지표준의 구축, 전기교환네트워크의 건설과 공유, 전기교환차종의 연구개발, 고효률적인 전지자산관리메커니즘의 구축 등 면에서 협력을 전개하게 된다.
리빈은 전기교환업무에 대해 충전교환업무가 시작된 첫날부터 울래는 전 업종에 개방하기로 결정했다고 밝혔다.인터넷 클라우드 서비스 인프라와 마찬가지로 울래 환전 네트워크와 울래 에너지 클라우드도 인프라 선행, 내부 폐쇄 루프, 전체 경기 검증, 대외 개방의 길을 걸었다.5년간의 발전을 거쳐 울래전기교환네트워크와 울래에너지클라우드는 연구개발, 건설, 운영 등 면에서 이미 풍부한 경험을 쌓았으며 울래전기교환업무는 이미 업종에 개방할 준비를 마쳤다.
그후 울래는 또 길리와 전기교환전략협력협의를 체결하고 쌍방은 전기교환전지표준, 전기교환기술, 전기교환서비스네트워크 건설 및 운영, 전기교환차종의 연구개발 및 맞춤형, 전지자산관리 및 운영 등 여러 분야에서 전면적인 협력을 전개하게 된다.
이밖에 울래와 길리는 또 합작하여 고효률의 전지자산관리체계를 구축하고 통일적인 전기교환운영관리체계를 구축하며 합작하여 쌍방의 전기교환체계에 적합한 전기교환승용차를 연구개발하게 된다.이번 협력은 국가의 새로운 기본건설, 신에너지의 발전방향에 부합되며 전기교환기술의 표준화, 전기교환네트워크의 규모화의 진척을 가속화하여 자동차업종의 저탄소전환을 조력하게 된다.
2023년 12월 22일, 울래의 2023년 제1000번째 환전소가 섬서자연박물관에서 정식으로 개통되여 1000기의 환전소를 새로 건설하는 계획을 앞당겨 달성했는데 이는 울래가 환전망기본건설배치면에서 이룩한 중대한 리정표이다.
울래의 전기교환련맹과 관련해 울래의 공동창시자이며 총재인 진력홍은 NIO Day 2023후 언론소통회에서"비록 우리가 최근 일부 계약을 공개했지만 사실상 우리가 체결한것은 공개한것보다 좀 더 많고 더 많은 이야기가 있다.»
특히 리빈은 NIO Day 2023에서 울래의 4세대 발전소를 공식 발표하기도 했다.울래의 4세대 환전소는 다브랜드 공유 환전을 지원해 환전 시간을 22% 단축한 것으로 알려졌다.스테이션 상단 태양광 시스템을 갖추어 매 발전소마다 매년 거의 1만 8천 도의 전기를 절약한다.계획에 따르면 2024년에 울래는 1000기의 발전소를 새로 건설하게 된다.
리빈은 미래 업계의 구도에 대해"2035년을 전후해 전 세계 10위권 자동차 그룹에서 중국 자동차 브랜드가 5개를 차지할 것으로 생각한다.그러나 (구체적으로) 어느 5개인지, 사람마다 다른 답이 있다. 우리는 그 중 하나가 되기 위해 노력할 것"이라고 말했다. |
|
发表于 2024-1-6 10:10:42